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porca di quella t***a


30 risposte a questa discussione

#1 pechegno

    Adulatore dei pomponi

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Inviato 30 April 2005 - 19:24

ma porca t***a non e possibile
ho grippato di nuovo :yikes: :roll1: :P :P

ma ca##o
o ho un meccanico ortolano oppure il 160 è veramente una superm**da :P

cavoli ero a 900km dopo aver montato il cilindro nuovo
be ho provato a fare una tiratina fino a 140 (per chi e di melegnano o vicinanze, dal carrefour alla rotonda di melegnano)
be fino a qui perfetta
andava abbastanza bene, non dava il massimo poiche era scarburatissima
be al ritorno sempre da quella strada ma nel senso contrario
la porto a 150, mentre lascio l'acceleratore per mettere la 7ima mi si inchioda di colpo la ruota
per fortuna che non avevo nessuno dietro

ma cazzzo non e giusto
mi sono dovuto fare pure 4km a piedi :P

cmq in ogni caso mi sa che scendero di cilindrata e ritornero a 125
lo faro lavorare bene e basta

ma cazzzzzzzzzzzooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

#2 GalloSP

    SBALLATTO +++++++++++

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Inviato 30 April 2005 - 19:26

è una rottura di ca##o vero...

minchia però 900km son pochini! non è che eri magro per caso?


www.fura.it

#3 Farfy84

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Inviato 30 April 2005 - 19:27

ma che carbu e che getti monti?

Alla ruota davanti ci pensa D**..a quella dietro ci penso IO!!

#4 Lupin_4

    THE TUNINGMAN 2

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Inviato 30 April 2005 - 19:29

GalloSP, il Apr 30 2005, 08:26 PM, ha scritto:

è una rottura di ca##o vero...

minchia però 900km son pochini! non è che eri magro per caso?

<{POST_SNAPBACK}>


già forse era magra, quanti km ci avevi fatto prima co sto motore ? :yikes:

#5 pechegno

    Adulatore dei pomponi

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Inviato 30 April 2005 - 19:34

ma va era grassissima
usciva pure la miscela incombusta dalla marmitta
e la miscela la facevo al 3%
i getti non li so perche li ha messi il mio mecca

cmq il motore da quando l'ho comprato ha 2000
e lo gia lucidato una volta e una l'ho fatto ricromare
questa sarebbe la terza

#6 CLOD

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Inviato 30 April 2005 - 19:37

ke sfiga!
MA PORCA PUTTANGA MI AVETE BLOCCATO PER TUTTA LA VITA!? AHUAHUAHUAHUAH SPARATEVI RAGHEI!!!

#7 125+1

    USErLESS

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Inviato 30 April 2005 - 19:41

Che sfiga che hai.

Meglio se torni al 125 almeno è più affidabile.


ZeroZeroEsse: Licenza di spammare

#8 Farfy84

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Inviato 30 April 2005 - 19:46

secondo me è questione che hai qualcosa che non funziona bene...è troppo strano tutto ciò...
miscelatore....carbu...sicuro che funzioni tutto bene?

Alla ruota davanti ci pensa D**..a quella dietro ci penso IO!!

#9 pechegno

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Inviato 30 April 2005 - 19:48

il miscelatore non lo ho
faccio la miscela io

il carbu a me sembra vada bene

e strano perche grippa di colpo senza nessun preavviso
anche minimo

#10 125+1

    USErLESS

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Inviato 30 April 2005 - 19:52

Hai provato a sostituire l'intero motore?


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#11 Farfy84

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Inviato 30 April 2005 - 19:53

ok miscelatore nada allora. il carbu...se sei sicuro che sia ok.

questione di testa magari...qualcosa di sfasato

Alla ruota davanti ci pensa D**..a quella dietro ci penso IO!!

#12 pechegno

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Inviato 30 April 2005 - 20:00

domani mattina provo a smontare tutto e a vedere
cmq cosa potrebbe non andare nel carb??


ma una cosa che penso anche se credo che sia una cagata e questa:
non e che grippo poiche e troppo grassa
cioe hai bassi la sento che fa un rumore molto grasso e non va
ma appena si va sopra gli 8500 fa un rumore secchissimo come se fosse magrissima.

oppure non e che mi fa grippare il filtro a cono??

#13 125+1

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Inviato 30 April 2005 - 20:02

Forse è quello che tira un pò troppa terra all'interno.

Comunque deve essere qualche cosa di banale perchè se hai provato le cose più grosse prova anche quelle piccole no?

Prova anche ad ingrassare leggermente.


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#14 Evolution Amus

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Inviato 30 April 2005 - 20:04

di dove sei ? portami la moto che ci penso io e vedrai che non grippi piu !!!!

#15 Luca86

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Inviato 30 April 2005 - 20:08

Cambia meccanico...., non esiste che ti grippa il motore di botto, tiralielo in testa :P


www.legiocxxv.com

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#16 WLFmito125

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Inviato 30 April 2005 - 20:45

azzo..brutta faccenda :P
MOTORE: marmitta CRC + sil arrow, cilindro lavorato, pistone monofascia, coperchio airbox con aspirazione laterale, rapporti 14-43.

ESTETICA: freccie carbon-look, viteria completa in ergal azzurra, stripes blu rinfrangenti sui cerchioni, rimosse maniglie passeggero, portatarga personalizzato by farfy, rimosse pedaline passeggero.

#17 Norberto

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Inviato 01 May 2005 - 00:00

io farei grippare la faccia del meccanico

La ex mia piccolina...

#18 Mello

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Inviato 01 May 2005 - 08:19

Luca86, il Apr 30 2005, 08:08 PM, ha scritto:

Cambia meccanico...., non esiste che ti grippa il motore di botto, tiralielo in testa :P

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quoto...


1° Raduno Ufficiale CMC - Viareggio 9-10 Luglio 2005 --> IO C'ERO!!!
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#19 pechegno

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Inviato 01 May 2005 - 09:45

per ora ho deciso cosa fare
allora prima di tutto porto a far ricromare il cilindro per l'ennesima volta
e intanto mi monto il motore di serie della mito 2

poi appena mi arrivera il cilindro ricromato a dovere
lo montero (IO!!), e vedremo come va a finire

la mia paura piu che per il cilindro e per l'albero che ha gia subito due grippate sopra i 130 orari
spero non gli succeda niente altrimenti prendo a criccate il mio mecca

#20 gofast 170

    Mitomane

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Inviato 01 May 2005 - 09:47

azzo mi dispiace e kissà ke seccatura... :P
cmq il retilineo lo conosco, e mi sembra poco come velocità poi con quello che monti dovevi andare di più....bhò per fortuna nn ti sei amazzato :P


Rs 125 sbk-->full-power





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