400 risposte a questa discussione

[mitico92]

pizzodrift, il 17 October 2012 - 15:40, ha scritto:

Per il discorso Diesel:

http://it.wikipedia.org/wiki/BMW_N47
Questo motore ha frantumato, per la prima volta nella storia dei motori diesel, la barriera dei 100 CV/litro. Anche la coppia massima è notevole e raggiunge i 400 Nm a 2000 giri/min. Grazie a queste notevoli caratteristiche, la versione di punta del motore N47 si è aggiudicata il titolo assoluto all' "Engine of the Year Awards" del 2008.

ehm
si parlava di benzina aspirati.... -.-
beppe mito parlava del motore dell'm3 che è stato il primo a passare i 100 cv litro. ripeto: benzina aspirati.

pizzodrift, il 17 October 2012 - 16:01, ha scritto:

Ah ecco, per la coppia per esempio che fa meglio c'è il 325d

Motore

Cilindri/valvole 6/4 Cilindrata in cc 2.993 Corsa/alesaggio in mm 90,0/84,0 Potenza nominale/regime nominale
in kW (CV)/g/min 145 (197)/4.000
Coppia max./regime in Nm/g/min



400 Nm costanti da 1300 a 3250 giri, eh si, BMW proprio non lo sa fare, nemmeno nel diesel....


Poi per i turbo benza, c'è la 335i
Motore

Cilindri/valvole 6/4 Cilindrata in cc 2.979 Corsa/alesaggio in mm 89,6/84,0 Potenza nominale/regime nominale
in kW (CV)/g/min 225 (306)/5.800 Coppia max./regime in Nm/g/min
400/1.300-5.000
400/1.300-3.250




400 Nm costanti da 1300 a 5000 giri...
Ma cosa vuoi che sia!

Oppure abbiamo il 328i Dati del motore
Cilindri/valvole per cilindro
4/4 Cilindrata in cm3
1.997 Corsa/alesaggio in mm
90,1 / 84,0 Regime nominale in kW (CV)/giri/min

180 (245) / 5.000-6.500 Coppia max. (Nm) a giri/min
350 / 1.250-4.800 Rapporto di compressione : 1
10,0

Con 350 Nm da 1250 a 4800 giri


Vuoi che vado avanti o ti bastano per il momento?

io sto ancora aspettando un motore figlio del downsizing che tira fuori quella coppia a giri così bassi.
senza contare che sti motori qua non sono del 2008 come il 1750, sono i motori dei bmw di ultima generazione (che lo ammetto, sono una figata allucinante).
però io dicevo, sui serie 3 vecchi, serie uno o quello che volete. c'è un motore paragonabile al 1750?
no.
alfa semplicemente, quei motori così grossi, non saprebbe dove metterli. non ha macchine a listino su cui mettere sei cilindri cazzi e mazzi....però da qui a dire che non saprebbe farli ce ne passa, perchè se in fiat sanno fare una cosa, quella cosa sono i motori.
poi sti famosi diesel bmw voglio proprio vedere quanto durano. 3 mila triturbo cazzi e mazzi. figata eh, ma se danno problemi come quelli della passata generazione stiamo apposto..

Messaggio modificato da mitico92 il 17 October 2012 - 18:17

[pizzodrift]

mitico92, il 17 October 2012 - 18:14, ha scritto:

ehm
si parlava di benzina aspirati.... -.-
beppe mito parlava del motore dell'm3 che è stato il primo a passare i 100 cv litro. ripeto: benzina aspirati.

io sto ancora aspettando un motore figlio del downsizing che tira fuori quella coppia a giri così bassi.
senza contare che sti motori qua non sono del 2008 come il 1750, sono i motori dei bmw di ultima generazione (che lo ammetto, sono una figata allucinante).
però io dicevo, sui serie 3 vecchi, serie uno o quello che volete. c'è un motore paragonabile al 1750?
no.

Sei un gran sparaballe, domani tiro fuori i motori piu vecchi che avevano valori molto simili come il 335i e il 123d che sono ancora piu vecchi della giulietta, gira la frittata come ti pare, la realtà è quella e continui ad arrampicarti sugli specchi, e comunque si parladi un motore contro una gamma intera di benzina e diesel che vengono migliorati ogni 3 anni, poche balle!!!

[beppe_mito]

la più bella è stata la 159 1.9 turbodisel ha più accellerazione della cooper s !!!

