Piega?
mitico92
28 Jun 2009
skiddolo, il Jun 28 2009, 12:58 PM, ha scritto:
comprati una tuta e vattene in pista come sto facendo io 
che bello in settimana mi arriva la tuta *_*
che bello in settimana mi arriva la tuta *_*papà mi ci volva portare perchè mi ha visto correre un po troppo in strada e vuole ke mi sfoghi in pista...xò x avere una pista seria dovrei andare a roma e come ce la porto la moto a roma? quindi mi compro una tuta e cerco di limitarmi in strada...
dillo
28 Jun 2009
mitico92, il Jun 28 2009, 01:08 PM, ha scritto:
papà mi ci volva portare perchè mi ha visto correre un po troppo in strada e vuole ke mi sfoghi in pista...xò x avere una pista seria dovrei andare a roma e come ce la porto la moto a roma? quindi mi compro una tuta e cerco di limitarmi in strada...
cmq nn fatevi tante seghe mentali, ginocchio o nn ginocchio, spalle chiuse o meno (minchia che paragoni da bar
) se uno frena tardi e accelera presto i tempi in pista vengono fuori,x la strada nn si tratta di piegare tanto ma semplicemente raccordare il meglio possibile
mitico92
28 Jun 2009
dillo, il Jun 28 2009, 01:14 PM, ha scritto:
ti ha visto correre troppo con 14cv?
cmq nn fatevi tante seghe mentali, ginocchio o nn ginocchio, spalle chiuse o meno (minchia che paragoni da bar ) se uno frena tardi e accelera presto i tempi in pista vengono fuori,
x la strada nn si tratta di piegare tanto ma semplicemente raccordare il meglio possibile
cmq nn fatevi tante seghe mentali, ginocchio o nn ginocchio, spalle chiuse o meno (minchia che paragoni da bar
) se uno frena tardi e accelera presto i tempi in pista vengono fuori,x la strada nn si tratta di piegare tanto ma semplicemente raccordare il meglio possibile
ke centrano i 14 cavalli...a scendere da una montagna vai cmq forte
putroppo lui saliva cn la macchina e io scendevo e ci siamo incontrati x caso e mi ha visto un po troppo piegato e veloce per i suoi gusti e ha deciso di volermi portare in pista
Joker92
28 Jun 2009
mitico92, il Jun 28 2009, 01:18 PM, ha scritto:
ke centrano i 14 cavalli...a scendere da una montagna vai cmq forte
putroppo lui saliva cn la macchina e io scendevo e ci siamo incontrati x caso e mi ha visto un po troppo piegato e veloce per i suoi gusti e ha deciso di volermi portare in pista
putroppo lui saliva cn la macchina e io scendevo e ci siamo incontrati x caso e mi ha visto un po troppo piegato e veloce per i suoi gusti e ha deciso di volermi portare in pista
lo facesse il mio!!
skiddolo
28 Jun 2009
Joker92, il Jun 28 2009, 01:24 PM, ha scritto:
lo facesse il mio!!
q8
dillo
28 Jun 2009
mitico92, il Jun 28 2009, 01:18 PM, ha scritto:
ke centrano i 14 cavalli...a scendere da una montagna vai cmq forte
mitico92
28 Jun 2009
Joker92, il Jun 28 2009, 01:24 PM, ha scritto:
lo facesse il mio!!
cosa?
dillo, il Jun 28 2009, 01:29 PM, ha scritto:
se lo dici tu.. :yea:
scusa anke se hai 14 cavalli o 30 la velocità di percorrenza di una curva cn una mito rimane invariata...a parita di pilota intendo
se un tornante lo faccio a 100 con la mito depo lo faccio a 100 anke con quella ripo
dillo
28 Jun 2009
mitico92, il Jun 28 2009, 01:33 PM, ha scritto:
cosa?
