275 risposte a questa discussione

[Raga91]

Non credere, in quei trofei se hanno le sospensioni un pò migliori, scarico, centralina e filtro è già tanto. Sono trofei nati per far correre chi ha "pochi" soldi.
E comunque in curva l'r6 non la batte nessuno, fa spavento, mi spiace ma l'848 sta dietro. Su trenta partenti mi pare sia arrivata 12esimo o giu di li.

[mitico92]

boh vabbè ma in campionati così conta poco la posizione...dipende tantissimo dal pilota

[Raga91]

Non lo so. Quando ho visto l'848 in mezzo ai 600 ho subito pensato a questo piace vincere facile, e invece le ha prese e pure parecchio.
E a dire che un tempo il 749 non andava malaccio nella supersport.
Con questo non dico che l'848 sia un bocchino, ma non è nemmeno tutto sto motorone, e come al solito perchè c'è scritto ducati sul serbatoio deve essere per forza la rivelazione dell'anno.
Mitico non è riferito a te, ma al comune pensiero dei motociclisti bar tender.

Messaggio modificato da Raga91 il 12 July 2012 - 22:35

[mitico92]

no bè, la 848 quando l'ho provata mi è piaciuta da morire. molto più dell'altro mezzo con cui posso fare un paragone, il ninja 600 ultimo modello.

[skiddolo]

Raga91, il 12 July 2012 - 22:28, ha scritto:

Non credere, in quei trofei se hanno le sospensioni un pò migliori, scarico, centralina e filtro è già tanto. Sono trofei nati per far correre chi ha "pochi" soldi.
E comunque in curva l'r6 non la batte nessuno, fa spavento, mi spiace ma l'848 sta dietro. Su trenta partenti mi pare sia arrivata 12esimo o giu di li.

ci sarà un motivo se nella "piccola cilindrata" l'r6 viene denominata LA moto da pista purtroppo è vero, se uno vuole un 600 per girare FORTE (e ovviamente lo sa fare) piglia un r6, punto..sui 1000 si riaprono un po le scelte

[nelson22]

Io non capisco tutte 'ste discussioni, tanto 848 lento/veloce voi non siete piloti professionisti e se li usate prevalentemente in strada non vi cambia nulla!

[Spalla #7]

nelson22, il 13 July 2012 - 12:15, ha scritto:

Io non capisco tutte 'ste discussioni, tanto 848 lento/veloce voi non siete piloti professionisti e se li usate prevalentemente in strada non vi cambia nulla!

Sono d'accordissimo con te!
Ma siccome si finisce sempre con dei discorsi da bar ho dato solo il mio parere da utente che l'ha provata...

[nelson22]

Spalla #7, il 13 July 2012 - 12:22, ha scritto:

Sono d'accordissimo con te!
Ma siccome si finisce sempre con dei discorsi da bar ho dato solo il mio parere da utente che l'ha provata...

Capisco, dare un'opinione va bene, ma gli altri ormai se lo stanno misurano per vedere chi ce l'ha più lungo. Strano che ancora non sia entrata l'RS250 nel discorso

Comunque, ad avercele io la/le moto che giudicate "lente"

[mitico92]

giusto mi ero scordato di dire che l'rs 250 in quel trofeo spaccherebbe i culi

[nelson22]

mitico92, il 13 July 2012 - 12:31, ha scritto:

giusto mi ero scordato di dire che l'rs 250 in quel trofeo spaccherebbe i culi

Devi dirlo con affermata convinzione, così sei poco credibile!

Puoi aggiungere anche dati rilevati davanti il garage, prove di parcheggio ecc..

[mitico92]

mi sono fatto preparare le sospensioni dell'h269, sono uscito dall'hangar in impennata:


lanci ha fatto davvero un bel lavoro.

[nelson22]

E le saracinesche dell'hangar? Vedi che quelle sono molto importanti

[Mito Evo]

Non ho letto tutte le 14 pagine... am se vuoi, io vendo la mia R6!!!!

[125+1]

Mito Evo, il 15 July 2012 - 23:06, ha scritto:

Non ho letto tutte le 14 pagine... am se vuoi, io vendo la mia R6!!!!

Se fossi arrivato un pó prima avremmo potuto parlarne ma ho giá preso la Daytona XD

Grazie lo stesso ;-)

[Mito Evo]

125+1, il 16 July 2012 - 00:04, ha scritto:

Se fossi arrivato un pó prima avremmo potuto parlarne ma ho giá preso la Daytona XD

Grazie lo stesso ;-)

Ottimo acquisto.

[125+1]

Mito Evo, il 16 July 2012 - 20:19, ha scritto:

Ottimo acquisto.

Grassie! Peccato che é la colorazione 2010 con i cerchi neri e non la 2011 con quelli oro, ma va bene lo stesso...