400 risposte a questa discussione

[fabio_491]

mitico92, il 12 October 2012 - 23:26, ha scritto:

si che so cosa sono, e sulla tt ne manca uno lol
un buon integrale ne ha tre di autobloccanti, non due


no dovrebbe prendere la mini 1.6 aspirata che ha tanta coppia sotto

ma lo fai o lo sei quel link e e per il trazione anteriore primo,secondo il quattro a il torsen come le alfa,terzo i differenziali autobloccanti su auto di serie non li monta nessuno (forse qualche super car)

dimmi un alfa con differenziale autobloccante

[mitico92]

fabio_491, il 12 October 2012 - 23:29, ha scritto:

ma lo fai o lo sei quel link e e per il trazione anteriore primo,secondo il quattro a il torsen come le alfa,terzo i differenziali autobloccanti su auto di serie non li monta nessuno (forse qualche super car)

dimmi un alfa con differenziale autobloccante

147 q2. 159 q2. 159 q4. gt q2.
inoltre TUTTE hanno quello autobloccante elettronico. pure la mito da 11 mila euro.
leggi sotto, fanno il gruppo anche per la QUATTRO.

Nelle curve prese ad alte velocità (superati i 210 km/h), infatti, si verificava un forte sovrasterzo che minava la stabilità della vettura. Di conseguenza, la casa applicò uno spoiler posteriore per ridurre la portanza e agì sulla taratura delle sospensioni per incrementare il sottosterzo. Inoltre venivano sostituite le due barre antirollio, modificate nei diametri (una +1mm, l'altra-1mm) e in alcuni casi venne installato l'ESP. Tutte queste precauzioni vennero riprese sugli esemplari prodotti successivamente, dotate di serie infatti anche dell'ESP.
bird, tanto per farti capire, volevano farti comprare questa

non pensare che uno spoiler e l'esp abbiano risolto il problema

Messaggio modificato da mitico92 il 12 October 2012 - 23:35

[fabio_491]

mitico92, il 12 October 2012 - 23:34, ha scritto:

147 q2. 159 q2. 159 q4. gt q2.
inoltre TUTTE hanno quello autobloccante elettronico. pure la mito da 11 mila euro.
leggi sotto, fanno il gruppo anche per la QUATTRO.

Nelle curve prese ad alte velocità (superati i 210 km/h), infatti, si verificava un forte sovrasterzo che minava la stabilità della vettura. Di conseguenza, la casa applicò uno spoiler posteriore per ridurre la portanza e agì sulla taratura delle sospensioni per incrementare il sottosterzo. Inoltre venivano sostituite le due barre antirollio, modificate nei diametri (una +1mm, l'altra-1mm) e in alcuni casi venne installato l'ESP. Tutte queste precauzioni vennero riprese sugli esemplari prodotti successivamente, dotate di serie infatti anche dell'ESP.
bird, tanto per farti capire, volevano farti comprare questa

non pensare che uno spoiler e l'esp abbiano risolto il problema

ma lo capisci o no che il torsen non è un differenziale auto bloccante.e che un differenziale auto bloccante non agisce sui freni come quello della q2 senza torsen.
ti mancano delle basi di meccanica e inutile parlare io la chiudo qua.
sopra i 210 e gia un bel andare e l hanno risolto.
bird fidati di me il tt quatto tiene da far paura.
se qualcuno vuole continare continui pure io sinceramente mi sono stufato

[Luca.]

Devo quindi dedurne che i 75 cv e i 100\200 kg a sfavore dell'alfa vengano compensati da qualche fattore che mi sfugge?
Non riesco proprio a capire..In più che qualcuno mi spieghi che razza di imbecille guida questa 159

[mitico92]

non ho capito il senso di questo post....esistono 159 molto più potenti della tt da 225 cv
hai preso il millenove naftone cavolo!
è un buon motore, ma rispetto a tanti non va davvero un ca##o...

Messaggio modificato da mitico92 il 13 October 2012 - 00:45

[Luca.]

