ho messo 3 annunci su abay di cifre attorno ai 1.000, e tutti e 3 sono stato aquistati in asta da questi presunti truffatori.
tutti e 3 sempre con la stessa storia, abitano in in un paese europeo, ma devono spedire il pacco per regalo in africa.
una rottura, perche così non ho messo più nulla in vendita, 2 mesi per aspettare che abay ti ridia i soldi della % della insenzione/vendita.
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Le Cavolate Peggiori Sentite Su I Motori
Iniziato da vespino91, Aug 07 2012 16:08
141 risposte a questa discussione
#101
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#102
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Inviato 06 November 2012 - 19:00
> Ciao,ma la moto è veramente cattiva e aggressiva?? si alza di seconda? a
> quanta potenza può arrivare questa moto? e a che velocità arriva? scusa
> per le domande ma voglio sapere se la moto è vermente cattiva e
> sgorbutica come ho letto nei forum! Ciao
mi sono dovuto tenere dal tavolo per non cappottarmi con tutta la sedia....
> quanta potenza può arrivare questa moto? e a che velocità arriva? scusa
> per le domande ma voglio sapere se la moto è vermente cattiva e
> sgorbutica come ho letto nei forum! Ciao
mi sono dovuto tenere dal tavolo per non cappottarmi con tutta la sedia....
"OK, yes it's a mistake. I know it's a mistake, but there are certain things in life where you know it's a mistake but you don't really know it's a mistake because the only way to really know it's a mistake is to make the mistake and look back and say 'yep, that was a mistake.' So really, the bigger mistake would be to not make the mistake, because then you'd go your whole life not knowing if something is a mistake or not. And dammit, I've made no mistakes! I've done all of this; my life, my relationship, my career, mistake-free. Does any of this make sense to you?"
#103
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Inviato 06 November 2012 - 20:45
vi racconto questa:
uno che conosco e pensa di essere esperto di motori vede la mia mito sp525 e mi fa: <lo sai che i buchi che hai sul cupolino e la fessura che c'è tra il sellino del passeggero e il codone sono entrambe prese d'aria che alimentano l'airbox?>
ahaha, ne era veramente convinto...
uno che conosco e pensa di essere esperto di motori vede la mia mito sp525 e mi fa: <lo sai che i buchi che hai sul cupolino e la fessura che c'è tra il sellino del passeggero e il codone sono entrambe prese d'aria che alimentano l'airbox?>
ahaha, ne era veramente convinto...
- " L'elefante..??? ma è goffo e pesante...."
- "si, ma quando un' elefante inizia a correre non lo ferma più nessuno"
#104
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Inviato 06 November 2012 - 21:19
sì dava, d'accordo, buona anche la tua, ma io sulla szr per uno ho qualcosa TIPO AIRBOX POSTERIORE
#105
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Inviato 06 November 2012 - 21:19
Dava46, il 06 November 2012 - 20:45, ha scritto:
vi racconto questa:
uno che conosco e pensa di essere esperto di motori vede la mia mito sp525 e mi fa: <lo sai che i buchi che hai sul cupolino e la fessura che c'è tra il sellino del passeggero e il codone sono entrambe prese d'aria che alimentano l'airbox?>
ahaha, ne era veramente convinto...
uno che conosco e pensa di essere esperto di motori vede la mia mito sp525 e mi fa: <lo sai che i buchi che hai sul cupolino e la fessura che c'è tra il sellino del passeggero e il codone sono entrambe prese d'aria che alimentano l'airbox?>
ahaha, ne era veramente convinto...
Dovevi dirgli che quella sul codone è in realtà un condotto aerodinamico per le scorregge...
