Se hai percorrenze lunghe, l'olio di degrada molto meno; se fai città si degrada prima
Nel primo caso 20k li potresti fare senza troppe pare mentali
1
La Mia Punto Tubbom**da!
Iniziato da Marco Sfunk, Aug 28 2012 11:10
131 risposte a questa discussione
#121
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Inviato 06 January 2013 - 16:39
Dipende
Se hai percorrenze lunghe, l'olio di degrada molto meno; se fai città si degrada prima
Nel primo caso 20k li potresti fare senza troppe pare mentali
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Nel primo caso 20k li potresti fare senza troppe pare mentali
VENDO MOTORE COMPLETO
#122
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Inviato 07 January 2013 - 10:45
stefano,lascia perdere quelle cagate di longlife a 30.000 km...
uno fa il longlife se vuole che il motore gli duri 150.000 km...
continua a farlo ogni 15-20k e vai bene
uno fa il longlife se vuole che il motore gli duri 150.000 km...
continua a farlo ogni 15-20k e vai bene
FORZA BARI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
TUTTI I PEZZI DI MITO CHE VENDO http://www.mitoclub.com/forum/index.php?showtopic=65606
#123
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Niko Er Secco! Ecco come ca**o me chiamo!
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Inviato 08 January 2013 - 11:14
mitistomane, il 07 January 2013 - 10:45, ha scritto:
stefano,lascia perdere quelle cagate di longlife a 30.000 km...
uno fa il longlife se vuole che il motore gli duri 150.000 km...
continua a farlo ogni 15-20k e vai bene
uno fa il longlife se vuole che il motore gli duri 150.000 km...
continua a farlo ogni 15-20k e vai bene
Io ho un long life di buona qualità e lo cambio ogni 20.000km.
Con altri olii in genere giro sui 15.000.
Saluti
Niko
#124
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Inviato 12 January 2013 - 19:45
mitistomane, il 07 January 2013 - 10:45, ha scritto:
stefano,lascia perdere quelle cagate di longlife a 30.000 km...
uno fa il longlife se vuole che il motore gli duri 150.000 km...
continua a farlo ogni 15-20k e vai bene/>
uno fa il longlife se vuole che il motore gli duri 150.000 km...
continua a farlo ogni 15-20k e vai bene
/>L'olio dedicato ai motori multijet di nuova generazione (ora non mi ricordo la sigla esatta) è dato con una durata di 30k. Non si tratta di long-life o altro aftermarket, ma è proprio quello originale.
Ora che è scaduta la garanzia, i tagliandi li faccio io, ogni 20000 comunque
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#125
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Inviato 19 January 2013 - 17:20
si si lo so stefano,ma è comunque buona cosa anzichè fare il cambio olio a 30.000,farlo comunque a 15-20.000 come fai tu e come faccio anche io
anche se la casa madre dice 30.000
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#126
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Inviato 10 March 2013 - 16:31
oggi ho fatto un altro cambio olio e filtro (stesso olio che tutti criticano)
al prossimo per cambiare un po prenderò qualcosa di buono ma su internet, avete dei consigli?
al prossimo per cambiare un po prenderò qualcosa di buono ma su internet, avete dei consigli?
Lancia Delta Evoluzione, dice:
eh si ca##o il carburatore è vera ignoranza old school!!!! :D
danielsanto, dice:
Lasciate stare la Romagna. Terra di motori e di gnagna.
#127
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Inviato 10 March 2013 - 16:41
Alla prossima revisione vorrei montare questo
http://www.ebay.it/i...=item417061308e
Inoltre cercherò un faro anteriore sinistro dato che ho cannonato un panettoncino
http://www.ebay.it/i...=item417061308e
Inoltre cercherò un faro anteriore sinistro dato che ho cannonato un panettoncino
Lancia Delta Evoluzione, dice:
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#128
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Inviato 10 March 2013 - 16:55
http://cgi.ebay.it/w...atchlink:top:it
Prenderò quest'olio, è un buon prezzo e i kit brembo, li ho provati sulla punto di un mio amico, frenano molto meglio! tra l'altro le mie sono finite
Prenderò quest'olio, è un buon prezzo e i kit brembo, li ho provati sulla punto di un mio amico, frenano molto meglio! tra l'altro le mie sono finite
Lancia Delta Evoluzione, dice:
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#129
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Inviato 14 June 2013 - 13:54
Il 28 febbraio un camioncinbo mi ha tamponato ai 60/70 km/h, una cannonata, macchina rimessa in bolla! io meno..
Nel week-end tagliando dei 130.000 km!
-Kit dischi e pastiglie Brembo.
-Olio motore Barddahl XTC C60 5W40.
-Filtro dell'olio nuovo.
-Sostituzione olio freni.
120 euro totali poi per un anno non si tocca più niente, rabbocco giusto con un litro in più che ho preventivamente acquistato dato che il 5W40 è più liquido e dovrebbe essere mangiato un po di più..
Nel week-end tagliando dei 130.000 km!
-Kit dischi e pastiglie Brembo.
-Olio motore Barddahl XTC C60 5W40.
-Filtro dell'olio nuovo.
-Sostituzione olio freni.
120 euro totali
poi per un anno non si tocca più niente, rabbocco giusto con un litro in più che ho preventivamente acquistato dato che il 5W40 è più liquido e dovrebbe essere mangiato un po di più..
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Inviato 02 August 2013 - 20:51
Dischi Brembo e pastiglie Brembo
Avendo attorno a me una miriade di strade dove annualmente vi sono prove speciali di vari campionati rally le pratico spesso e in discesa full open!!
Questi sono i risultati
La figata è che non mollano quando sono roventi, una sera mi son fermato e c'erano i bagliori dai cerchioni
olii vari
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Lancia Delta Evoluzione, dice:
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#131
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Inviato 05 August 2013 - 12:10
Pių che fermarti a fare la foto sarebbe stato meglio avessi continuato per raffreddarli...a fare cosė li cuoci e si deformano!
#132
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Inviato 06 August 2013 - 18:14
Spalla #7, il 05 August 2013 - 12:10, ha scritto:
Più che fermarti a fare la foto sarebbe stato meglio avessi continuato per raffreddarli...a fare così li cuoci e si deformano!
lo so lo so
avevo già fatto tipo 400 metri per raffreddarli infatti se noti stavano riprendendo colore. più che altro le pastiglie rischiano di vetrificarsi xD
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