Certo che non ha molto senso,nemmeno l'argomento di cui si parla ha molto senso con il titolo del topic,era giusto per capire quanta importanza abbiano nell'utilizzo su strada pubblica i vari auto bloccanti elettrici o meccanici,il tipo di trazione,la stabilita oltre i 200 km/h ecc ecc..
Imho in strada serve una macchina che faccia il suo lavoro,che quando schiacci risponda e ti permetta di effettuare sorpassi agevolmente(le nuove citycar figlie del downsizing su questo aspetto fanno pena per esempio) e soprattutto che sia silenziosa/comoda..tutto il resto sono seghe mentali,almeno nella mia zona(che e anche quella dell'autore del topic) ci sono più buche e dossi che asfalto,quindi più che un integrale o un differenziale servirebbe un kit lift per ogni auto ahah

[mitico92]

sentite solo i primi 15 secondi.
dice chiaramente:
alfa è meglio di bmw
ahahhaha
runner gay

[Luca.]

Se senti solo i primi 10 ti metti le mani nei capelli xD

[Paro]

ma prenditi una smart a 95euri/mese x 2 anni con l'offerta di questo periodo e fanculo! costa un ca##o e consuma pure meno, la parcheggi a caso ovunque e non fai la figura dello zingaro che faresti con certi scassoni "sportivi" di 20anni fa!

cact giuro che ci sto pensando davvero io, in confronto la mia volvo c30 mi costa un sacco e dato che ci faccio si e no 10/11.000km l'anno...

Messaggio modificato da Paro il 13 October 2012 - 01:39

[pizzodrift]

mitico92, il 12 October 2012 - 21:04, ha scritto:

ha messo mi piace al post dove dicevo che erano da albanesi, non credo gli piacciano ahahah


si peccato che l'integrale audi non funziona proprio come un integrale...è na m**da pure quella, come la macchina.


trazione anteriore non è la migliore, è la migliore su strada, è ben diverso.
comunque si, e lo ripeto pure, è m**da quella macchina. è riuscita proprio male ( i motori si bevono pure olio...)

Ma perchè Mitico non leggi mai quando uno scrive??? vai a vedere il mio primo post e guarda le auto che ci sono

[mitico92]

Luca., il 13 October 2012 - 01:14, ha scritto:

Se senti solo i primi 10 ti metti le mani nei capelli xD

no è tagliato il video, problemi elettrici e meccanici parlava della 156!
se vedi tutto il video dice che la 159 è una riviluzione per alfa romeo...

pizzodrift, il 13 October 2012 - 08:20, ha scritto:

Ma perchè Mitico non leggi mai quando uno scrive??? vai a vedere il mio primo post e guarda le auto che ci sono

ci sono rispettivamente un auto da albanese e una da rumeno ahahah

[pizzodrift]

Beata ignoranza!

[nelson22]

A chi vuol intendere intenda, gli altri tutti sul camper.

Messaggio modificato da nelson22 il 13 October 2012 - 09:55

[bird92]

la smart mi fa abbastanza cagare dovrò rassegnarmi al fatto che non c'è un auto economica che possa piacermi T_T

[nelson22]

Ma tu con l'auto devi correrci in giro o usarlo principalmente come mezzo di spostamento? Perché secondo me anche una fiat coupè andrebbe bene, è sportiva, e anche se non ha una tenuta eccelsa potrebbe andare bene.


Casomai potresti prendere in considerazione anche la 159: è sportiva, ha il motore più potente della categoria, consumi sotto zero, tenuta migliore, estetica migliore, guidabilità migliore, comodità migliore, ta migliore e chi ne vuole ne metta.

bird fai una cosa: cerca un auto che ti piace, vedi quanto chiedono e informati sul forum di quell auto (se ne esistono) pro e contro. Lascia stare qua il cmc per le auto, ci sarà sempre qualcuno che dirà che la macchina che ti piace è una m**da in tenuta, e quindi tu la scarti a priori perché loro come tenuta intendono macchine che stanno ferme a 180 all'ora in curve a raggio ridotto, quando secondo me a te basterebbe una macchina capace di divertirti, e secondo me bastano più o meno tutte, utilitarie incluse. Mi ci diverto io con una corsa da 75cv, quindi immagina!

[bellar89]

mitico92, il 12 October 2012 - 21:35, ha scritto:

ah un altra macchina figa che ho provato in questo periodo è la rarissima 147 selespeed.
ha un due mila benzina (non ricordo cavalli e coppia). lfighissimo il cambio dietro al volante con le palette (a dire la verità però molto scadente, è lento).
e va pure abbastanza per farsi tanto male.
prova a cercarla, non ho idea di quanto costi.

c'era anche sul 156 il selespeed, so che era molto delicato e dava non pochi problemi, oltre che essere lento quasi quando quello di una smart

nelson22, il 13 October 2012 - 10:54, ha scritto:

Ma tu con l'auto devi correrci in giro o usarlo principalmente come mezzo di spostamento? Perché secondo me anche una fiat coupè andrebbe bene, è sportiva, e anche se non ha una tenuta eccelsa potrebbe andare bene.


