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Piega?


140 risposte a questa discussione

#21 74_Barone_74

    ÷±‡± CUPOLINO CMC ±‡±÷

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Inviato 27 June 2009 - 14:41

Visualizza MessaggioLeo88, il Jun 27 2009, 10:46 AM, ha scritto:

ma hai letto ciò che ho scritto o semplicemente perchè si parla di rossi ti si chiude la connessione cervello mani?
Fare piegh al limite non vuol dire assolutamente fare tempi da record, se pensi questo.....non finsico la frase
Se vai ikn pista ti accorgerai che fare tutte le curve alla massima piega non ti consente di avere un tempo sul giro buono, un pilota si differenzia da un comune mortale non per l'angolo di piega, ma per la capacità di staccare a delle velocità assurde in brevissimo tempo e in pochi metri e di sapere fare delle traiettorie da paura e inoltre sul passo di gara cioè di mantenre quel ritmo il più a lungo possibile.
Più altre centinaia di cose.

Se vai a vedere tante altre gare sia di sbk che di motogp ma non manici come rossi o anche corse come il ninja trophy o boh, comunque dove hanno disponibilità di gomme buone dei piegoni sono all'ordine del giorno. Oppure basta avere la fortuna di trovare a correre nei circuiti degli amatoriali che hanno disponibilità di soldi da investire in treni di gomme fantastici.


secondo me per primo dovreti calmare i toni :wink:..ad ogni modo intendevo dire (come ha detto dillo) che non bisogna dire che chiunque possa fare una piega del genere cn una moto del genere...di come hai detto tu nel post precedente hai voluto intendere che valentino ha fatto una cosa che riesce a chiunque anche a mia nonna con la sua moto..capisci? poi ho parlato dei tempi non per prendere il tuo discorso ma per parlare di vale in generale dato che qui si parla di lui...forse c'è stata una incomprensione :wink:
Addio Salvo...Resterai per sempre nel mio cuore
"L'esperienza non ha alcun valore etico: è semplicemente il nome che gli uomini danno ai propri errori."
(O. Wilde)

Vendo Tuta Held Tg58 (veste molto stretto) prezzo affare!. Cliccami.

#22 frasco

    cu*o chi legge

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Inviato 27 June 2009 - 14:42

Visualizza MessaggioMITOmane_Breil, il Jun 27 2009, 03:30 PM, ha scritto:

Immagine inserita
to una ripresa dal dietro di me e il mi babbo

      

#23 74_Barone_74

    ÷±‡± CUPOLINO CMC ±‡±÷

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Inviato 27 June 2009 - 14:45

Visualizza Messaggiofrasco, il Jun 27 2009, 02:42 PM, ha scritto:

to una ripresa dal dietro di me e il mi babbo


ma smeeeeee fermoneeeeee! :sorriso:
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#24 kayn.91

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Inviato 27 June 2009 - 14:53

secondo me ci vuole una moto da gp e un pilota con le pall* perkè senno è impossibile fare quelle pieghe...


#25 skiddolo

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Inviato 27 June 2009 - 15:43

valà che vale per l'anno prossimo ha gia fatto fare il nuovo casco con le saponette laterali anche li...aveva il ginocchio e il comito chiuso e li toccava,col setup dell'anno prox gratterà anche il casco :surprise: infatti stanno snellendo un po i fianchi della moto per non grattarli a terra :lol:

Messaggio modificato da skiddolo il 27 June 2009 - 15:43

CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD


#26 frasco

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Inviato 27 June 2009 - 17:41

Visualizza Messaggio74_Barone_74, il Jun 27 2009, 03:45 PM, ha scritto:

ma smeeeeee fermoneeeeee! :sorriso:

ma sme che con lo zip davo in testa alle r1 :lol:

      

#27 Hodgson89

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Inviato 27 June 2009 - 17:56

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#28 Ðaniele_iFrIt

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Inviato 27 June 2009 - 19:50

Visualizza MessaggioLeo88, il Jun 27 2009, 10:49 AM, ha scritto:

questione di grip della gomma, ragazzi piegare è una cazzata se si avesse quelle gomme e quell'assetto ci si riuscirebbe tutti.
La differenza fra un pilota e un comune mortale non la fa l'angolo di piega ma altre centinaie di cose.
uberquote..

