62 risposte a questa discussione

[tomny]

Volevo cambiare... e l'ho fatto per bene !! Le prerogative erano: una moto senza carene (troppi soldi spedi dal carrozziere ), il più leggero possibile, versatile, consumi ridotti e possibilità di smanettarci sopra facilmente.

Dopo varie ricerche un mio collega in università mi ha fatto provare la sua... e mi sono innamorato


Bhe... è un mono da 64 CV, abbastanza coppia per arare la gomma posteriore, 3 mappe base più altre configurabili a piacere, ciclistica spettacolare e due impianti frenanti marchiati brembo da ribaltamento facile. Il tutto per 139 kg (la mia meno ) e (con mappa confort) da 27 km\l.

[Cosenza1914]

Bella complimenti auguri

[Runner46]

Sbav Sbav Sbav è meglio che non la provo mai se no mi viene voglia di ritornare in strada

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[sognandolamito]

Bellissima, complimenti!

Saluti
Niko

EDIT: occhio però che il peso di 135kg è dichiarato, e a secco. In regola la moto (prendendo per buono quel peso a secco) dovrebbe farne una 15ina in più. Cos'ha la tua di alleggerito? Immagino scarico, e?

Messaggio modificato da sognandolamito il 31 March 2013 - 02:08

[bellar89]

bellissima!!!! anche io mi sono convertito al motard e a fine laurea dovrei prendere proprio questa.

L'idea è di farla esattamente come la tua, replica red bull

come ti trovi con questa moto, consumi? pregi? difetti?

ancora complimenti, è il mio sogno

[DNA_54]

bella!

[tomny]

Citazione

Bellissima, complimenti!

Saluti
Niko

EDIT: occhio però che il peso di 135kg è dichiarato, e a secco. In regola la moto (prendendo per buono quel peso a secco) dovrebbe farne una 15ina in più. Cos'ha la tua di alleggerito? Immagino scarico, e?

135 kg dovrebbe essere solo a secco di benzina, l'ho messa di fianco alla mito e a braccia pesano circa uguali, comunque per togliermi la curiosità la peserò
nel peggiore dei casi però 15 kg in più sono troppi, ci va dentro 1,5 l di olio (che ha un peso specifico minore dell'acqua), 2 l liquido radiatore e per essere pignoli qualche cc di olio idraulico per la frizione
Parlando di cose serie: quanto vuoi per turbinizzarla?

Alleggerimenti: scarico (2 kg ad uso ridere), batteria litio (1 kg) e qualche pezzo in ergal (grammi ?? )

Citazione

come ti trovi con questa moto, consumi? pregi? difetti?

Da quando l'ho presa a bologna non ha fatto altro che diluviare.... a parte un giretto intorno a casa non ci ho fatto ancora davvero nulla

[fede89]

spacca è un gran ferro questo.. l'ho trovata un po rigidina

[tomny]

cioè?

[dani_raptor]

La DEVO provare Bella comunque, avrai da divertirti a smanettare con le mappe

[tomny]

L'allungo non esiste, però da 3000 comincia a tirare e non fa fatica a tirarti fuori dalle curve in qualsiasi marcia

[Runner46]

tomny, il 31 March 2013 - 20:13, ha scritto:

L'allungo non esiste, però da 3000 comincia a tirare e non fa fatica a tirarti fuori dalle curve in qualsiasi marcia

È questo il bello!!! Essere spinti fuori dalle curve a calci xD

[sognandolamito]

tomny, il 31 March 2013 - 11:16, ha scritto:

135 kg dovrebbe essere solo a secco di benzina, l'ho messa di fianco alla mito e a braccia pesano circa uguali, comunque per togliermi la curiosità la peserò
nel peggiore dei casi però 15 kg in più sono troppi, ci va dentro 1,5 l di olio (che ha un peso specifico minore dell'acqua), 2 l liquido radiatore e per essere pignoli qualche cc di olio idraulico per la frizione

Hai scordato solo i 12litri di benzina...

tomny, il 31 March 2013 - 11:16, ha scritto:

Parlando di cose serie: quanto vuoi per turbinizzarla?

Troppi soldi!