Casomai potresti prendere in considerazione anche la 159: è sportiva, ha il motore più potente della categoria, consumi sotto zero, tenuta migliore, estetica migliore, guidabilità migliore, comodità migliore, ta migliore e chi ne vuole ne metta.

bird fai una cosa: cerca un auto che ti piace, vedi quanto chiedono e informati sul forum di quell auto (se ne esistono) pro e contro. Lascia stare qua il cmc per le auto, ci sarà sempre qualcuno che dirà che la macchina che ti piace è una m**da in tenuta, e quindi tu la scarti a priori perché loro come tenuta intendono macchine che stanno ferme a 180 all'ora in curve a raggio ridotto, quando secondo me a te basterebbe una macchina capace di divertirti, e secondo me bastano più o meno tutte, utilitarie incluse. Mi ci diverto io con una corsa da 75cv, quindi immagina!

la avevo gia citata la coupe, ma è meglio se lascia stare. I prezzi sono molto bassi ma è una macchina molto onerosa, sia come manutenzione che come consumi; fidati io l'ho tenuta per 4 anni e l'ho dovuta dare via proprio perchè avevo bisogna di una macchina da usare tutti i giorni e sarebbe stato ingestibile, conta che anno scorso con 80/90 euro facevo il pieno (quindi ora ce ne vorrà di piu) e la volta che ho consumato meno ci ho fatto sui 480 km

[bird92]

dite qualcosa del genere? http://www.subito.it...ma-49643500.htm (ho preso un annuncio a caso eh)

come chilometraggi su cosa mi consigliate di stare? http://www.subito.it...mo-50453985.htm

http://www.subito.it...2517.htm?last=1

[fabio_491]

bird92, il 13 October 2012 - 11:55, ha scritto:

dite qualcosa del genere? http://www.subito.it...ma-49643500.htm (ho preso un annuncio a caso eh)

come chilometraggi su cosa mi consigliate di stare? http://www.subito.it...mo-50453985.htm

http://www.subito.it...2517.htm?last=1

la prima 159 non è affatto male come prezzo.

comunque in effetti come prima macchia ti diverti con tutto anzi meno tiene piu ti diverti (nei limiti)io ad esempio ho dei bellissimi ricordi con la marea sw (ero prorio cogli***e a 18 anni)

a l unica parte critica per il 1.9 jtdm è la turbina quindi controlla che non trafili olio ecc ecc ( e comunque una piccola percentuale quelle che hanno avuto problemi)

[Luca.]

Nelson ha detto che il jtdm alfa è il più potete della categoria..mi piacerebbe sapere qual'e questa categoria:)

[mitico92]

fabio_491, il 13 October 2012 - 12:02, ha scritto:

la prima 159 non è affatto male come prezzo.

comunque in effetti come prima macchia ti diverti con tutto anzi meno tiene piu ti diverti (nei limiti)io ad esempio ho dei bellissimi ricordi con la marea sw (ero prorio cogli***e a 18 anni)

a l unica parte critica per il 1.9 jtdm è la turbina quindi controlla che non trafili olio ecc ecc ( e comunque una piccola percentuale quelle che hanno avuto problemi)

nel 1.9 è critica la turbina? forse ti stai sbagliando con bmw.
bird, se devi prendere la 159, e prendi le diesel, non guardare i km.
vai li e la provi, e se è qui vicino ti ci accompagno pure.
sono motori che ne vanno mezzo milione di km, quindi anche se la prendi a 300 mila va bene. ovvio poi meno km ha e meglio è....
però se vuoi andare forte la 159 è una manna dal cielo, perchè ti perdona tutto. solo che in questo forum è stra sottovalutata, nonostante persone del calibro di jeremy clarkson abbiano detto che è una gemma assoluta. a top gear forse ne sanno qualcosa in più di voi, e se dicono che è strameglio di qualsiasi altra auto dello stesso settore evidentemente lo è.