scusa anke se hai 14 cavalli o 30 la velocità di percorrenza di una curva cn una mito rimane invariata...a parita di pilota intendo
se un tornante lo faccio a 100 con la mito depo lo faccio a 100 anke con quella ripo
scusa anke se hai 14 cavalli o 30 la velocità di percorrenza di una curva cn una mito rimane invariata...a parita di pilota intendo
se un tornante lo faccio a 100 con la mito depo lo faccio a 100 anke con quella ripo
skiddolo
28 Jun 2009
dillo, il Jun 28 2009, 01:39 PM, ha scritto:
la velocità al centro curva è una cosa, la velocità cn cui ci arrivi e quella cn cui ci esci è un'altra, e se nn hai cv nn vai da nessuna parte
ma tanto la mito depo spinge in basso quindi è tutto vantaggio nelle curve
dillo
28 Jun 2009
skiddolo, il Jun 28 2009, 01:41 PM, ha scritto:
ma tanto la mito depo spinge in basso quindi è tutto vantaggio nelle curve
mitico92
28 Jun 2009
dillo, il Jun 28 2009, 01:39 PM, ha scritto:
la velocità al centro curva è una cosa, la velocità cn cui ci arrivi e quella cn cui ci esci è un'altra, e se nn hai cv nn vai da nessuna parte
vb ovvio...io intendevo quella di percorrenza
e cmq mi accorgo di andare forte perchè esco sempre cn mito e rs ripo e non ho problemi a stargli dietro...saranno dei fermoni ok xò riesco a colmare il divario dei cavalli proprio in curva quindi tanto piano non vado...l'unico problema è la salita xk mi devono sempre aspettare :fonzie:
cmq la mia domanda era un altra...il ginocchio fuori è una cosa ke viene spontanea oppure le prime volte ci devo pensare x farlo? xk a me viene spontaneo fare così
skiddolo, il Jun 28 2009, 01:41 PM, ha scritto:
ma tanto la mito depo spinge in basso quindi è tutto vantaggio nelle curve
vb ci risiamo...non posso più scrivere in un topic senza essere preso x il cu*o
MITOmane_Breil
28 Jun 2009
Mitomagic, il Jun 28 2009, 12:52 PM, ha scritto:
scusami ma che gomme hai per averle chiuse davanti?????????
no spiegami perchè io è due stagioni che ci provo in pista a chiudere le Micheline ma non ci riesco! :fischietto:
no spiegami perchè io è due stagioni che ci provo in pista a chiudere le Micheline ma non ci riesco! :fischietto:
dillo
28 Jun 2009
MITOmane_Breil, il Jun 28 2009, 01:49 PM, ha scritto:
io le miei sulla day dalla parte sinistra all'anteriore le ho chiuse e sulla destra mi manca davvero poco(tipo 1 mm)..monto le michelin pilot power 2ct in bimescola!!
mitico92, il Jun 28 2009, 01:45 PM, ha scritto:
vb ovvio...io intendevo quella di percorrenza
e cmq mi accorgo di andare forte perchè esco sempre cn mito e rs ripo e non ho problemi a stargli dietro...saranno dei fermoni ok xò riesco a colmare il divario dei cavalli proprio in curva quindi tanto piano non vado...l'unico problema è la salita xk mi devono sempre aspettare :fonzie:
cmq la mia domanda era un altra...il ginocchio fuori è una cosa ke viene spontanea oppure le prime volte ci devo pensare x farlo? xk a me viene spontaneo fare così
vb ci risiamo...non posso più scrivere in un topic senza essere preso x il cu*o
e cmq mi accorgo di andare forte perchè esco sempre cn mito e rs ripo e non ho problemi a stargli dietro...saranno dei fermoni ok xò riesco a colmare il divario dei cavalli proprio in curva quindi tanto piano non vado...l'unico problema è la salita xk mi devono sempre aspettare :fonzie:
cmq la mia domanda era un altra...il ginocchio fuori è una cosa ke viene spontanea oppure le prime volte ci devo pensare x farlo? xk a me viene spontaneo fare così
vb ci risiamo...non posso più scrivere in un topic senza essere preso x il cu*o
io ho visto x esperienza che fino ai 70 cv alla ruota circa chi + ne ha + va forte, pure in strada, oltre conta il manico dato che riuscire a scaricare a terra oltre 70cv sempre implica una certa dimestichezza cn il gas :wink:
mitico92
28 Jun 2009
