183 risposte a questa discussione

[dani_raptor]

RiNuCCio, il 15 March 2013 - 16:35, ha scritto:

volevi qualcosa in più ai bassi, piazzagli sotto la spinta del CRF

Penso che non serva, è un trattore quel motore

[fabio_491]

ma un po di viteria in titanio non gliela metti ? se tene serve fai un fischio

[tomny]

le viti le ha eliminate già un anno fa per risparmiare peso

[dani_raptor]

fabio_491, il 15 March 2013 - 22:04, ha scritto:

ma un po di viteria in titanio non gliela metti ? se tene serve fai un fischio

Dovrei fare il set completo ma non quest'anno. Te fai viti in titanio??

[Runner46]

WLF

Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2

[fabio_491]

dani_raptor, il 16 March 2013 - 23:34, ha scritto:

Dovrei fare il set completo ma non quest'anno. Te fai viti in titanio??

si

[dani_raptor]

fabio_491, il 17 March 2013 - 01:05, ha scritto:

si

Ottimo, ti tengo in considerazione allora. Si può fare anche trattamento di anodizzazione sul titanio??

[sognandolamito]

dani_raptor, il 17 March 2013 - 12:21, ha scritto:

Ottimo, ti tengo in considerazione allora. Si può fare anche trattamento di anodizzazione sul titanio??

A fare si può. Sarà Fabio a risponderti se è attrezzato.

Saluti
Niko

[fabio_491]

dani_raptor, il 17 March 2013 - 12:21, ha scritto:

Ottimo, ti tengo in considerazione allora. Si può fare anche trattamento di anodizzazione sul titanio??

fare si può fare però noi non lo facciamo dovrei informarmi. però il titanio anodizzato ha un colore diverso dal ergal anodizzato

[sognandolamito]

fabio_491, il 17 March 2013 - 13:27, ha scritto:

però il titanio anodizzato ha un colore diverso dal ergal anodizzato

Quoto, a mio parere molto più affascinante il titanio.

Saluti
Niko

[fabio_491]

sognandolamito, il 17 March 2013 - 14:28, ha scritto:

Quoto, a mio parere molto più affascinante il titanio.

Saluti
Niko

io sinceramente però il titanio lo preferisco "grezzo" anche perche per l ergal l anodizzazione è d obbligo per non farlo ossidare mentre il titanio gia di suo non si ossida

[sognandolamito]

fabio_491, il 17 March 2013 - 14:34, ha scritto:

io sinceramente però il titanio lo preferisco "grezzo" anche perche per l ergal l anodizzazione è d obbligo per non farlo ossidare mentre il titanio gia di suo non si ossida

Minchiate. Qualsiasi metallo si ossida.
Addirittura per l'ergal (e tutti i tipi di alluminio annessi) lo strato di ossido che si viene a creare è autoprotettivo, questo per motivi di ingombro sterico molecolare. L'anodizzazione stessa non è nient'altro che un'ossidazione accelerata e artificiale. La ruggine del ferro è la stessa cosa, però per motivi di ingombro sterico lo strato d'ossido anzichè proteggere si distacca, arrivando ai famosi buchi che spesso vediamo.

Saluti
Niko

[dani_raptor]

fabio_491, il 17 March 2013 - 13:27, ha scritto:

fare si può fare però noi non lo facciamo dovrei informarmi. però il titanio anodizzato ha un colore diverso dal ergal anodizzato

Lo so bene, comunque non è una cosa che dovrei fare quest'anno. Ti tengo informato

[fra-x]

sognandolamito, il 17 March 2013 - 14:46, ha scritto:

Minchiate. Qualsiasi metallo si ossida.
Addirittura per l'ergal (e tutti i tipi di alluminio annessi) lo strato di ossido che si viene a creare è autoprotettivo, questo per motivi di ingombro sterico molecolare. L'anodizzazione stessa non è nient'altro che un'ossidazione accelerata e artificiale. La ruggine del ferro è la stessa cosa, però per motivi di ingombro sterico lo strato d'ossido anzichè proteggere si distacca, arrivando ai famosi buchi che spesso vediamo.

Saluti
Niko

controlla il chimico che è in te ...
giovane niko ...
e che il tuo cristallo possa essere sempre ccc

edit : anzi visto che parliamo di titanio esagonale compatta xD

Messaggio modificato da fra-x il 17 March 2013 - 16:46

[sognandolamito]

fra-x, il 17 March 2013 - 16:42, ha scritto:

controlla il chimico che è in te ...
giovane niko ...
e che il tuo cristallo possa essere sempre ccc

edit : anzi visto che parliamo di titanio esagonale compatta xD

Hahahahahhahahahahahahaha ormai sono segnato nell'anima.

Saluti
Niko

[dani_raptor]

Torniamo ad aggiornare un po il topic.
Questa volta è il turno di un sostanzioso upgrade che riguarda il comparto freni.

Ho acquistato una coppia di pinze Brembo Racing CNC P4 30/34 assiali con attacco ai piedini forcella da 40mm in luogo delle Brembo Serie Oro montate di serie sulla moto che effettivamente lasciano un po a desiderare se la mettiamo sulla esclusività e performance. Come potete vedere le pinze sono seminuove e dotate di pastiglie in mescola racing che ho prelevato dalle pinze standard (le pastiglie fortunatamente sono le stesse).
Per il liquido freni ho optato per il SuperDOT4 prodotto dalla Motul, ovvero RBF600 ed ho eseguito come da norma un preciso spurgo dell'impianto frenante.
Ho mantenuto i tubi freno in treccia standard, pompa Nissin assiale standard e dischi Braking Wave da 296mm.

Ecco qualche foto

[tomny]

Scommetto 10€ che alla prima staccata ti ribalti!

[dani_raptor]

tomny, il 28 March 2013 - 13:23, ha scritto:

Scommetto 10€ che alla prima staccata ti ribalti!

Le ho già provate e non frenano molto più di quelle di serie, forse qualcosa ma non troppo. Però sono fottutamente belle

[tomny]

Le hai provate nel tuo stradino?

[Runner46]

Lha provata nella stradina quella a sinistra la parte opposta di casa sua... Ad arare!

Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2