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500Gp Vs 1000Gp 4T


27 risposte a questa discussione

#1 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 15 agosto 2012 - 13:18

all'inizio del video fino a metà alex barros lotta con la sua 500gp contro le 4t


guardate l'agilità, le staccate, la facilità nei sorpassi...peccato che poi in rettilineo lo risucchiavano

#2 Marco Sfunk

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Inviato 15 agosto 2012 - 14:21

Fantastico! le prime esse sono da paura!!!!!!!!!
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Visualizza MessaggioLancia Delta Evoluzione, dice:

eh si ca##o il carburatore è vera ignoranza old school!!!! :D

danielsanto, dice:

Lasciate stare la Romagna. Terra di motori e di gnagna.

#3 bubagan

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Inviato 15 agosto 2012 - 15:26

solo alla prima gara ha la 500, poi ha una 4t 1000cc, anche se può ingannare il silenziatore non troppo grande, ma ne ha uno solo sulla destra.

ho il video tra i preferiti, nelle S si passa biaggi rossi e poi roberts all'esterno come fossero dei rookie in una pista nota a Barros da decenni.

Two Stroke Powwa, avessero dato altri 100cc in più alle 2t quell'anno le mille potevano andare a nascondersi

ps. OOOOLLLDDDDDD! :asd:

#4 TheCoolRider

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Inviato 15 agosto 2012 - 15:26

Notare più che altro le goduriose scazzottate.

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...:::COMING SOON:::...


#5 Hodgson89

    I'm The Stig

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Inviato 15 agosto 2012 - 15:47

Visualizza MessaggioTheCoolRider, il 15 agosto 2012 - 15:26, ha scritto:

Notare più che altro le goduriose scazzottate.

Concordo!! Quello era il motomondiale, dove cominciavi a divertirti alle 11.00 e alle 15 eri ancora sveglio e pimpante!
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1° Raduno CMC a Gardaland, 02/08/2007.IO C'ERO! Motto Ufficiale : "Gardaland NON è una chat!"

#6 Runner46

    #58

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Inviato 15 agosto 2012 - 16:07

concordo con panino e culetto ^.^

poi ca##o che gare spettacolari sorpassi e controsorpassi in maniera cattiva poi rimonte


le gare di adesso sono uno schifo TOTALE!!! ca##o me ne frega se un pilota derappa ma se alla fine si dorme -.-" vergogna dorna di m**da!!!
CIAO SUPER_SIC, RIMARRAI SEMPRE NEI NOSTRI CUORI

#7 Loki

    Novellino

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Inviato 15 agosto 2012 - 18:57

Visualizza Messaggiomitico92, il 15 agosto 2012 - 13:18, ha scritto:

all'inizio del video fino a metà alex barros lotta con la sua 500gp contro le 4t
non è corretto,
barros lotta con la honda 500gp che ha avuto sotto al cu*o per 7 anni,
gli altri lottano su delle moto nuove nuove che non conoscono ancora
:sisi:

#8 PrizeGold

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Inviato 16 agosto 2012 - 02:19

Davvero un bel filmato, anche se l'avevo già visto fa sempre piacere rivederlo. Erano gli anni in cui la MotoGp spaccava davvero. Comunque a voler essere precisi il "differenziale" di cilindrata fra 2 e 4 tempi dovrebbe essere 500 2T e 750 4T o 750 2T e 1000 4T ;) Ho anche l'articolo di SBK Italia dove provano una NSR V2 GP, e la cosa che lascia impressionato il tester non è tanto la potenza massima, quanto l'erogazione, e il peso. Infatti viene ripresa più volte la "spaventosità" di entrare in curva con quelle moto, senza freno motore e leggerissime. Chissà che figata deve essere guidare una moto con la potenza di un 848 EVO e il peso di una RS 50 :D
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
Ex proprietario Mito 1 Lucky , Mito 2 Lawson. I miei grandi amori incompiuti. Moto attuale: RS 250 Chesterfield.

#9 Loki

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Inviato 16 agosto 2012 - 15:04

Visualizza MessaggioPrizeGold, il 16 agosto 2012 - 02:19, ha scritto:

Comunque a voler essere precisi il "differenziale" di cilindrata fra 2 e 4 tempi dovrebbe essere 500 2T e 750 4T o 750 2T e 1000 4T ;)
a voler essere precisi hai messo un rapporto prima 2:3 poi 3:4.... :truzzo:

Messaggio modificato da dallarace il 16 agosto 2012 - 15:08


#10 STRRRRE

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Inviato 16 agosto 2012 - 17:46

Visualizza Messaggiomitico92, il 15 agosto 2012 - 13:18, ha scritto:

all'inizio del video fino a metà alex barros lotta con la sua 500gp contro le 4t


guardate l'agilità, le staccate, la facilità nei sorpassi...peccato che poi in rettilineo lo risucchiavano
solo nella prima gara (assen, in cui era in un particolare stato di grazia) guida la 500, nel 2002 nelle ultime 4 gare barros salì sulla stessa moto di valentino, facendo meglio di lui (il famoso mondialino)

