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Ktm 690 Smc Red Bull Replica


62 risposte a questa discussione

#1 tomny

    futaiolo fermone

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Inviato 30 March 2013 - 23:36

Volevo cambiare... e l'ho fatto per bene !! Le prerogative erano: una moto senza carene (troppi soldi spedi dal carrozziere :sniff: ), il più leggero possibile, versatile, consumi ridotti e possibilità di smanettarci sopra facilmente.

Dopo varie ricerche un mio collega in università mi ha fatto provare la sua... e mi sono innamorato :silly:


Bhe... è un mono da 64 CV, abbastanza coppia per arare la gomma posteriore, 3 mappe base più altre configurabili a piacere, ciclistica spettacolare e due impianti frenanti marchiati brembo da ribaltamento facile. Il tutto per 139 kg (la mia meno :tunz: ) e (con mappa confort) da 27 km\l.
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#2 Cosenza1914

    Extreme Mito Man

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Inviato 30 March 2013 - 23:39

Bella complimenti auguri
my mito

#3 Runner46

    #58

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Inviato 30 March 2013 - 23:43

Sbav Sbav Sbav è meglio che non la provo mai se no mi viene voglia di ritornare in strada

Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2


CIAO SUPER_SIC, RIMARRAI SEMPRE NEI NOSTRI CUORI

#4 sognandolamito

    Niko Er Secco! Ecco come ca**o me chiamo!

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Inviato 31 March 2013 - 01:35

Bellissima, complimenti! ;)

Saluti
Niko

EDIT: occhio però che il peso di 135kg è dichiarato, e a secco. In regola la moto (prendendo per buono quel peso a secco) dovrebbe farne una 15ina in più. Cos'ha la tua di alleggerito? Immagino scarico, e? :)

Messaggio modificato da sognandolamito il 31 March 2013 - 02:08

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#5 bellar89

    2Tempista Incallito

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Inviato 31 March 2013 - 08:55

bellissima!!!! anche io mi sono convertito al motard e a fine laurea dovrei prendere proprio questa.

L'idea è di farla esattamente come la tua, replica red bull :lol:

come ti trovi con questa moto, consumi? pregi? difetti?

ancora complimenti, è il mio sogno :D
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#6 DNA_54

    112cista sfegatato!

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Inviato 31 March 2013 - 11:15

bella!
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my mito http://forum.mitoclub.com/topic/97416-mito-2005-by-dna-54/

#7 tomny

    futaiolo fermone

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Inviato 31 March 2013 - 11:16

Citazione

Bellissima, complimenti! ;)

Saluti
Niko

EDIT: occhio però che il peso di 135kg è dichiarato, e a secco. In regola la moto (prendendo per buono quel peso a secco) dovrebbe farne una 15ina in più. Cos'ha la tua di alleggerito? Immagino scarico, e? :)

135 kg dovrebbe essere solo a secco di benzina, l'ho messa di fianco alla mito e a braccia pesano circa uguali, comunque per togliermi la curiosità la peserò :smiling:
nel peggiore dei casi però 15 kg in più sono troppi, ci va dentro 1,5 l di olio (che ha un peso specifico minore dell'acqua), 2 l liquido radiatore e per essere pignoli qualche cc di olio idraulico per la frizione :teach:
Parlando di cose serie: quanto vuoi per turbinizzarla? :tunz: :tunz: :tunz: :tunz:

Alleggerimenti: scarico (2 kg ad uso ridere), batteria litio (1 kg) e qualche pezzo in ergal (grammi ?? ) :sorry:


Citazione

come ti trovi con questa moto, consumi? pregi? difetti?

Da quando l'ho presa a bologna non ha fatto altro che diluviare.... a parte un giretto intorno a casa non ci ho fatto ancora davvero nulla

#8 fede89

    MOTOCICLISTA BARTENDER SPECIALIZZATO IN MOJITI!!!

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Inviato 31 March 2013 - 11:36

spacca è un gran ferro questo.. l'ho trovata un po rigidina
*** Ben Tornato nei Gold Members, la tua firma si è staccata ed è finita nel nulla, quindi hai l'occasione di rifarti una vita, LOL ***

#9 tomny

    futaiolo fermone

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Inviato 31 March 2013 - 12:54

cioè?

#10 dani_raptor

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Inviato 31 March 2013 - 14:40

La DEVO provare :truzzo: Bella comunque, avrai da divertirti a smanettare con le mappe

#11 tomny

    futaiolo fermone

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Inviato 31 March 2013 - 20:13

Immagine inserita L'allungo non esiste, però da 3000 comincia a tirare e non fa fatica a tirarti fuori dalle curve in qualsiasi marcia

#12 Runner46

    #58

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Inviato 31 March 2013 - 20:23

Visualizza Messaggiotomny, il 31 March 2013 - 20:13, ha scritto:

Immagine inserita L'allungo non esiste, però da 3000 comincia a tirare e non fa fatica a tirarti fuori dalle curve in qualsiasi marcia
È questo il bello!!! Essere spinti fuori dalle curve a calci xD
CIAO SUPER_SIC, RIMARRAI SEMPRE NEI NOSTRI CUORI

#13 sognandolamito

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Inviato 31 March 2013 - 20:25

Visualizza Messaggiotomny, il 31 March 2013 - 11:16, ha scritto:

135 kg dovrebbe essere solo a secco di benzina, l'ho messa di fianco alla mito e a braccia pesano circa uguali, comunque per togliermi la curiosità la peserò :smiling:
nel peggiore dei casi però 15 kg in più sono troppi, ci va dentro 1,5 l di olio (che ha un peso specifico minore dell'acqua), 2 l liquido radiatore e per essere pignoli qualche cc di olio idraulico per la frizione :teach:

Hai scordato solo i 12litri di benzina... :asd:

Visualizza Messaggiotomny, il 31 March 2013 - 11:16, ha scritto:

Parlando di cose serie: quanto vuoi per turbinizzarla? :tunz: :tunz: :tunz: :tunz:

Troppi soldi! :asd:

Saluti
Niko

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#14 bubagan

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Inviato 31 March 2013 - 21:10

dai allunga, allunga... poi 64 cv dichiarati sarà una bellissima bestia viso il peso!

la (povera) szr mia (da 1300 euro con 4400km però! :asd:) si ferma a 7000 (ma che dico? a 6000 già cambi!) e tira più forte dai 4000, quando apre il carb. a depressione. un pregio del mono yamaha è che è molto coppioso fin da bassi bassi, tipo 2500.

belli i supermono, ero tentato dal motard, poi ho scelto la stradale, l'abitudine...! peccato pesi molto, ma c'è da levare kili e kili sulla mia moto... avendo tanti soldi, che bello sarebbe farla scendere a 140kg piena! :(

#15 caste

    Mitomane

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Inviato 31 March 2013 - 21:45

Visualizza Messaggiotomny, il 30 March 2013 - 23:36, ha scritto:

Volevo cambiare... e l'ho fatto per bene !! Le prerogative erano: una moto senza carene (troppi soldi spedi dal carrozziere :sniff: ), il più leggero possibile, versatile, consumi ridotti e possibilità di smanettarci sopra facilmente.

Dopo varie ricerche un mio collega in università mi ha fatto provare la sua... e mi sono innamorato :silly:


Bhe... è un mono da 64 CV, abbastanza coppia per arare la gomma posteriore, 3 mappe base più altre configurabili a piacere, ciclistica spettacolare e due impianti frenanti marchiati brembo da ribaltamento facile. Il tutto per 139 kg (la mia meno :tunz: ) e (con mappa confort) da 27 km\l.
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molto bella complimenti!! anch'io voglio passare al motard e sto pensando proprio a questa!! sai dirmi quanti kW fa a libretto?

#16 sognandolamito

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Inviato 01 April 2013 - 02:06

Visualizza Messaggiobubagan, il 31 March 2013 - 21:10, ha scritto:

dai allunga, allunga...

La mia da stock ha il limitatore a 8500! Ce l'ho troppo più lungooo! :asd:

Saluti
Niko

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#17 bubagan

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Inviato 01 April 2013 - 09:09

Visualizza Messaggiosognandolamito, il 01 April 2013 - 02:06, ha scritto:

La mia da stock ha il limitatore a 8500! Ce l'ho troppo più lungooo! :asd:

Saluti
Niko

non posso neppure dire di averlo più grosso, la tua avrà anche più coppia ai bassi. :( poverza SZR. :asd:

#18 tomny

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Inviato 01 April 2013 - 10:56

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Hai scordato solo i 12litri di benzina... :asd:

se va bhe.... allora perché non contiamo anche i sassolini che ti si infilano sotto il motore?

Citazione

la (povera) szr mia (da 1300 euro con 4400km però! :asd:) si ferma a 7000 (ma che dico? a 6000 già cambi!) e tira più forte dai 4000, quando apre il carb. a depressione. un pregio del mono yamaha è che è molto coppioso fin da bassi bassi, tipo 2500.

la mia è ad iniezione, e lavorando di fino ottieni un'ottima erogazione ! Anche perché la centralina offre parecchie variabili di controllo, è molto completa. Cmq nel motore LC4 se non erro il limitatore è a 8500, ma non ha senso arrivarci.

Citazione

La mia da stock ha il limitatore a 8500! Ce l'ho troppo più lungooo! :asd:

da quel che so però il motore husqvarna è infinitamente meno prestazionale (di serie :silly: ) rispetto all'LC4 KTM. Se puoi guardi l'ultimissima uscita KTM (690 smc-R) siamo proprio su un altro pianeta


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molto bella complimenti!! anch'io voglio passare al motard e sto pensando proprio a questa!! sai dirmi quanti kW fa a libretto?

46 KW, se hai problemi di età ho letto online che si depotenzia facilmente e la casa non fa problemi. Poi essendo multimappa... le altre mappe ovviamente non saranno depo :taccio:

#19 sognandolamito

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Inviato 01 April 2013 - 19:51

Visualizza Messaggiotomny, il 01 April 2013 - 10:56, ha scritto:

se va bhe.... allora perché non contiamo anche i sassolini che ti si infilano sotto il motore?

da quel che so però il motore husqvarna è infinitamente meno prestazionale (di serie :silly: ) rispetto all'LC4 KTM. Se puoi guardi l'ultimissima uscita KTM (690 smc-R) siamo proprio su un altro pianeta

Ci sarà un motivo se uno è peso a secco e l'altro no? :asd:
Si di serie il mono Husqvarna è parecchio meno prestazionale dell'LC4 ed ha brutti vizietti di biella.
Su quali parametri puoi lavorare con la centralina?

Saluti
Niko

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#20 tomny

    futaiolo fermone

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Inviato 01 April 2013 - 23:16

Non ci ho ancora messo le mani... ho solo letto online. però l'accesso è libero, e quindi si può modificare tutto. C'è anche la possibilità di mappare l'angolo del gas rispetto all'angolo farfalla, in modo da farsi un gas "rapido" a piacere





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