[brio]

http://www.bmw.it/it...ngine_data.html

ehmmmmm......te l'avevano già quotata 2 persone o sbaglio? giusto 400nm a 2000 giri e 204cv a quanto?

se non sbaglio è un motorizzazione talmente nuova da essere fuori catalogo

edit: il link manda alla 112d, io parlavo della 123d ovviamente (basta pigiare il tastino sulla relativa sigla )

edit p.s. non che la 120d sia da buttare

Messaggio modificato da brio il 17 October 2012 - 18:29

[mitico92]

beppe_mito, il 17 October 2012 - 18:21, ha scritto:

la più bella è stata la 159 1.9 turbodisel ha più accellerazione della cooper s !!!

bè, eravamo in 4 in macchina, tutti iscritti a sto forum. non ce lo siamo sognati in 4...
appena tornati nico ha pure scritto qui sul forum che era delusissimo dal cooper s

brio, il 17 October 2012 - 18:24, ha scritto:

http://www.bmw.it/it...ngine_data.html

ehmmmmm......te l'avevano già quotata 2 persone o sbaglio? giusto 400nm a 2000 giri e 204cv a quanto?

se non sbaglio è un motorizzazione talmente nuova da essere fuori catalogo

edit: il link manda alla 112d, io parlavo della 123d ovviamente (basta pigiare il tastino sulla relativa sigla )

edit p.s. non che la 120d sia da buttare

io veramente nel tuo link leggo
Coppia max./regime in Nm/g/min 160/4250

[Runner46]

mitico92, il 17 October 2012 - 18:36, ha scritto:

bè, eravamo in 4 in macchina, tutti iscritti a sto forum. non ce lo siamo sognati in 4...
appena tornati nico ha pure scritto qui sul forum che era delusissimo dal cooper s

io veramente nel tuo link leggo
Coppia max./regime in Nm/g/min 160/4250

Forse era elaborato male? Forse aveva il motore rotto? Visto che il motore psa ha avuto.rogne per alcuni motori...

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mitico92, il 17 October 2012 - 18:36, ha scritto:

bè, eravamo in 4 in macchina, tutti iscritti a sto forum. non ce lo siamo sognati in 4...
appena tornati nico ha pure scritto qui sul forum che era delusissimo dal cooper s

io veramente nel tuo link leggo
Coppia max./regime in Nm/g/min 160/4250

É il 1.6 benzina quello che stai guardando

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[mitico92]

Runner46, il 17 October 2012 - 18:39, ha scritto:

Forse era elaborato male? Forse aveva il motore rotto? Visto che il motore psa ha avuto.rogne per alcuni motori...

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É il 1.6 benzina quello che stai guardando

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io non so cosa avesse. ma comunque sti gran cazzi del motore. la differenza in tenuta di strada era allucinante.

[Runner46]

i

mitico92, il 17 October 2012 - 18:41, ha scritto:

io non so cosa avesse. ma comunque sti gran cazzi del motore. la differenza in tenuta di strada era allucinante.

ripeto, non potevi sapere in che condizioni era quella mini.
Guarda ad esempio il tempo del ring della cooper s che svernicia nel vero senso l'alfa giuletta! e di tanti secondi!!! e poi magari lui non sapeva guidare -.-"

bah -.-"

in ogni caso sei stato ownato da bwisti ahahahaha

[mitico92]

Runner46, il 17 October 2012 - 18:52, ha scritto:

i

ripeto, non potevi sapere in che condizioni era quella mini.
Guarda ad esempio il tempo del ring della cooper s che svernicia nel vero senso l'alfa giuletta! e di tanti secondi!!! e poi magari lui non sapeva guidare -.-"

bah -.-"

in ogni caso sei stato ownato da bwisti ahahahaha

ma era la mini vecchia XD

[brio]

mitico92, il 17 October 2012 - 18:36, ha scritto:

bè, eravamo in 4 in macchina, tutti iscritti a sto forum. non ce lo siamo sognati in 4...
appena tornati nico ha pure scritto qui sul forum che era delusissimo dal cooper s



io veramente nel tuo link leggo
Coppia max./regime in Nm/g/min 160/4250

impara a leggere allora

[mitico92]

brio, il 17 October 2012 - 19:08, ha scritto:

impara a leggere allora

allora deve imparare anche il computer a leggere visto che il copia incolla e quello li....
il migliore che c'è è questo qui
350/1750 – 3000
nella pagina che hai linkato tu. evidentemente sei tu a dover imparare a leggere.

Messaggio modificato da mitico92 il 17 October 2012 - 19:11

[beppe_mito]

quella che era con la tua 159 hai scritto che era la nuova..che va ancora di più...comunque vecchia o nuova che sia in accellerazione stai dietro

tanto per : la mini cooper s prima serie 0-100 7.99s...la tua 159 più di 9 secondi

[mitico92]

beppe_mito, il 17 October 2012 - 19:22, ha scritto:

quella che era con la tua 159 hai scritto che era la nuova..che va ancora di più...comunque vecchia o nuova che sia in accellerazione stai dietro

tanto per : la mini cooper s prima serie 0-100 7.99s...la tua 159 più di 9 secondi

era la vecchia nel senso che non è quella che dice runner. non conosco tutti i modelli di mini, però non era quella che dice runner.
l'ho chiamata vecchia, ma forse sbagliavo.
comunque ti ripeto che era bagnato per terra...quindi quei secondi li non contano nulla, conta chi ha più trazione

[Runner46]

mitico92, il 17 October 2012 - 19:38, ha scritto:

era la vecchia nel senso che non è quella che dice runner. non conosco tutti i modelli di mini, però non era quella che dice runner.
l'ho chiamata vecchia, ma forse sbagliavo.
comunque ti ripeto che era bagnato per terra...quindi quei secondi li non contano nulla, conta chi ha più trazione