dillo, il Jun 28 2009, 01:53 PM, ha scritto:
125 e 600 hanno poco a che fare come consumo dell'anteriore :wink:
se gli altri sono cancelli mica è merito tuo... :wink:
io ho visto x esperienza che fino ai 70 cv alla ruota circa chi + ne ha + va forte, pure in strada, oltre conta il manico dato che riuscire a scaricare a terra oltre 70cv sempre implica una certa dimestichezza cn il gas :wink:
se gli altri sono cancelli mica è merito tuo... :wink:
io ho visto x esperienza che fino ai 70 cv alla ruota circa chi + ne ha + va forte, pure in strada, oltre conta il manico dato che riuscire a scaricare a terra oltre 70cv sempre implica una certa dimestichezza cn il gas :wink:
si probabilmente hai ragione xò io non ho tutta questa esperienza..ho portato solo le minimoto quando ero piccolino e la cagiva in vita mia :fischietto:
skiddolo
28 Jun 2009
per il ginocchio bhe...devo dire che ormai ci sono un po abituato da quando andavo in sputer eh..in alcune curve lo esco spontaneamente a dir la verità..però lo spostare il cu*o per ora in strada non lo faccio molto..cioè ci devo pensare..ora che vado in pista vi dico 
anche perchè cmq in strada non ci giro chissa quanto..la uso giusto per andare a lavoro ultimamente perchè non ho tempo 
però spostando il cu*o cambia un bel po eh
Messaggio modificato da skiddolo il 28 June 2009 - 12:59
anche perchè cmq in strada non ci giro chissa quanto..la uso giusto per andare a lavoro ultimamente perchè non ho tempo però spostando il cu*o cambia un bel po eh
Messaggio modificato da skiddolo il 28 June 2009 - 12:59
skiddolo
28 Jun 2009
Runner46, il Jun 28 2009, 02:07 PM, ha scritto:
mh..dai non ero male in questa piega..posso fare di meglio però
Messaggio modificato da skiddolo il 28 June 2009 - 13:12
Hodgson89
28 Jun 2009
Runner46, il Jun 28 2009, 02:07 PM, ha scritto:
Big Ben!! :metal:
Runner46
28 Jun 2009
mitico92, il Jun 28 2009, 12:46 PM, ha scritto:
strada...precisamente l'unica strada dove piego quasi al limite è al discesa del monte terminillo perchè l'asfalto è sempre perfetto e la strada è molto larga perchè ci fanno le gare con le macchine...e non metto il ginocchio a terra ne mi sposto con il cu*o xò vado forte...o almeno piego parecchio perchè davanti le ho praticamente chiuse...mancherà uno o massimo 2 millimetri
mitico92, il Jun 28 2009, 12:56 PM, ha scritto:
ho le pirelli diablo
cmq infatti ho scritto vado forte o almeno piego tanto...proprio x dire ke non so fino a ke punto vado forte...
cmq non le ho chiuse chiuse mancherà leggermente più di un millimetro xò devo calcolare ke non piego mai al massimo...so ke potrei andare più giu xò in strada mi limito per avere un margine di errore
edit sulla raptor avevo le dunlop e li mancava quasi mezzo cm davanti invece con la mito mi trovo molto meglio a piegare
cmq infatti ho scritto vado forte o almeno piego tanto...proprio x dire ke non so fino a ke punto vado forte...
cmq non le ho chiuse chiuse mancherà leggermente più di un millimetro xò devo calcolare ke non piego mai al massimo...so ke potrei andare più giu xò in strada mi limito per avere un margine di errore
edit sulla raptor avevo le dunlop e li mancava quasi mezzo cm davanti invece con la mito mi trovo molto meglio a piegare
lo scrivo in grande cosi riesci a vedere la mia risp
ps nn usar la carta vetrata prima di far la foto
Hodgson89, il Jun 28 2009, 02:18 PM, ha scritto:
Big Ben!! :metal:
Messaggio modificato da Runner46 il 28 June 2009 - 13:22
Mitomagic
28 Jun 2009
MITOmane_Breil, il Jun 28 2009, 01:49 PM, ha scritto:
io le miei sulla day dalla parte sinistra all'anteriore le ho chiuse e sulla destra mi manca davvero poco(tipo 1 mm)..monto le michelin pilot power 2ct in bimescola!!
il 125 e 600 hanno profili della gomma completamente diversi e chiudere l'una e l'altra è ben diverso....