Saluti
Niko
#106
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Inviato 06 November 2012 - 21:31
Figuratevi pensano pure di aver ragione. A quanto vedo le moto col variatore sono molto comuni hahahahaha Potrei andare avanti all'infinito, da chi mi diceva la sua SP525 faceva 220 EFFETTIVI ripo base, a chi mi diceva che il mio Van Van modificato stava dietro a un super motard (si, un 125 4 tempi), a chi mi diceva che gli oli per 2 tempi sono TUTTI UGUALI (parole di un meccanico di auto), a chi mi diceva che si può rettificare un cilindro cromato come quelli in ghisa (addio cromatura), a chi mi diceva che col GP800 ha mollato a 280 perché si alzava di potenza (quest'ultima poi mi stavo proprio innervosendo quando l'ho sentita)
Potrei andare avanti all'infinito, da chi mi diceva la sua SP525 faceva 220 EFFETTIVI ripo base, a chi mi diceva che il mio Van Van modificato stava dietro a un super motard (si, un 125 4 tempi), a chi mi diceva che gli oli per 2 tempi sono TUTTI UGUALI (parole di un meccanico di auto), a chi mi diceva che si può rettificare un cilindro cromato come quelli in ghisa (addio cromatura), a chi mi diceva che col GP800 ha mollato a 280 perché si alzava di potenza (quest'ultima poi mi stavo proprio innervosendo quando l'ho sentita)
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
Ex proprietario Mito 1 Lucky , Mito 2 Lawson. I miei grandi amori incompiuti. Moto attuale: RS 250 Chesterfield.
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#107
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Inviato 06 November 2012 - 21:34
sognandolamito, il 06 November 2012 - 21:19, ha scritto:
Dovevi dirgli che quella sul codone è in realtà un condotto aerodinamico per le scorregge...
Saluti
Niko
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Niko
che entrano nella fessura creano una turbolenza e uscendo fanno l'effetto del turbo buahahah
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2015: Bentornata casa
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#108
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Inviato 06 November 2012 - 21:35
PrizeGold, il 06 November 2012 - 21:31, ha scritto:
Figuratevi pensano pure di aver ragione. A quanto vedo le moto col variatore sono molto comuni hahahahaha Potrei andare avanti all'infinito, da chi mi diceva la sua SP525 faceva 220 EFFETTIVI ripo base, a chi mi diceva che il mio Van Van modificato stava dietro a un super motard (si, un 125 4 tempi), a chi mi diceva che gli oli per 2 tempi sono TUTTI UGUALI (parole di un meccanico di auto), a chi mi diceva che si può rettificare un cilindro cromato come quelli in ghisa (addio cromatura), a chi mi diceva che col GP800 ha mollato a 280 perché si alzava di potenza (quest'ultima poi mi stavo proprio innervosendo quando l'ho sentita)
Potrei andare avanti all'infinito, da chi mi diceva la sua SP525 faceva 220 EFFETTIVI ripo base, a chi mi diceva che il mio Van Van modificato stava dietro a un super motard (si, un 125 4 tempi), a chi mi diceva che gli oli per 2 tempi sono TUTTI UGUALI (parole di un meccanico di auto), a chi mi diceva che si può rettificare un cilindro cromato come quelli in ghisa (addio cromatura), a chi mi diceva che col GP800 ha mollato a 280 perché si alzava di potenza (quest'ultima poi mi stavo proprio innervosendo quando l'ho sentita)Ce l'ha mio cugino! Non puoi capire che ca##o di 0/100 che ha! E' una figata!
Peccato che poi guidandolo si rivela una barca che non ha nemmeno il sottosella (c'entra solo un casco JET! Manco un integrale!).
Una scooter che non scootera in pratica...
bellar89, il 06 November 2012 - 21:34, ha scritto:
che entrano nella fessura creano una turbolenza e uscendo fanno l'effetto del turbo buahahah
Effetto Coanda che crea portanza...
Saluti
Niko
Messaggio modificato da sognandolamito il 06 November 2012 - 21:35
#109
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Inviato 06 November 2012 - 21:53
Ma dici sul serio Niko?
Comunque sto pensando dovremmo fare una Top of the tops una top 10 delle cazzate più assurde
Comunque sto pensando dovremmo fare una Top of the tops una top 10 delle cazzate più assurde
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
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#110
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Inviato 06 November 2012 - 21:54
PrizeGold, il 06 November 2012 - 21:53, ha scritto:
Ma dici sul serio Niko?
Certo, per la precisione parliamo di effetto "Coandanal"!