Sopratutto.manico! Dai pier non lo conoscevi e non sai neanche se va forte. Magari una garettina ai go kart arriva ultimo... -.-

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[mitico92]

Runner46, il 17 October 2012 - 19:39, ha scritto:

Sopratutto.manico! Dai pier non lo conoscevi e non sai neanche se va forte. Magari una garettina ai go kart arriva ultimo... -.-

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ma io sbagliavo tutte le traiettorie, quello le faceva bene che conosceva la strada...di tenuta di strada non ci sono proprio cazzi, alla 159 non gli si può dire nulla. poi se quel tizio sul dritto va di più sti cazzi, io sul bagnato in uscita in seconda gli mangiavo metri, la coopers non faceva strada

[Runner46]

mitico92, il 17 October 2012 - 19:41, ha scritto:

ma io sbagliavo tutte le traiettorie, quello le faceva bene che conosceva la strada...di tenuta di strada non ci sono proprio cazzi, alla 159 non gli si può dire nulla. poi se quel tizio sul dritto va di più sti cazzi, io sul bagnato in uscita in seconda gli mangiavo metri, la coopers non faceva strada

Dipende anche come guida ca##o! Magari aprima tardi o presto. Non puoi sapere il suo livello... Perche sulla carta la cooper s è assai superiore.

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[mitico92]

Runner46, il 17 October 2012 - 19:42, ha scritto:

Dipende anche come guida ca##o! Magari aprima tardi o presto. Non puoi sapere il suo livello... Perche sulla carta la cooper s è assai superiore.

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io so solo che alla stessa identica velocità lui ha preso un marciapiede, io invece ho inchiodato, ho sterzato di più per evitarlo, e ho fatto la curva con un leggerissimo sovrasterzo. nulla di che, non è nemmeno entrato l'esp

[Runner46]

mitico92, il 17 October 2012 - 19:44, ha scritto:

io so solo che alla stessa identica velocità lui ha preso un marciapiede, io invece ho inchiodato, ho sterzato di più per evitarlo, e ho fatto la curva con un leggerissimo sovrasterzo. nulla di che, non è nemmeno entrato l'esp

cogli***e lui xD

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[pizzodrift]

mitico92, il 17 October 2012 - 19:44, ha scritto:

io so solo che alla stessa identica velocità lui ha preso un marciapiede, io invece ho inchiodato, ho sterzato di più per evitarlo, e ho fatto la curva con un leggerissimo sovrasterzo. nulla di che, non è nemmeno entrato l'esp

La 159 non andrà mai di più di una Cooper S ne in curva, ne in rettilineo, ne in retromarcia, fine, e poi le cose si fanno con comparative in condizioni uguali a parità di pilota, gomme comparabili, macchina in ordine (certo che se becchi uno con ammortizzatori esausti, convergenza a banane e via dicendo per forza si stampa)...ma tu per l'ennesima volta queste cose non le guardi, guardi solo ed esclusivamente quello che ti interessa e fai una magra figura dopo l'altra, però evidentemente sei coriaceo, non ti abbatti

[pizzodrift]

mitico92, il 17 October 2012 - 18:14, ha scritto:

ehm
si parlava di benzina aspirati.... -.-
beppe mito parlava del motore dell'm3 che è stato il primo a passare i 100 cv litro. ripeto: benzina aspirati.



io sto ancora aspettando un motore figlio del downsizing che tira fuori quella coppia a giri così bassi.
senza contare che sti motori qua non sono del 2008 come il 1750, sono i motori dei bmw di ultima generazione (che lo ammetto, sono una figata allucinante).
però io dicevo, sui serie 3 vecchi, serie uno o quello che volete. c'è un motore paragonabile al 1750?
no.
alfa semplicemente, quei motori così grossi, non saprebbe dove metterli. non ha macchine a listino su cui mettere sei cilindri cazzi e mazzi....però da qui a dire che non saprebbe farli ce ne passa, perchè se in fiat sanno fare una cosa, quella cosa sono i motori.
poi sti famosi diesel bmw voglio proprio vedere quanto durano. 3 mila triturbo cazzi e mazzi. figata eh, ma se danno problemi come quelli della passata generazione stiamo apposto..

Eccoti un vecchio serie 3 e92 del 2007 ops, più vecchio del tuo gioiellino
Coppia max. (Nm) a giri/min 400/1.200 - 5.000

Questa è la Mini Cooper S che ha un 1600cc
240 Nm a 1.600-5.000 giri/min

Che fa 7 secondi da 0-100 e i 230 di velocità massima....



Mi è anche uscito fuori questo video mentre cercavo i dati


Avanti così


Ah, e non dire che quelle nuove non contano, visto che tu hai detto che nessun BMW riesce ad avere la coppia a 1400 giri, nè benzina nè diesel, io te ne ho tirato fuori una valanga, dimostrandoti un altra volta che dici boiate, poi sono io che non mi informo e non so come funziona una macchina