51 risposte a questa discussione

[fra_spakka]

come da titolo , che ne pensate?
l avete mai provata?
io vorrei comprarla visto che se ne trovano molte depo a cifre basse ( cosa poco anche di bollo XD )

[skiddolo]

bha, io son salito sul 900 e va meno della mia o.o del 620 sento in giro che con l'i.e. sia peggiorata prestazionalmente rispetto al 600..ma ti riporto quello che ho letto in giro, non ho esperienza diretta...moto che è molto bella esteticamente e il prezzo è allettante..pensai addirittura di prenderla, però bhu, mi è sempre sembrata troppo "easy"

[fra_spakka]

esatto io guidando l 636 di fede mi sono reso conto che cmq in citta sopratutto milano è davvero faticoso e sopratutto è sprecata , per questo cercavo qualcosa divertente che non costi molto mantenere ma con il quale ci si puo cumunque fare un viaggetto in tranquillità senza consumare un enormita (NO SCOOTER XD)

[bio]

è un chiodo, ma veramente, è rivettata a terra, punta su qualcosa di più grosso, magari un s2r

[skiddolo]

fra_spakka, il 07 June 2012 - 17:20, ha scritto:

esatto io guidando l 636 di fede mi sono reso conto che cmq in citta sopratutto milano è davvero faticoso e sopratutto è sprecata , per questo cercavo qualcosa divertente che non costi molto mantenere ma con il quale ci si puo cumunque fare un viaggetto in tranquillità senza consumare un enormita (NO SCOOTER XD)

mha se l'idea è quella credo che sia una buona scelta anche io se io avrei preso una hornet piuttosto

[bio]

skiddolo, il 07 June 2012 - 17:37, ha scritto:

mha se l'idea è quella credo che sia una buona scelta anche io se io avrei preso una hornet piuttosto

what?

[skiddolo]

bio, il 07 June 2012 - 17:46, ha scritto:

what?

se devo prendere una moto da città senza una cavalleria esagerata di una SS, piuttosto prendo una hornet di un monster 620 costa anche meno e va mooooolto

Messaggio modificato da skiddolo il 07 June 2012 - 17:49

[bio]

skiddolo, il 07 June 2012 - 17:49, ha scritto:

se devo prendere una moto da città senza una cavalleria esagerata di una SS, piuttosto prendo una hornet di un monster 620 costa anche meno e va mooooolto

il senso più o meno lo avevo capito, è la frase che non ho capito come la volevi scrivere ahahahahahah

[skiddolo]

bio, il 07 June 2012 - 17:52, ha scritto:

il senso più o meno lo avevo capito, è la frase che non ho capito come la volevi scrivere ahahahahahah

cact l'ho riletta ora xD scusa sono fuso, sto per staccare da lavoro e sono veramente fuso oggi xD

[mitico92]

l'hornet non va poi così tanto....va un po' meno dell'rs 250.
il monster 620 è na m**da

[fra_spakka]

Domani vado a vederla e provarla poi vi posto un po' di commenti ... Ad estetica mi piace molto devo dire , come maneggevolezza sento dire che è ottima anche per il passeggero, consumi contenuti visto che la cavalleria scarseggia , gomme di misure comune quindi nessuna fatica a reperirle ( il 636 ha fatto dannare )
L unica cosa che è un bicilindrico e sopratutto dicati , ho paura per la mano d opera ad essere sincero .... I tagliandi li fari io ma bisogna vedere la frequenza le jappo sono robuste di motore .... Le ducati nn sono famosissime per questo

mitico92, il 07 June 2012 - 22:46, ha scritto:

l'hornet non va poi così tanto....va un po' meno dell'rs 250.
il monster 620 è na m**da

Pier è sempre d aiuto xD , ma hornet l ho provata e non mi piace ne di estetica ne come guida ...insomma bocciata.
Domani andrò a provare e vedere la monster faro due foto e le posterò qua insieme ai commenti e edip he ne viene fuori , premetto il prezzo è 2500€ anno 2002 15000 kilometri il prezzo è trattabile punto ai 2000;)

( andrò a vedere la monster con il 636 ahahaha )

[bio]

guarda, sfatiamo sta cosa dei tagliandi, li fai come li fai al 636, tieni solo più controllato l'olio, nel DOC a cui sono iscritto io ci sono monster a carburatori con quasi 200000 km.
quelli che dicono che ducati è troppo delicato è perchè vengono da giapponesi e sono abituati a "dimenticarsi" i tagliandi, come ogni cosa, se la tratti come si deve, non si rompe.

[Dr. Praby]

Io ho provato il Monster 600 a carburatori, il Monster 620 ad iniezione e il Monster 900 S4R.

Restando nella categoria Monster, senza far paragoni con altre moto, posso dire che:

Il Monster 600 a carburatori è praticamente un 125 2T come prestazioni. Sensibile ai cambi di temperatura e concezione di motore ormai obsoleta. E' la moto perfetta per chi vuole iniziare ad andare in moto: non ha cavalli, non ha grinta, ha la velocità di un 125. Quindi può essere una moto scuola per imparare a familiarizzare con le marce (anche lì ci sarebbe da discutere perchè sono un pò rognose) e imparare a fare le prime curve. Nulla di più.