Saluti
Niko

[bubagan]

dai allunga, allunga... poi 64 cv dichiarati sarà una bellissima bestia viso il peso!

la (povera) szr mia (da 1300 euro con 4400km però! ) si ferma a 7000 (ma che dico? a 6000 già cambi!) e tira più forte dai 4000, quando apre il carb. a depressione. un pregio del mono yamaha è che è molto coppioso fin da bassi bassi, tipo 2500.

belli i supermono, ero tentato dal motard, poi ho scelto la stradale, l'abitudine...! peccato pesi molto, ma c'è da levare kili e kili sulla mia moto... avendo tanti soldi, che bello sarebbe farla scendere a 140kg piena!

[caste]

tomny, il 30 March 2013 - 23:36, ha scritto:

Volevo cambiare... e l'ho fatto per bene !! Le prerogative erano: una moto senza carene (troppi soldi spedi dal carrozziere ), il più leggero possibile, versatile, consumi ridotti e possibilità di smanettarci sopra facilmente.

Dopo varie ricerche un mio collega in università mi ha fatto provare la sua... e mi sono innamorato


Bhe... è un mono da 64 CV, abbastanza coppia per arare la gomma posteriore, 3 mappe base più altre configurabili a piacere, ciclistica spettacolare e due impianti frenanti marchiati brembo da ribaltamento facile. Il tutto per 139 kg (la mia meno ) e (con mappa confort) da 27 km\l.

molto bella complimenti!! anch'io voglio passare al motard e sto pensando proprio a questa!! sai dirmi quanti kW fa a libretto?

[sognandolamito]

bubagan, il 31 March 2013 - 21:10, ha scritto:

dai allunga, allunga...

La mia da stock ha il limitatore a 8500! Ce l'ho troppo più lungooo!

Saluti
Niko

[bubagan]

sognandolamito, il 01 April 2013 - 02:06, ha scritto:

La mia da stock ha il limitatore a 8500! Ce l'ho troppo più lungooo!

Saluti
Niko

non posso neppure dire di averlo più grosso, la tua avrà anche più coppia ai bassi. poverza SZR.

[tomny]

Citazione

Hai scordato solo i 12litri di benzina...

se va bhe.... allora perché non contiamo anche i sassolini che ti si infilano sotto il motore?

Citazione

la (povera) szr mia (da 1300 euro con 4400km però! ) si ferma a 7000 (ma che dico? a 6000 già cambi!) e tira più forte dai 4000, quando apre il carb. a depressione. un pregio del mono yamaha è che è molto coppioso fin da bassi bassi, tipo 2500.

la mia è ad iniezione, e lavorando di fino ottieni un'ottima erogazione ! Anche perché la centralina offre parecchie variabili di controllo, è molto completa. Cmq nel motore LC4 se non erro il limitatore è a 8500, ma non ha senso arrivarci.

Citazione

La mia da stock ha il limitatore a 8500! Ce l'ho troppo più lungooo!

da quel che so però il motore husqvarna è infinitamente meno prestazionale (di serie ) rispetto all'LC4 KTM. Se puoi guardi l'ultimissima uscita KTM (690 smc-R) siamo proprio su un altro pianeta

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molto bella complimenti!! anch'io voglio passare al motard e sto pensando proprio a questa!! sai dirmi quanti kW fa a libretto?

46 KW, se hai problemi di età ho letto online che si depotenzia facilmente e la casa non fa problemi. Poi essendo multimappa... le altre mappe ovviamente non saranno depo

[sognandolamito]

tomny, il 01 April 2013 - 10:56, ha scritto:

se va bhe.... allora perché non contiamo anche i sassolini che ti si infilano sotto il motore?

da quel che so però il motore husqvarna è infinitamente meno prestazionale (di serie ) rispetto all'LC4 KTM. Se puoi guardi l'ultimissima uscita KTM (690 smc-R) siamo proprio su un altro pianeta

Ci sarà un motivo se uno è peso a secco e l'altro no?
Si di serie il mono Husqvarna è parecchio meno prestazionale dell'LC4 ed ha brutti vizietti di biella.
Su quali parametri puoi lavorare con la centralina?

Saluti
Niko

[tomny]

^{Non ci ho ancora messo le mani... ho solo letto online. però l'accesso è libero, e quindi si può modificare tutto. C'è anche la possibilità di mappare l'angolo del gas rispetto all'angolo farfalla, in modo da farsi un gas "rapido" a piacere}