42 risposte a questa discussione

[Dava46]

sono curioso di sapere quante mito vengono vendute ogni anno in italia e all'estero, mi riferisco agli ultimi anni

[MaxMito]

Pochissime ... e da qualche mese è pure fuori produzione, si possono comprare solo km0 (e sono rimaste solo bianche)

[Dava46]

mi dispiace...ma la Cagiva quindi è praticamente ferma?

[mitico92]

si.

[MaxMito]

Dava46, il 28 July 2012 - 20:53, ha scritto:

mi dispiace...ma la Cagiva quindi è praticamente ferma?

Cagiva non produce più nulla... si vociferava che la produzione della mito fosse stata sospesa solo "temporaneamente" per accelerare la costruzione / consegna della brutale 675 e F3...
Bisogna aspettare e vedere che intenzioni hanno...

[Dava46]

è un vero peccato, era l'ultima a vendere una sportiva 2t visto che la rs è ormai sostituita dalla rs4, speriamo che la produzione riprenda con anche un po di sviluppo e ricerca senza passare a una eventuale mito 4t...

[MaxMito]

Dava46, il 28 July 2012 - 21:02, ha scritto:

è un vero peccato, era l'ultima a vendere una sportiva 2t visto che la rs è ormai sostituita dalla rs4, speriamo che la produzione riprenda con anche un po di sviluppo e ricerca senza passare a una eventuale mito 4t...

Tieni presente che nel 2016 tutte le moto dovranno essere euro 4.. quindi addio 2T, forse con l'iniezione e tappando con i kat si può sperare... ma non credo

[Dava46]

MaxMito, il 28 July 2012 - 21:10, ha scritto:

Tieni presente che nel 2016 tutte le moto dovranno essere euro 4.. quindi addio 2T, forse con l'iniezione e tappando con i kat si può sperare... ma non credo

le prossime generazioni si dovranno bere i 4t, speriamo si riesca in qualche modo a sviluppare bene il sistema a iniezione ma temo che se si andrà verso questa direzione ripotenziare un 2t diventerà molto piu costoso e questo motore perderà una delle sue caratteristiche piu importanti su un 125

[MaxMito]

Dava46, il 28 July 2012 - 21:16, ha scritto:

le prossime generazioni si dovranno bere i 4t, speriamo si riesca in qualche modo a sviluppare bene il sistema a iniezione ma temo che se si andrà verso questa direzione ripotenziare un 2t diventerà molto piu costoso e questo motore perderà una delle sue caratteristiche piu importanti su un 125

Ormai si andrà verso il 4T.. vedi yamaha con l'r125, il ktm duke, i vari HM-beta, RS4 aprilia..
Il 2T è motore che ha un potenziale enorme.. purtroppo però a causa delle case produttrici e dalle persone equiparano solo 2T = puzza, rumore zanzare, costoso in manutenzione è andato in malora e non è stato più sviluppato

[Dava46]

MaxMito, il 28 July 2012 - 21:28, ha scritto:

Ormai si andrà verso il 4T.. vedi yamaha con l'r125, il ktm duke, i vari HM-beta, RS4 aprilia..
Il 2T è motore che ha un potenziale enorme.. purtroppo però a causa delle case produttrici e dalle persone equiparano solo 2T = puzza, rumore zanzare, costoso in manutenzione è andato in malora e non è stato più sviluppato

quando guidi un 4t 125 ti cadono le braccia, sono veramente fermi eppure molti pensano di avere una poto potente, poi quando provano un 2t ci rimangono male male!
comunque una mito 4t proprio non riesco a immaginarmela.

[MaxMito]

Dava46, il 28 July 2012 - 21:33, ha scritto:

quando guidi un 4t 125 ti cadono le braccia, sono veramente fermi eppure molti pensano di avere una poto potente, poi quando provano un 2t ci rimangono male male!
comunque una mito 4t proprio non riesco a immaginarmela.

basta vedere i vari video onboard R125 ti cadono le palle veramente

Comunque se ricordo non ricordo male... Castiglioni disse che finito il 2T sarebbe finita la mito, non avrebbero mai avuto l'intenzione di fare una mito 4T

[Dava46]

MaxMito, il 28 July 2012 - 21:35, ha scritto:

basta vedere i vari video onboard R125 ti cadono le palle veramente

Comunque se ricordo non ricordo male... Castiglioni disse che finito il 2T sarebbe finita la mito, non avrebbero mai avuto l'intenzione di fare una mito 4T

anche io avevo sentito una roba del genere maaa adesso quel Castiglioni purtroppo non c'è più, speriamo che suo figlio sia come lui..

