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Carburatori Autoregolanti: E' Tutto Facile!


62 risposte a questa discussione

#41 Ita_Dany

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Inviato 28 febbraio 2014 - 22:26

Visualizza MessaggioCosenza1914, il 28 febbraio 2014 - 20:32, ha scritto:

Io sono un po' perplesso sulla reale resa, vorrei tanto provarlo per dare un giudizio reale se inizieranno la produzione di quelli fusi uno lo prendo... Ma sono montati sui gasgas di fabbrica?
Secondo quanto ho letto in giro, il titolare della APT è abbastanza disponibile, penso basti chiedere a lui se il carburatore può essere montato senza controindicazioni su una mito. In ogni caso la rotellina che mettono sul tappo per la regolazione, sembra garantire una taratura molto variabile. Prizegold a te che hanno detto?
La mia Sophie! ---> http://forum.mitoclu...-la-mia-sophie/
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#42 brudox

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Inviato 14 aprile 2014 - 19:18

Servirebbe qualche responsabile del mitoclub che gli scriva per ricevere un carburatore prova da recensire per la mito. Magari per convincerli si potrebbe fare pressione su fatto che poi gli si potrebbe creare un apertura del mercato anche all'Italia siccome sono dei carburatori sconosciuti qui.

TWO STROKE POWER


#43 Cosenza1914

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Inviato 14 aprile 2014 - 19:28

Visualizza Messaggiobrudox, il 14 aprile 2014 - 19:18, ha scritto:

Servirebbe qualche responsabile del mitoclub che gli scriva per ricevere un carburatore prova da recensire per la mito. Magari per convincerli si potrebbe fare pressione su fatto che poi gli si potrebbe creare un apertura del mercato anche all'Italia siccome sono dei carburatori sconosciuti qui.
E mo magni :l
my mito

#44 AndreaNSR125

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Inviato 15 aprile 2014 - 00:25

continuo ad avere i miei dubbi.
Finchè non vedo, non credo ;)
Se qualcosa non viene utilizzato ai massimi livelli non significa che non sia conveniente farlo.
Allo stesso modo non è vero che qualunque cosa è stata già pensata, provata e giudicata negativa.

vendo contagiri a led,stop a led,indicatori di cambiata ---> CLICK!
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#45 nelson22

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Inviato 15 aprile 2014 - 09:28

Visualizza Messaggiobrudox, il 14 aprile 2014 - 19:18, ha scritto:

Servirebbe qualche responsabile del mitoclub che gli scriva per ricevere un carburatore prova da recensire per la mito. Magari per convincerli si potrebbe fare pressione su fatto che poi gli si potrebbe creare un apertura del mercato anche all'Italia siccome sono dei carburatori sconosciuti qui.
Per ricevere nel senso senza pagare? Non penso..

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#46 brudox

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Inviato 15 aprile 2014 - 09:33

Visualizza Messaggionelson22, il 15 aprile 2014 - 09:28, ha scritto:

Per ricevere nel senso senza pagare? Non penso..

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Visualizza Messaggionelson22, il 15 aprile 2014 - 09:28, ha scritto:

Per ricevere nel senso senza pagare? Non penso..

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Beh tentar non nuoce, cone dicevo si puo far leva per avere un carburatore in prova sul fatto che poi noi (voi in realtà :asd: ) del mitoclub lo recensiremo facendogli quindi pubblicità

TWO STROKE POWER


#47 a7n8x

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Inviato 15 aprile 2014 - 14:32

Visualizza Messaggiobrudox, il 15 aprile 2014 - 09:33, ha scritto:

Beh tentar non nuoce, cone dicevo si puo far leva per avere un carburatore in prova sul fatto che poi noi (voi in realtà :asd: ) del mitoclub lo recensiremo facendogli quindi pubblicità

A parte la difficoltà (impossibilita') nell'ottenerlo gratuitamente, se eventualmente te lo danno a gratis, alla fine lo devi riconsegnare dopo un tempo prestabilito, che di solito e' particolarmente contenuto.
Non si effettuano consulenze private.
Questa CITAZIONE ispira sia la politica che il commercio (Joseph Goebbels ministro della propaganda di Adolf Hitler):
"Con sufficiente ripetitività e conoscenza psicologica delle persone coinvolte, non sarebbe difficile dimostrare loro che un quadrato in realtà è un cerchio".

