63 risposte a questa discussione

[bellar89]

cirio89, il 16 April 2013 - 11:04, ha scritto:

il discorso non è cosa c'è montato sotto.. ma come è stato montato, mantenuto e curato...
purtroppo a distanza da annunci non è facile capire il reale stato di una moto..
L'ideale sarebbe andare con qualcuno che se ne intende un minimo a vederle di persona.. non hai qualche amico o conoscente che ci capisce qualcosina?

ottimo commento, il modo migliore per giudicare una moto è provarla e vedere a quattr'occhi il propietario.

[Raiden]

Steve3, il 22 April 2013 - 12:35, ha scritto:

si ma non posso farmi 500km (andata e ritorno) per vederla.

scusa eh, allora non la prendere in nessun caso.

ti aspetti che ti venga detto via forum quale moto andare a vedere, trovarla buona a colpo sicuro e poter comprare con la certezza dell'esenzione da difetti? no. non è così.

se ragionassi meglio ci arriveresti da solo, se il mezzo ti piace e lo ritieni interessante allora organizzati: vai a vederla durante la settimana, gia' con un furgoncino et simila, vai li', la vedi,la provi e SE ti convince concludi in giornata.


E' assurdo quanto vogliate piena la botte e quanto vogliate ubriaca la moglie. La moto perfetta, economica all'acquisto e sotto casa o meglio ancora davanti casa, NON ESISTE....o se esiste è cu*o.

quindi se vuoi sta mito vedi di ingegnarti. altrimenti prendi la + vicina e accontentati.

[Steve3]

andata.. ho preso quella del 2005, ce l ho gia in garage *_*

[Cosenza1914]

Auguri:)

[Steve3]

grazie..

[Loki]

bella li Steve

Raiden, il 22 April 2013 - 15:11, ha scritto:

E' assurdo quanto vogliate piena la botte e quanto vogliate ubriaca la moglie. La moto perfetta, economica all'acquisto e sotto casa o meglio ancora davanti casa, NON ESISTE....o se esiste è cu*o.
quindi se vuoi sta mito (e non una nsr ignorantissima old school) vedi di ingegnarti. altrimenti prendi la + vicina e accontentati.

era l'nsr la botte piena e la moglie ubriaca,
ha voluto la mito e ora sbiellerà

Messaggio modificato da dallarace il 22 April 2013 - 20:44

[Steve3]

[Raiden]

giusto!!! (cercando le immagini google mi ha portato ad un mio vecchio post qui nel cmc...)

vi ripropongo tutto il post!




allora....

nsr Raiden F del 94 (prodotta dal 93) questa in particolare è la mia.....



questa invece è una Raiden R prodotta sempre dal 93 in versione carenata, la colorazione è la HRC e questa è la versione depo del 98 o 99 ora nn ricordo (forse ne prendo io una cosi'...) prima c'erano tante altre colorazioni..


questa sotto invece è la prima raiden uscita, quella del 93/94 in pratica è la mia in versione carenata (vabbè la mia nn ha gli stessi adesivi xke è stata riverniciata xo' prima che un figlio d pu***na me la buttasse a terra in un parcheggio era con gli stessi adesivi d questa....)


poi ci sono le vesioni precedenti alla raiden....prodotte fino al 92/93, nsr 125 R :

questa colorazione che vedete se nn ricordo male era una replica....credo rothmans.....infatti sul serba c'e' scritto "199x world champion ecc..."

e in fine la nsr 125 F prodotta anch'essa in alternativa alla vers. carenata fino al 92/93...
questa è identica a quella di AndreaNSR125
pero' è l'ultima "evoluzione" xke prima attorno al 90/91 era senza i tubi sotto il faro....



e in fine ci sono le versioni SP dei relativi modelli...(e qui è dura trovare delle foto....)
incredibile ma vero, andreansr125 ha anche una nsr uguale a questa....
in fine la raiden sp...





EDITO aggiungengo che poi,successivamente, acquistai anche io una SP, in particolare la raiden identica a quella nell'ultima foto!

Messaggio modificato da Raiden il 23 April 2013 - 10:17

[Steve3]

ah poi ho un altra domanda, la mia mito monta uno scarico arrow non identificato >.< sapete aiutarmi?

[Raiden]

la tua mito...quindi l'hai presa?

[Steve3]

si, l ho scritto!

[Cosenza1914]

Se non lo identifichi tu che lo puoi vedere noi come facciamo? fai due foto e postale

Messaggio modificato da Cosenza1914 il 23 April 2013 - 12:00

[Loki]

Raiden, il 23 April 2013 - 10:14, ha scritto:

in fine la raiden sp...





EDITO aggiungengo che poi,successivamente, acquistai anche io una SP, in particolare la raiden identica a quella nell'ultima foto!

bella!
ma la raiden sp usciva con qualche marmitta particolare o la solita?

Steve3, il 23 April 2013 - 10:51, ha scritto:

ah poi ho un altra domanda, la mia mito monta uno scarico arrow non identificato >.< sapete aiutarmi?

fai una foto, come minimo

Messaggio modificato da dallarace il 23 April 2013 - 15:02

[Raiden]

no montava una solfar (o solfer...non ricordo ocme si scrive XD) era motlo diversa dalla stock...x lo meno + leggera


aaah non avevo letto, auguri!! quale hai preso poi? bene ora metti foto..

Messaggio modificato da Raiden il 23 April 2013 - 15:44

[Steve3]

ma è normale che lo sterzo giri più a sinistra che a destra???

[Steve3]

Comunque vorrei dare una sistemata generale alla moto, per evitare brutte sorprese e per prevenire eventuali danni, quali sono le cose più importanti da controllare??

[Cosenza1914]

Controlla la catena e la carburazione. Se di motore la senti andare bene non lo toccare

[Steve3]

la catena è ok, e il motore va bene.
liquidi?
non riesco a mettere in folle da fermo, e ho letto che forse dipende dall olio del cambio, lo cambio?

[cirio89]

Steve3, il 26 April 2013 - 09:19, ha scritto:

la catena è ok, e il motore va bene.
liquidi?
non riesco a mettere in folle da fermo, e ho letto che forse dipende dall olio del cambio, lo cambio?

è un difetto di molte mito... non saprei dirti se dipende dall'olio... dubito che sia così... io con la mia dovevo spingermi un pochino avanti e indietro col piede per farla entrare...
comunque appena portata a casa... per stare sicuri cambierei tutti i liquidi, olio cambio di sicuro, liquido di raffreddamento se è tanto che non la usa tende ad ossidarsi un pochino l'alluminio e tutto ciò che si stacca viene fatto circolare e olio miscela non sapendo quale usava il precedente proprietario... Io personalmente darei un'occhiata anche all'interno per stare sicuro, però se non la vuoi smontare perchè hai poca manualità questo è il minimo che farei io se dovessi portare a casa una moto usata.. poi controlla l'olio dei freni, che non sia andato e nel caso sostituiscilo e le pastiglie soprattutto...
Dopo di che divertiti

Messaggio modificato da cirio89 il 26 April 2013 - 09:53

[Steve3]

comunque questa è la moto.