Visualizza Messaggio74_Barone_74, il Jun 27 2009, 11:10 AM, ha scritto:

coiè tu affermi che valentino fà una cosa normalissima...non è che se ti danno l'm1 riesci a fare i suoi tempi :wink: qui non stiamo dicendo che valentino è il pilota numero 1 della storia motociclistica..ma sticazzi è uno dei più bravi negli ultimi anni...e non diciamo sempre le solita boiate "ah io con quella moto quelle gomme ecc ecc" riuscirei a fare la stessa cosa...lui è lì noi qui anche volendo non lo si può dimostrare :wink:
ma sai leggere? rotfl..

#29 Leo88

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Inviato 27 June 2009 - 19:59

ifrit ha detto tutto....

comunque, io intendevo che valentino in quella foto ha fatto una cosa normalissima per chi non è un legno in moto e ha delle gomme e un set-up al top. Ripeto, Fare piegoni non vuol dire essere piloti e fare ottimi tempi.
Se leggi attentamente ciò che ha scritto dillo.... che riporto qui:

"un angolo di piega del genere con delle buone gomme in mescola da avantreno granitico e profilo molto appuntito (tipo le d211) e pedane rialzate si riescono ad ottenere anche cn un 600 odierno (ho visto gente grattare i carter)"

A me sembra che invece intenda ciò che dico io, che chi non è un legno in moto riesca a fare quelle pieghe ma non è comunque un indice per definire un pilota a livello mondiale come è rossi.
Anche io in varie piste oho visto gente piegare in quel modo, ma solo per farsi fare delle belle foto e raramente per fare un bel tempo sl giro, e la spiegazione te l'ha data dillo.

#30 Mandrake

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Inviato 27 June 2009 - 20:20

Visualizza MessaggioSlayer, il Jun 27 2009, 10:33 AM, ha scritto:

Le gomme le chiudo anch' io...però cosi non ci piego...perchè? :lol2:

Immagine inserita

segate a parte...come si fa a non cadere con angoli di piega simili? :lol:

abauhahuahuhau poi dopo è caduto e ha falciato il fotografo che così non ha potuto scattare foto della caduta :lol:
auhhuahua

Visualizza Messaggioskiddolo, il Jun 27 2009, 04:43 PM, ha scritto:

valà che vale per l'anno prossimo ha gia fatto fare il nuovo casco con le saponette laterali anche li...aveva il ginocchio e il comito chiuso e li toccava,col setup dell'anno prox gratterà anche il casco :lol: infatti stanno snellendo un po i fianchi della moto per non grattarli a terra :lol:
Questa mi è piaciuta un sacco! bella! :fonzie:
CIAO SIC

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CITAZIONE (smock#91 @ Jan 27 2010, 11:36 PM) Visualizza Messaggio
sme che il prossimo acquisto che farai sarà l'adesivo "I love romania" ahahahaha

La Mia Peugeot

#31 dillo

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Inviato 27 June 2009 - 22:42

e poi il cordolo sarà 10-15 cm + alto dell'asfalto, altrimenti col ca##o che tocca ovunque...

#32 ALex

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Inviato 28 June 2009 - 11:05

Penso che con una moto del genere si possa arrivare a fare quelle pieghe. Ricordo che anche le curve non sono quelle di castelletto, hai tutto il tempo di impostare e piegare come un dannato... E' fattibile insomma! Ovviamente NON si parla di tempi MA di angoli di piega... ;-)

VENDO ARTICOLI DA SOFT AIR A PREZZI STRACCIATI-VEDERE MERCATINO

#33 mitico92

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Inviato 28 June 2009 - 11:20

ragazzi io ho notato ke quando piego non metto il ginokkio a terra....mi spiego meglio: se lo spostassi come fate voi toccherebbe a terra senza problemi però preferisco tenerlo appiccicato alla carena perchè mi sento più sicuro.
è un errore?

#34 skiddolo

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Inviato 28 June 2009 - 11:25

Visualizza Messaggiomitico92, il Jun 28 2009, 12:20 PM, ha scritto:

ragazzi io ho notato ke quando piego non metto il ginokkio a terra....mi spiego meglio: se lo spostassi come fate voi toccherebbe a terra senza problemi però preferisco tenerlo appiccicato alla carena perchè mi sento più sicuro.
è un errore?

il ginocchio serve a darti un "limite" in piega e anche equilibrio..se non esci il ginocchio pieghi di piu in quanto non avresti quell'ostacolo diciamo..ma rischi di piegare troppo..e poi se hai il ginocchio attaccato alla carena vuol dire che non sposti nemmeno il cu*o sulla sella..quindi non ti bilanci bene in piega..
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
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#35 Leo88

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Inviato 28 June 2009 - 11:28

Visualizza Messaggiomitico92, il Jun 28 2009, 12:20 PM, ha scritto:

ragazzi io ho notato ke quando piego non metto il ginokkio a terra....mi spiego meglio: se lo spostassi come fate voi toccherebbe a terra senza problemi però preferisco tenerlo appiccicato alla carena perchè mi sento più sicuro.
è un errore?

dove hai provato a piegare? pista o strada?