Saluti
Niko
#111
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Inviato 06 November 2012 - 22:07
Hahahahaha
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
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#112
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Inviato 07 November 2012 - 11:32
gianluis23, il 06 November 2012 - 19:00, ha scritto:
> Ciao,ma la moto è veramente cattiva e aggressiva?? si alza di seconda? a
> quanta potenza può arrivare questa moto? e a che velocità arriva? scusa
> per le domande ma voglio sapere se la moto è vermente cattiva e
> sgorbutica come ho letto nei forum! Ciao
mi sono dovuto tenere dal tavolo per non cappottarmi con tutta la sedia....
> quanta potenza può arrivare questa moto? e a che velocità arriva? scusa
> per le domande ma voglio sapere se la moto è vermente cattiva e
> sgorbutica come ho letto nei forum! Ciao
mi sono dovuto tenere dal tavolo per non cappottarmi con tutta la sedia....
Digli che è talmente cattiva che una notte l'hai trovata che azzannava uno scooter...
sognandolamito, il 06 November 2012 - 21:19, ha scritto:
Dovevi dirgli che quella sul codone è in realtà un condotto aerodinamico per le scorregge...
Saluti
Niko
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Niko
Giusto, risucchia le scorreggie (che sapiamo essere composte da gas) e così sovralimenta il motore
#113
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Inviato 07 November 2012 - 12:25
X-hide, il 07 November 2012 - 11:32, ha scritto:
Digli che è talmente cattiva che una notte l'hai trovata che azzannava uno scooter...
Ti odio. Stavo per ridere in faccia al professore XD
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#114
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Direi la classica sul 2t: ma il 2t grippa e poi brucia olio!
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#115
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Inviato 07 November 2012 - 17:07
DNA_54, il 07 November 2012 - 12:25, ha scritto:
Ti odio. Stavo per ridere in faccia al professore XD
#116
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mai sentito di gente che ti sfida dicendo che se modifica il suo scooter 4 tempi e lo fa diventare 2 tempi per te non c è sfida?
cioè,a livello motoristico è complicata come cosa direi...forse a livello matematico no
cioè,a livello motoristico è complicata come cosa direi...forse a livello matematico no
#117
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nelson22, il 07 November 2012 - 14:56, ha scritto:
Direi la classica sul 2t: ma il 2t grippa e poi brucia olio!
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STRRRRE, il 23 November 2012 - 17:44, ha scritto:
La moto è la cosa migliore che un adolescente si possa comprare
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Inviato 08 November 2012 - 19:00
gianluis23, il 06 November 2012 - 19:00, ha scritto:
> Ciao,ma la moto è veramente cattiva e aggressiva?? si alza di seconda? a
> quanta potenza può arrivare questa moto? e a che velocità arriva? scusa
> per le domande ma voglio sapere se la moto è vermente cattiva e
> sgorbutica come ho letto nei forum! Ciao
mi sono dovuto tenere dal tavolo per non cappottarmi con tutta la sedia....
> quanta potenza può arrivare questa moto? e a che velocità arriva? scusa
> per le domande ma voglio sapere se la moto è vermente cattiva e
> sgorbutica come ho letto nei forum! Ciao
mi sono dovuto tenere dal tavolo per non cappottarmi con tutta la sedia....
non ci credo.non possono averti mandato una mail del genere... è più credibile quello del francese/africano/spasa!
LA MIA MOTO BEVE OLIO... MA NON MANGERA' MAI RISO!!!
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Inviato 08 November 2012 - 19:06
X-hide, il 07 November 2012 - 11:32, ha scritto:
Digli che è talmente cattiva che una notte l'hai trovata che azzannava uno scooter...
MI HAI UCCISO!
LA MIA MOTO BEVE OLIO... MA NON MANGERA' MAI RISO!!!
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Inviato 08 November 2012 - 19:14
Rizlas, il 08 November 2012 - 17:39, ha scritto:
Io e mio padre ogni volta che litighiamo parlando di 2t e 4t,quando gli parlo dei 2t ad iniezione e gli dico "chissà come sarebbero i 2t con le tecnologie che hanno i 4t adesso" lui ripiega sempre su quella frase.
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