Cagiva Mito Club Official Forum

penna_85, il 14 August 2012 - 09:31, ha scritto:

xDD eh bhe oh, c'è chi c'ha lamacchinatubbopotente e chi la motopotentecappasei xD

io cerco di spingerlo verso la sv 650. già una cosa diversa! specie gli ultimi modelli col telaio più rigido, dal 2004 in poi. bella moto dal pc la sv, gomme 'strette', 80cv circa... vedremo cosa deciderà!

bubagan, il 14 August 2012 - 10:49, ha scritto:

Io personalmente mi orienterei più sull'Er6n, oppure MOnster, oppure la Shiver o la Dorsoduro !!
Il Monster per la sua infinita disponibilità nel mercato (usato soprattutto e magari qualche nuovo "non venduto"), la facilissima reperibilità dei pezzi di ricambio e accessori anche usati (quindi a prezzi "stracciati").
L'Er invece, al di là del fattore estetico che è personale, è facile e divertente...e non vibra/strappa come il Monster!!
L'SV....bah, non mi ha mai convinto tanto (non come prestazioni che non ho mai provato), ma...da ignorante mi orienterei su altro...
Le Aprilia...ci farei un pensiero

quoto in tutto il buon penna

Io l'ho provata e mi é sembrata un vero cesso...

Di nude ho provato l'SV 650, la ER-6N e la street triple. Se dovessi scegliere tra le 3 prenderei la street, se no l'sv650. Ma l'ER decisamente no...
Messaggio modificato da 125+1 il 20 August 2012 - 15:23

125+1, il 20 August 2012 - 15:21, ha scritto:

Senza voler fare nessuna polemica, ma se fino a pochi mesi fa hai guidato un 125, come fai a definirla cesso??

penna_85, il 20 August 2012 - 15:24, ha scritto:

Ma sopratutto:

Er-6N 6000€ circa
SV650 7000€ circa
Street triple 8000€ circa

Buba il tuo amico ha mai pensato alla Er-6F? E' praticamente identica, cambia solo la carenatura.
A me piace molto, volevo farla comprare a papà quando era andato in fissa con le moto, cosa incredibile visto il suo odio.


Saluti
Niko

penna_85, il 20 August 2012 - 15:24, ha scritto:

e basta co sta storia del 125....
impari molto più ad andare in moto (e anche più forte) con una mito rispetto ad un er6n......
tra mito ed er6n è la er6n il cesso, quindi si, può tranquillamente definirla un cesso.

mitico92, il 20 August 2012 - 16:02, ha scritto:

Per mio padre il cesso sarebbe sicuramente la Mito ed è comprensibile.
Per l'utente medio e non supersmanettone/etcetc serve una moto comoda, che non consumi tanto, che vada il giusto e con cui viaggiare (leggi autostrada o superstrada) per andare ad esempio al mare, senza spendere tanto. In fin dei conti la Mito è un divertentissimo e spettacolare giocattolo.

Saluti
Niko

125+1, il 20 August 2012 - 15:21, ha scritto:

E sti caz... =P

La street è in una categoria diversa...

Pier un esempio pratico è tuo padre, che ha quella vecchissima Guzzi che tecnicamente è un vero cesso a pedali, ma a lui va benissimo quella. Va tutto in relazione a ciò che devi farci.

Saluti
Niko

PS: e quella Guzzi è davvero bellissima IMHO.
Messaggio modificato da sognandolamito il 20 August 2012 - 16:09

sognandolamito, il 20 August 2012 - 16:09, ha scritto:

Da guidare (ovviamente con le giuste pretese) è... veramente bella e piacevole.
Ovvio ci devi salire conscio del mezzo che è e delle sue peculiarità, anche perché se poi uno se ne esce con: puff, meglio una fz1... Beh... come si suol dire: meglio che si dia all'ippica.

dai ragà, ma come fate a paragonare la mito con una moto di 65 cv, è un altro livello di accelerazione e ripresa,non devi stare sempre a cambiare marcia.

bitch please

X-hide, il 20 August 2012 - 16:13, ha scritto:

Ma grazie al cock, sarebbe come salire su un CR250 e dire "E' una moto di m**da, in autostrada a 130 sei imballatissimo col motore"... WTF?!

bello de mamma, il 20 August 2012 - 16:19, ha scritto:

Non credere che a livello prestazione non se la possano battere, anzi forse la Mito nel mistostretto spunta anche qualcosa in più.
Ma quella moto non è fatta per questo! Quindi è un paragone inutile!

Saluti
Niko
Messaggio modificato da sognandolamito il 20 August 2012 - 16:24

bello de mamma, il 20 August 2012 - 16:19, ha scritto:

una buona mito ripo va più di una er6n.
e poi la paragono eccome, perchè la ciclistica della mito è molto superiore...

sognandolamito, il 20 August 2012 - 16:09, ha scritto:

è un cesso davvero quella moto...papà ha guzzi solo per passione e per attaccamento al marchio

sognandolamito, il 20 August 2012 - 16:24, ha scritto:

Infatti, è esattamente ciò che intendevo =)

mitico92, il 20 August 2012 - 16:27, ha scritto:

Ma no! =)

mitico92, il 20 August 2012 - 16:27, ha scritto:

Ebbè? E non ci può stare? A ognuno il suo!
Mio cugino come prima moto ha comprato una Versys. Per me ha fatto un acquistone in relazione a lui, è una moto perfetta.
Se la comprassi tu, conoscendoti, ti darei una pacca sulla spalla e ti chiederei se ti fanno il "soddisfatto o rimborsato".

Saluti
Niko

X-hide, il 20 August 2012 - 16:29, ha scritto:

motore affidabilissimo, non si rompe mai. però vibra, si zozza di olio, i carburatori pure se li revisionano continuano a trasudare benzina, l'impianto elettrico è un disastro, non frena ecc ecc
è una moto per appassionati, perchè senno una jappo degli stessi anni è mille volte meglio

mitico92, il 20 August 2012 - 16:27, ha scritto:

ma che c'entra la ciclistica e la velocità. ho detto accelerazione e ripresa, non è paragonabile

mitico92, il 20 August 2012 - 16:33, ha scritto:

Indovinello:
Quand'è che una Guzzi smette di perdere olio?

Saluti
Niko