[MaxMito]

Dava46, il 28 July 2012 - 21:38, ha scritto:

anche io avevo sentito una roba del genere maaa adesso quel Castiglioni purtroppo non c'è più, speriamo che suo figlio sia come lui..

mah... più che altro sarebbero soldi buttati.. realizzare un motore nuovo, estetica nuova ecc per vendere quante moto poi?

Ormai chi ha più i soldi per comprarsi un 125 nuovo.. hanno prezzi folli (mito 5000€, aprilia 5500€) e per i 4T scendiamo di soli 500/800€ ... ormai son pochi i ragazzi che prendono una moto 125 a 16 anni

[Dava46]

MaxMito, il 28 July 2012 - 21:42, ha scritto:

mah... più che altro sarebbero soldi buttati.. realizzare un motore nuovo, estetica nuova ecc per vendere quante moto poi?

Ormai chi ha più i soldi per comprarsi un 125 nuovo.. hanno prezzi folli (mito 5000€, aprilia 5500€) e per i 4T scendiamo di soli 500/800€ ... ormai son pochi i ragazzi che prendono una moto 125 a 16 anni

infatti i prezzi sono altissimi per dei 16enni, fino a che si tratta di mito e rs sono anche giustificabili ma poi...

Messaggio modificato da Dava46 il 28 July 2012 - 22:00

[RiiZR]

Il gruppo MV dovrebbe cogliere la palla al balzo (in fatto di marketing) e' produrre una F3 125.

[Dava46]

RiiZR, il 29 July 2012 - 01:52, ha scritto:

Il gruppo MV dovrebbe cogliere la palla al balzo (in fatto di marketing) e' produrre una F3 125.

magari facesse così! rimarrebbe comunque il problema dei costi elevati e del motore che sarà quasi sicuramente un 4t.

[bellar89]

Dava46, il 28 July 2012 - 21:38, ha scritto:

anche io avevo sentito una roba del genere maaa adesso quel Castiglioni purtroppo non c'è più, speriamo che suo figlio sia come lui..

ragiona un attimo, secondo te una ditta che costruisce alla fine solo un modello di moto che vende e gli fa numeri, smette di produrre e di conseguenza chiude per una "ripicca" come questa?

va bene quello che vuoi, bellissimo il motore 2 tempi, me se il futuro ormai è fare quei tritacuregge di 125 4T o ti adegui o chiudi

[Raiden]

10 o 15...dipende da quanti ne riesce a convincere mitico ogni anno...

[Dava46]

bellar89, il 29 July 2012 - 21:55, ha scritto:

ragiona un attimo, secondo te una ditta che costruisce alla fine solo un modello di moto che vende e gli fa numeri, smette di produrre e di conseguenza chiude per una "ripicca" come questa?

va bene quello che vuoi, bellissimo il motore 2 tempi, me se il futuro ormai è fare quei tritacuregge di 125 4T o ti adegui o chiudi

preferirei vedere una moto nuova con nuova estetica e ciclistica magari con un nome diverso da mito se si deve montare un 4T, la serie delle mito vorrei vederla finire con un 2t

[MaxMito]

Dava46, il 30 July 2012 - 08:31, ha scritto:

preferirei vedere una moto nuova con nuova estetica e ciclistica magari con un nome diverso da mito se si deve montare un 4T, la serie delle mito vorrei vederla finire con un 2t

Vedere l'estetica di una Mv F4/F3 su uno sgorbio 4T proprio no..... poi tu vuoi una nuova ciclistica, lo sai che se verrà montato un 4T, la ciclistica al posto di migliorare, peggiorerà...
Un po' come è successo con la RS4125 che ha la stessa ciclistica del 50.. proprio perchè su una moto con 15cv va bene quella...