VENDO MOTORE COMPLETO


#11 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 16 agosto 2012 - 18:03

Visualizza MessaggioSTRRRRE, il 16 agosto 2012 - 17:46, ha scritto:

solo nella prima gara (assen, in cui era in un particolare stato di grazia) guida la 500, nel 2002 nelle ultime 4 gare barros salì sulla stessa moto di valentino, facendo meglio di lui (il famoso mondialino)
:asd:

#12 sognandolamito

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Inviato 16 agosto 2012 - 19:35

Visualizza Messaggiomitico92, il 16 agosto 2012 - 18:03, ha scritto:

:asd:

Che c'è di ghignosamente divertente per te quando:
1) Il mondiale l'ha vinto Rossi. :svegliopd3:
2) Stoner arriva 12esimo nella classe 250. :suspi:

:asd:

Saluti
Niko

PS: ma forse tu quelle gare non te le ricordi, visto che hai cominciato a seguire la GP nel 2007... :asd:

Messaggio modificato da sognandolamito il 16 agosto 2012 - 19:36

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#13 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 16 agosto 2012 - 20:05

Visualizza Messaggiosognandolamito, il 16 agosto 2012 - 19:35, ha scritto:

Che c'è di ghignosamente divertente per te quando:
1) Il mondiale l'ha vinto Rossi. :svegliopd3:
2) Stoner arriva 12esimo nella classe 250. :suspi:

:asd:

Saluti
Niko

PS: ma forse tu quelle gare non te le ricordi, visto che hai cominciato a seguire la GP nel 2007... :asd:
perchè appena uno ha preso la stessa identica moto di rossi andava più forte, come successe la seconda volta con lorenzo :asd:
io nel 2007 tifavo rossi pensa un po'..

#14 Runner46

    #58

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Inviato 16 agosto 2012 - 21:54

Visualizza Messaggiomitico92, il 16 agosto 2012 - 20:05, ha scritto:

perchč appena uno ha preso la stessa identica moto di rossi andava pił forte, come successe la seconda volta con lorenzo
io nel 2007 tifavo rossi pensa un po'..
Peccato che guardi solo alcuni piazzamenti non intero campionato...

Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2
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#15 STRRRRE

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Visualizza MessaggioRunner46, il 16 agosto 2012 - 21:54, ha scritto:

Peccato che guardi solo alcuni piazzamenti non intero campionato...

Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2
no pirlotto
alludeva alle ultime 4 gare del 2002 che ho citato prima io

VENDO MOTORE COMPLETO


#16 mitico92

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Inviato 17 agosto 2012 - 00:45

Visualizza MessaggioRunner46, il 16 agosto 2012 - 21:54, ha scritto:

Peccato che guardi solo alcuni piazzamenti non intero campionato...

Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2
ho guardato gli unici piazzamenti fatti con la stessa moto. inutile farli su tutto il campionato se barros non aveva aggiormamenti, addirittura all'inizio correva con la due tempi...

#17 PrizeGold

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Visualizza Messaggiodallarace, il 16 agosto 2012 - 15:04, ha scritto:

a voler essere precisi hai messo un rapporto prima 2:3 poi 3:4.... :truzzo:
????
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
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#18 Loki

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Inviato 17 agosto 2012 - 11:29

Visualizza MessaggioPrizeGold, il 17 agosto 2012 - 01:11, ha scritto:

????

Citazione

Comunque avoler essere precisi il "differenziale" di cilindrata fra 2 e 4 tempi dovrebbe essere 500 2T e 750 4T o 750 2T e 1000 4T ;)
il tuo confronto presenta 2 diversi rapporti "cilindrata 2t sta a cilindrata 4t "
prima 1:1,5 e poi 1:1,3
alla faccia della precisione ;)

#19 skiddolo

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Inviato 17 agosto 2012 - 12:23

premetto, non voglio far polemica,..ma come sempre si scrive ad cappellam :asd:

ultime 4 gare mondiale 2002, non prendo altre gare perchè voi le avete citate:

Motegi:
Pos. Points Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time/Gap 1 Alex BARROS BRA Honda 156.0 44'18.913 2 Valentino ROSSI ITA Honda 155.9 +1.641 3 Loris CAPIROSSI ITA Honda 155.6
+7.672
Sepang:
Pos. Points Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time/Gap 1 Max BIAGGI ITA Yamaha 158.8 44'01.592 2 Valentino ROSSI ITA Honda 158.7 +0.542 3 Alex BARROS BRA Honda 158.7 +1.572
Phillip Island:
Pos. Points Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time/Gap 1 Valentino ROSSI ITA Honda 171.4 42'02.041 2 Alex BARROS BRA Honda 170.8 +9.782 3 Tohru UKAWA JPN Honda 170.7 +11.134
Valencia:
Pos. Points Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time/Gap 1 Alex BARROS BRA Honda 152.2 47'22.404 2 Valentino ROSSI ITA Honda 152.2 +0.230 3 Max BIAGGI ITA Yamaha 151.4 +15.213

notare anche i distacchi...ho precisato solo perchè senò poi sono io quello che parla a vanvera e non sa le cose, non gli altri che scrivono come ricordano le cose di 10 anni fa :asd:
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in pił.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD


#20 STRRRRE

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Inviato 17 agosto 2012 - 15:35

A cappella ci parlerai tu, non capisco dove sarebbe la polemica nel citare i risultati di cui abbiamo già parlato

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