45 risposte a questa discussione

[Raiden]

mado' che casino quel motore....mi viene il mal di testa solo a guardarlo!!

[danielsanto]

 Gill, il 07 August 2013 - 11:31, ha scritto:

Scusa ma sta targa 00000 ? Fantastica! la voglio anche io!

Bello il SS.. un mio amico aveva il 350 però col motore 600..erano identici i telai, identici gli attacchi.. belle cose

[Gill]

Ciao, piccolo aggiornamento: Con l'ultima uscita il freno dietro del 916 era andato in crisi, vuoi perchè lo uso poco, o perchè è entrato qualche impurità , mi son trovato con la moto che frenava da sola.....
Rimedio: Kit revisione pinza? pinza usata? ...Per fortuna che c'è internet!
Ho trovato un offerta su internet pinza nuova + pastiglie ad un prezzo davvero ragionevole...



Cosi, nell'attesa del bel tempo per montarla, la uso come fermacarte mi piace talmente che ho voluto condividerla con una foto
Ciao Gill

[bubagan]

l'h0 uguale sulla mito, e di colore grigio metallizzato sulla szr!
si trovano a poco, entro i 50 la prenderei usata

Messaggio modificato da bubagan il 11 February 2015 - 18:27

[Gill]

Ciao Buba! Simile, non uguale, spinto dalla curiosità ho fatto una foto



Quelle della Mito sono la linea economica delle Brembo mentre quelle montate sulla Ducati sono un altra cosa, gli ho dato pinza e pastiglie 85 euro, un prezzo onesto,
Intanto ne ho aprofittato per sistemare questo post, che mi avevano oscurato i miei motorini!!
Ciao Gill

[bubagan]

la mia mito non ha la pinza mito.

[bellar89]

ma di aprilia non ti prendi nulla? ora sono di parte

la mitica 250 dovrebbe entrare nella tua collezione

Messaggio modificato da bellar89 il 12 February 2015 - 11:02

[Gill]

Ciao, guarda proprio in questi giorni ne ho una tra le mani.....niente di speciale, ma un bel bicilindrico 2t ci vorrebbe!!! questo è l'istinto!!
Poi c'è la ragione: ho iniziato le pratiche per iscrivere il 750 al registro storico per l'esenzione del bollo.... poi ci sono i bolli delle moto .....aggiungo le 2 assicurazioni moto...
e vorrei riportare la Mito come nuova..... ....e devo ancora finire il restauro del trialino 50.....
...Forse è meglio ascoltare la ragione altrimenti mia moglie mi butta in strada!!
Ciao Gill

[bubagan]

beh, potresti fare delle scelte. butti il trialino 50 o altre cose e prendi la rs 250 o la rgv o perchè no, la RD

[Gill]

Ciao, no, il trialino è per mio figlio...lo stiamo restaurando insieme..... tempo fa mi avevano fatto una buona offerta per i due caballero e aggiungendo qualcosa avrei preso un 888 (ci ho pensato per una settimana), ma poi come sempre ha prevalso la ragione
Tieni presente che i Fantic fanno parte della mia gioventù, ogni ragazzo che si doveva rispettare aveva un bel caballero che filava come un missile....poi aggiungo anche che abitando vicino a Barzago dove c'era la Fantic da noi erano diffusissimi e chi come me non l'ha potuto avere da giovane se l'è fatto da ''grande''
Ciao Gill

[nelson22]

Io ho un fantic 240 da trial, con meno di 5mila km originali. L'ha usato poco e niente mio padre, e l'ho usato io da bambino per imparare ad andare sulle moto. Non ne ho mai visto uno come il mio!

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[Gill]

Ciao Nelson, il 240 è una bellissima moto che ha fatto storia nel mondo dei trial, niente a vedere con il trial che c'è oggi, piuttosto una vera scrambler con un tiro e una coppia ideale per andare a passeggio tra i boschi.
Indistruttibile e per l'epoca bella ha lasciato un bel ricordo tra gli appassionati.



Ti ho mandato per mp il link di un forum dedicato alle Fantic dove trovi sicuramente notizie riguardo la tua moto.
Ciao Gill

[STRRRRE]

che garage meraviglioso gill!! bello bello!!!

[ilPuffo]

complimenti gill per questo tuo piccolo tesoro, tientele strette che moto così non ritorneranno mai più

[Gill]

Ciao, E' un periodo che sono poco sul forum, a causa del lavoro ma voglio raccontarvi la mia ultima avventura....
Con la nuova ''legge di stabilità'' che riattiva il bollo per le moto dai 20 a 30 anni ho dovuto iscrivere la mia ss750 all'asi per avere il CRI certificato rilevanza storica ed essere esente da bollo.....
Cosi ho fatto le foto per l'iscrizione....





Ci sono volute alla fine 32!!! foto , due da un lato , due dall'altro, tre quarti , telaio, motore ecc....
Finito il servizio fotografico, ho notato una piccola gocciolina di benzina sotto la moto....
Tolgo le carene e scopro che si è seccata una guarnizione del carburatore e da li trafila benzina....





Ho smontato il tutto , tolto i carburatori e oggi sono alla ricerca del kit guarnizioni per due Mikuni da 38.... le ho trovate in Germania oppure mi hanno proposto due carburatori nuovi completi di membrane e guarnizioni.......
Menomale che questi carburatori sono diffusi, ma io sto facendo davvero fatica a trovare il kit di guarnizioni......

Ciao Gill

Messaggio modificato da Gill il 19 March 2015 - 09:34

[{mRk}]

Ciao Gill, la prossima volta per i materiali Mikuni e Dell'Orto posso fornirti in privata sede il nominativo del mio fornitore. Ti fa avere tutto quello che si può avere, cerca finché non lo trova.

[Gill]

Ciao Grazie dell disponibilità Mrk ! nell frattempo ho trovato una coppia di Mikuni fondo di magazzino speriamo vadano bene, al massimo cannibalizzo le guarnizioni e in più avanzo un paio di membrane nuove di scorta.....
Intanto nel fine settimana ho lavato con tantissimo olio di gomito i vecchi carburatori....



Non ricordo di aver mai fatto tanta fatica a tirar lucido un caburatore, alla fine ho dovuto utilizzare un detersivo per piatti.....
Erano solo cinque anni che non accendevo più il mio ss e non immaginavo che la benzina asciugando potesse fare così tanti danni, soprattutto in carburatori di questo tipo dove le parti in gomma svolgono un lavoro fondamentale...
Ciao Gill

[bubagan]

bè, col detersivo per piatti fai fatica. ci sono prodotti della arexons coi quali bastano poche spruzzate e il carb torna splendente. per il futuro.

[Gill]

Ciao, Sabato Santo con i Mikuni........



Buona Pasqua Gill

[Trick]

Alla faccia del ovetto!!

Ciao Gill, grazie e buona Pasqua