#36 mitico92

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Inviato 28 June 2009 - 11:46

strada...precisamente l'unica strada dove piego quasi al limite è al discesa del monte terminillo perchè l'asfalto è sempre perfetto e la strada è molto larga perchè ci fanno le gare con le macchine...e non metto il ginocchio a terra ne mi sposto con il cu*o xò vado forte...o almeno piego parecchio perchè davanti le ho praticamente chiuse...mancherà uno o massimo 2 millimetri

#37 skiddolo

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Inviato 28 June 2009 - 11:50

Visualizza Messaggiomitico92, il Jun 28 2009, 12:46 PM, ha scritto:

strada...precisamente l'unica strada dove piego quasi al limite è al discesa del monte terminillo perchè l'asfalto è sempre perfetto e la strada è molto larga perchè ci fanno le gare con le macchine...e non metto il ginocchio a terra ne mi sposto con il cu*o xò vado forte...o almeno piego parecchio perchè davanti le ho praticamente chiuse...mancherà uno o massimo 2 millimetri

il vado forte è relativo senza avere un punto di paragone :lol: magari tu pensi di andare fortissimo..poi in pista con altra gente ti scopri fermo :) non è una presa per cu*o eh,però spostarsi sulla sella,uscire il ginocchio(con saponette,ergo avere una tuta) e bilanciarsi bene in curva...quello ti fa andare forte ;)

con la mito ancora non lo faccio(tuta in arrivo :P) ma ricordo che con lo sputer finche non iniziai a spostarmi sulla sella e a uscire il ginocchio come si deve,i tempi erano molto alti..appena imparai a farlo invece i tempi sul circuito(moooooolto mini:P) scesero di un bel po in quanto la velocità di percorrenza in curva aumento drasticamente(per intenderci..facevo l'unico curvone veloce a 50 orari..quando iniziai a spostarmi sulla sella e a bilanciarmi per bene..ci entravo a 75 orari senza decellerare)

Messaggio modificato da skiddolo il 28 June 2009 - 11:52

CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
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#38 Mitomagic

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Inviato 28 June 2009 - 11:52

Visualizza Messaggiomitico92, il Jun 28 2009, 12:46 PM, ha scritto:

strada...precisamente l'unica strada dove piego quasi al limite è al discesa del monte terminillo perchè l'asfalto è sempre perfetto e la strada è molto larga perchè ci fanno le gare con le macchine...e non metto il ginocchio a terra ne mi sposto con il cu*o xò vado forte...o almeno piego parecchio perchè davanti le ho praticamente chiuse...mancherà uno o massimo 2 millimetri
scusami ma che gomme hai per averle chiuse davanti?????????

no spiegami perchè io è due stagioni che ci provo in pista a chiudere le Micheline ma non ci riesco! :fischietto:

...EL BOCIA...

Immagine inserita

#39 mitico92

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Inviato 28 June 2009 - 11:56

ho le pirelli diablo
cmq infatti ho scritto vado forte o almeno piego tanto...proprio x dire ke non so fino a ke punto vado forte...
cmq non le ho chiuse chiuse mancherà leggermente più di un millimetro xò devo calcolare ke non piego mai al massimo...so ke potrei andare più giu xò in strada mi limito per avere un margine di errore

edit sulla raptor avevo le dunlop e li mancava quasi mezzo cm davanti invece con la mito mi trovo molto meglio a piegare

Messaggio modificato da mitico92 il 28 June 2009 - 11:58


#40 skiddolo

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Visualizza Messaggiomitico92, il Jun 28 2009, 12:56 PM, ha scritto:

ho le pirelli diablo
cmq infatti ho scritto vado forte o almeno piego tanto...proprio x dire ke non so fino a ke punto vado forte...
cmq non le ho chiuse chiuse mancherà leggermente più di un millimetro xò devo calcolare ke non piego mai al massimo...so ke potrei andare più giu xò in strada mi limito per avere un margine di errore

edit sulla raptor avevo le dunlop e li mancava quasi mezzo cm davanti invece con la mito mi trovo molto meglio a piegare

comprati una tuta e vattene in pista come sto facendo io :lol: che bello in settimana mi arriva la tuta *_*
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