Il Monster 620 i.e. è già un passo in avanti sia come motore che come prestazioni. Il passaggio dai carburatori all'iniezione si sente.. l'erogazione è più lineare e precisa e il motore è più affidabile. Come prestazioni siamo migliorati rispetto al carburatori ma resta ancora un motore assolutamente sobrio. E' una moto perfetta da usare in centro ma per i giri fuori porta è meglio cercare altro. Se giri la manopola per cercare il divertimento e un pò di svago il motore strozza agli alti.. è come cercare di spingere fino in fondo una Fiat 500 vecchio modello: motore che chiede pietà e intanto ti vedi passare tranquillamente in 4 marcia da altre concorrenti. Consuma poco.

Il Monster 900 S4R è tutto un altro mondo. Non ha nulla a che vedere con le due che ho citato sopra. Motore del 916 montato su naked. Prontissimo già dai primi giri e si alza con tranquillità. In curva e sui tornanti è un vero spasso. Ti diverti veramente. Consuma relativamente ma a pagare è la soddisfazione. Nulla da dire, gran naked.

Sulle manutenzioni care rispetto altre moto e altre leggende metropolitane di questo tipo, non mi esprimo più.

[Spalla #7]

Massì è un po' un chiodazzo però ti porti a casa una moto molto easy che non sente l'età...

[nelson22]

Io ho provato il monster 620 (dark??) e devo dire che non è molto maneggevole, a me è sembrato un buon motore (venivo dalla planet eh xD ) che tira molto bene a partire dai bassi rispetto ad altre moto

Ma tu hai un 636 e vuoi cambiarlo per un monster?

[penna_85]

skiddolo, il 07 June 2012 - 17:14, ha scritto:

bha, io son salito sul 900 e va meno della mia o.o del 620 sento in giro che con l'i.e. sia peggiorata prestazionalmente rispetto al 600..ma ti riporto quello che ho letto in giro, non ho esperienza diretta...moto che è molto bella esteticamente e il prezzo è allettante..pensai addirittura di prenderla, però bhu, mi è sempre sembrata troppo "easy"

Bhè, ovvio...son 2 moto completamente diverse: conta anche la cavalleria di differenza!!

bio, il 07 June 2012 - 17:32, ha scritto:

è un chiodo, ma veramente, è rivettata a terra, punta su qualcosa di più grosso, magari un s2r

Detto su un forum di 125...sembra una barzelletta!!
Sicuramente non è performante...ma non è stata progettata per quello!!
Se vuoi andar forte ci son le ss

fra_spakka, il 07 June 2012 - 22:51, ha scritto:

Domani vado a vederla e provarla poi vi posto un po' di commenti ... Ad estetica mi piace molto devo dire , come maneggevolezza sento dire che è ottima anche per il passeggero, consumi contenuti visto che la cavalleria scarseggia , gomme di misure comune quindi nessuna fatica a reperirle ( il 636 ha fatto dannare )
L unica cosa che è un bicilindrico e sopratutto dicati , ho paura per la mano d opera ad essere sincero .... I tagliandi li fari io ma bisogna vedere la frequenza le jappo sono robuste di motore .... Le ducati nn sono famosissime per questo

E' una moto facile, si guida bene, è comoda (anche se hai una posizione in sella un po strana) ma le prestazioni non aspettarti chissà che (sempre meglio che il 125 per darti un idea).
Manutenzione "scarsa", non è un motore spinto...cambi l'olio, controllo cinghie e sei a posto.
E' divertentissima in montagna: ovviamente non per "gare in salita", ma nei giri sui passi è davvero bella e facile da guidare

[bio]

penna_85, il 08 June 2012 - 10:38, ha scritto:

Detto su un forum di 125...sembra una barzelletta!!
Sicuramente non è performante...ma non è stata progettata per quello!!
Se vuoi andar forte ci son le ss

che c'entra?, ha chiesto un parere sul monster, non sulla mito.

[fra_spakka]

Nono la 636 l ho fatta comprare al mio socio d officina e me la presta ogni tanto ...
La monster è per me che sono piu poverello e lavorando a rho da Milano è tutta tangenziale la mito ha fatto il suo tempo e so cercando qualcosa di comodo anche per la ragazza per andare al lago nei weekend xD oggi la probo faccio due foto e vi dico e poi aspetto vostri comenti sullo specifico delle

[bio]

chiedi i km e se ha già rifatto le cinghie

[penna_85]

bio, il 08 June 2012 - 10:44, ha scritto:

che c'entra?, ha chiesto un parere sul monster, non sulla mito.

Certo, ma dire che

bio, il 07 June 2012 - 17:32, ha scritto:

è un chiodo, ma veramente, è rivettata a terra, punta su qualcosa di più grosso, magari un s2r

mi sembra un po esagerato...!! Detto poi ad uno che viene da un 125...
Che non abbia potenza, che sia "facile" e magari noioso a lungo andare posso darti ragione, madescriverlo così mi pare troppo...