35 risposte a questa discussione

[Runner46]

per me dovi non è assolutamente forte rimanerà per sempre l'eterno secondo, l'anno scorso il sic lo bastonava a pari moto ed aveva meno esperienza!!!


spies ha una sfiga assurda in questi tempi! intossicazione alimentare, problemi di gomme ecc.. -.-" porcocan!

[STRRRRE]

dov'è che lo bastonava scusa?
sic aveva grandi potenzialità per il futuro, ma l'anno passato dal dovi le ha sempre prese, guarda la classifica (prima di sepang ovviamente )

[skiddolo]

secondo me dovi fa bene, è un momento dove va molto forte e prendere una clienti che non gli permette di stare li davanti è solo uno spreco..ci vuole una vittoria, anzi tante vittorie, e senza una ufficiale insidiare i top rider giapponesizzati è abbastanza impossibile

[Runner46]

STRRRRE, il 18 July 2012 - 07:37, ha scritto:

dov'è che lo bastonava scusa?
sic aveva grandi potenzialità per il futuro, ma l'anno passato dal dovi le ha sempre prese, guarda la classifica (prima di sepang ovviamente )

Lascia stare le cadute che.gli sono servite per maturare.. Ma dopo era costante nel podio fino a sepang purtroppo

Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2

[xMaverickx]

Il dovi se non si becca l'ufficiale non ne vuole sapere di rimanere, è già un po' che corre e ha dimostrato cosa sa fare,ma Ben è 2 anni che è in factory e deve dimostrare ancora il potenziale che ha.
Inoltre bisogna trovare un modo per far posto ai piloti della moto2,altrimenti non c'è riciclo,la moto2 diventerà una classe con più di 50 piloti,anche con dei talenti,che peró sono destinati a rimanere li perchè a qualcuno gli frulla in testa di non cambiare regolamento.
Qualcuno ha proposto di mettere delle 800 insieme alle mille,ma una cosa è certa,bisogna agire e subito.

[mitico92]

tornassero al due tempi. e quello che risparmiano sulle moto lo spendono per altre moto da dare ad altri piloti.
inutile limitare il numero dei motori per risparmiare e le sbk poi vanno più forte perchè ne possono usare quanti ne vogliono.

[Adri_Planet_93]

mitico92, il 18 July 2012 - 13:06, ha scritto:

tornassero al due tempi. e quello che risparmiano sulle moto lo spendono per altre moto da dare ad altri piloti.
inutile limitare il numero dei motori per risparmiare e le sbk poi vanno più forte perchè ne possono usare quanti ne vogliono.

E aggiungerei che la spesa a fine anno è la stessa se non inferiore! E potrebbero togliere anche le limitazioni di pressione iniettori e di carburante!

[skiddolo]

eh, anche in sbk molti si ritirano..l'ultimo l'annuncio di bmw ufficiale e quindi resteranno solo clienti

[PrizeGold]

Dovi per me potrebbe giocare un ruolo chiave nella costruzione di un top team, è costante ed è sempre a podio, potrebbe certamente aiutare la squadra nella classifica costruttori. Lui vorrebbe essere prima guida, ma io non c'è lo vedo come top rider, piuttosto come un GRANDE compagno di squadra, uno di supporto su cui puoi sempre contare e che andrà sicuramente a podio

[Hodgson89]

xMaverickx, il 17 July 2012 - 20:10, ha scritto:

Bisogna far posto ai giovani.
Far rimanere Ben in factory come prima cosa,e far spazio a piloti come iannone,espargaro,luthi e altri.
Inoltre via le crt,non portano nessun beneficio,fanno schifo di prestazioni e le gomme non vanno bene per loro.
Inoltre la gomma sta diventando un fattore troppo determinante,basta con la monogomma.

Sono commosso, sei il primo (oltre a me) ad averlo nominato in questo forum(esclusi tutti quelli che lo insultavano! xD)! ahahahahhaha

Messaggio modificato da Hodgson89 il 18 July 2012 - 18:48

[STRRRRE]

SBAGLIO IO, oppure luthi ha già corso in motoGP?

[MaxMito]

STRRRRE, il 18 July 2012 - 19:18, ha scritto:

SBAGLIO IO, oppure luthi ha già corso in motoGP?

Sbagli tu, ha corso in 125 250 e moto 2

[Hodgson89]

No era Aoyama che aveva fatto la stagione 2007(credo) con il team di luthi! Lui ha guidato solo per pochi giri l'honda di Gibernau a Valencia nel 2005 come premio per aver vinto il mondiale!

[Ðaniele_iFrIt]

GTFO Luthi

[Hodgson89]

[STRRRRE]

Ok, allora sbagliavo io!!