183 risposte a questa discussione

[Carloka]

Si non è male come prezzo! qualche ricambio te l'ha dato?

[bird92]

e foto delle uscite in pista?

[STRRRRE]

mamma mia, complimentissimi, la 250gp rappresenta lo stadio ultimo e definitivo per un utilizzo in pista, il non plus ultra!!
goditela

[dani_raptor]

Carloka, il 25 June 2012 - 14:13, ha scritto:

Si non è male come prezzo! qualche ricambio te l'ha dato?

Mi ha dato parecchia roba, 6 pistoni originali HRC nuovi, un albero motore usato, un paio di pedane di ricambio, kit carburazione abbastanza completo, un litro di Elf XT976, un fusto (50 litri) di benzina speciale 102 ottani (Magigas), un tronchetto semi manubrio, un kit completo dischi frizione, due pipette, una coppia di lamelle in vetronite e forse qualcos'altro che ora non mi viene in mente

bird92, il 25 June 2012 - 14:18, ha scritto:

e foto delle uscite in pista?

Di foto decenti me ne hanno fatte ma sono cosi tirchio che ancora non ne ho prese, comunque credo che tra un po le prenderò perchè è ora

STRRRRE, il 25 June 2012 - 16:28, ha scritto:

mamma mia, complimentissimi, la 250gp rappresenta lo stadio ultimo e definitivo per un utilizzo in pista, il non plus ultra!!
goditela

Proprio vero, ci vorrebbe una bella Aprilia ma i costi di gestione sono davvero da milionario, una Hondina 250 GP non è poi così costosa da mantenere se si ha l'abilità e la voglia di fare da se la manutenzione.

[bubagan]

eh ma... sti grandissimi cazzi, la 250gp! qui ci si evolve nella direzione dalla quale non si esce più!

fatta questa vorrai schifiare tutte le atre se non le 500cc 2t immagino!

[dani_raptor]

bubagan, il 26 June 2012 - 15:09, ha scritto:

eh ma... sti grandissimi cazzi, la 250gp! qui ci si evolve nella direzione dalla quale non si esce più!

fatta questa vorrai schifiare tutte le atre se non le 500cc 2t immagino!

Dopo aver guidato l'Honda e salito sul 250 Sp mi sembrava di essere sul divano ed è tutto dire

[bubagan]

ed ora la 250 sp la darai via? immagino sarà cara da mantenere la gp... e immagino anche sia più piccola della mito, o quasi uguale!

[Carloka]

dani_raptor, il 26 June 2012 - 13:00, ha scritto:

Mi ha dato parecchia roba, 6 pistoni originali HRC nuovi, un albero motore usato, un paio di pedane di ricambio, kit carburazione abbastanza completo, un litro di Elf XT976, un fusto (50 litri) di benzina speciale 102 ottani (Magigas), un tronchetto semi manubrio, un kit completo dischi frizione, due pipette, una coppia di lamelle in vetronite e forse qualcos'altro che ora non mi viene in mente



Di foto decenti me ne hanno fatte ma sono cosi tirchio che ancora non ne ho prese, comunque credo che tra un po le prenderò perchè è ora



Proprio vero, ci vorrebbe una bella Aprilia ma i costi di gestione sono davvero da milionario, una Hondina 250 GP non è poi così costosa da mantenere se si ha l'abilità e la voglia di fare da se la manutenzione.

Non è male,la cassa ricambi è importante quando vai a comprare una di queste moto!

[dani_raptor]

bubagan, il 26 June 2012 - 15:50, ha scritto:

ed ora la 250 sp la darai via? immagino sarà cara da mantenere la gp... e immagino anche sia più piccola della mito, o quasi uguale!

No la tengo per allenarmi quando il GP250 è sotto revisione. Ti assicuro che non è nulla di così costoso, io prendo dai 1000 ai 1300€ al mese e riesco a mantenerla facendo una enormità di sacrifici (chi mi conosce bene sa di che parlo)
Un 250 GP è MOLTO più piccolo e leggero di una Mito

[Carloka]

dani_raptor, il 26 June 2012 - 20:00, ha scritto:

No la tengo per allenarmi quando il GP250 è sotto revisione. Ti assicuro che non è nulla di così costoso, io prendo dai 1000 ai 1300€ al mese e riesco a mantenerla facendo una enormità di sacrifici (chi mi conosce bene sa di che parlo)
Un 250 GP è MOLTO più piccolo e leggero di una Mito

La "PASSIONE"

[dani_raptor]

Carloka, il 26 June 2012 - 23:11, ha scritto:

La "PASSIONE"

Esattamente, di quella ne ho davvero da vendere

Oggi comunque arriverà un piccolo aggiornamento a livello di carene, posterò le foto tra domani e sabato

[Carloka]

dani_raptor, il 27 June 2012 - 08:31, ha scritto:

Esattamente, di quella ne ho davvero da vendere

Oggi comunque arriverà un piccolo aggiornamento a livello di carene, posterò le foto tra domani e sabato

[dani_raptor]

Carloka, il 27 June 2012 - 13:04, ha scritto:

Tutto montato però purtroppo non ho avuto tempo per fare foto visto che ho finito da poco

[Carloka]

dani_raptor, il 27 June 2012 - 21:17, ha scritto:

Tutto montato però purtroppo non ho avuto tempo per fare foto visto che ho finito da poco

Non ti preoccupare, quando puoi

[Runner46]

Puzza troppo sta moto

Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2

[dani_raptor]

Carloka, il 27 June 2012 - 22:49, ha scritto:

Non ti preoccupare, quando puoi

Domani vado a provare ad Adria, sicuramente posterò delle foto

Runner46, il 27 June 2012 - 22:50, ha scritto:

Puzza troppo sta moto

Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2

Tu puzzi talmente tanto che si sente fino a qui v.v

[{mRk}]

Complimenti per l'acquisto, gran bel mezzo. Prima o poi mi porterò anch'io a casa una Honda 250 GP.

[dani_raptor]

Ecco i piccoli aggiornamenti di cui vi parlavo






Piccola grattuggiata alle carene in piega...Fanculo!! -.-

























Ho montato un codone in carbonio proveniente dalle ultime versioni di Honda 250 GP ed un paio di espansioni JHA che mi hanno gentilmente prestato per testarne il rendimento

[mitico92]

ma quanto ca##o pieghi O_O

[dani_raptor]

Stai buono che ero troppo incazzato, le JHA sono leggermente più panciute delle JollyMoto e mi allargavano di quel poco che basta per strisciarle in terra -.-