#48 brudox

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Inviato 15 aprile 2014 - 22:57

Visualizza Messaggioa7n8x, il 15 aprile 2014 - 14:32, ha scritto:


A parte la difficoltà (impossibilita') nell'ottenerlo gratuitamente, se eventualmente te lo danno a gratis, alla fine lo devi riconsegnare dopo un tempo prestabilito, che di solito e' particolarmente contenuto.
beh non vedo questa grande impossibilità, voglio dire, basterebbe chiedere alla casa produttrice un carburatore che poi gli tornerà dopo essere stato provato, proprio come fanno le case motociclistiche, automobilistiche ecc.

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#49 fabio_491

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Inviato 15 aprile 2014 - 23:35

Io sarei più che disposto a portarlo. Se ho tempo magari gli provo a mandare un email.

#50 AndreaNSR125

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Inviato 16 aprile 2014 - 10:28

Brudox, la differenza è che un giornale piuttosto che un azienda è un conto, ma un privato...?? dai, io non gli darei nemmeno una vite.
Poi... un privato, ITALIANO??? il paese dei furbi??

Al massimo si può provare a contrattare per un prestito dietro caparra... versi i soldi pari al valore più la spedizione, lo testi e poi glielo rimandi come nuovo, e a quel punto loro verificheranno che va tutto bene e ti restituiranno i soldi.
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#51 125ètroppopoco

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Inviato 11 marzo 2015 - 19:09

Scusate se riuppo sto topic secolare, ma ho dato un'occhiata sul sito ufficiale e ho visto che ci sono molti forum che hanno scritto i così detti "feedback" io direi che un paio di admin potrebbero provare a farsene spedire uno per provare e magari dando a loro la possibilità di aprirsi una strada verso il mercato italiano.




Pilu & Love :devil:

#52 nelson22

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Inviato 12 marzo 2015 - 10:42

Non penso che spediscano gratis, penso si dovrebbe acquistare (col beneficio del dubbio, non sono cifre basse) e poi recensire.

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#53 125ètroppopoco

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Inviato 13 marzo 2015 - 11:20

Io credo che comunque provare non farebbe male



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#54 maddox

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Inviato 13 marzo 2015 - 21:28

Visualizza Messaggio125ètroppopoco, il 13 marzo 2015 - 11:20, ha scritto:

non farebbe male

secondo me farebbe male al portafoglio!

#55 Neo_X

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Inviato 18 marzo 2015 - 16:59

ma alla fine qualcuni li ha provati sti carburatori? valgono quello che costano?

#56 Adme

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Inviato 25 settembre 2019 - 13:30

Heila
Non su Mito ma su un altro 2t io si, il fuso da 38mm ma quello del sito non il minore da 350euro...gli ho comprato il kit 3 spilli 125/150cc su indicazione di HTM racing (peraltro davvero ti seguono e consigliano e sono velocissimi a rispondere alle mail, sono il top) (il suo spillo montato era per Ktm 250/300) e quanto dichiarano è tutto vero, come quanto hanno detto in precedenza altri che lo hanno usato

la candela è più chiara, a prima vista sembra magro ma non lo è, lo spiego per il fatto le microgoccioline sono più fini degli altri carb normali come dichiarano nel video o sito, si traduce in miglior combustione e secondo me riscrive i parametri di lettura della candela

Poi col kit 3 spilli ho fatto le prove e ho scelto l'intermedio...lo regoli in base alle esigenze meteo ecc col pomello sopra, una roba pazzesca la facilità..prima son partito a naso circa a metà click (circa 120/130 per ogni spillo) poi variavo circa 15 click poi sempre meno...ora mi bastano 4 o 3 o anche 2 click per settarlo a mio vedere giusto trovata la posizione che senti migliore per il motore uso stradale

Ha dei difettucci secondo me, l'attacco gommotto è molto corto, circa 10mm...il peso, il fuso è massiccio pesa circa 9h...poi è lungo circa 9/10cm insomma il carb ha l'aspetto molto molto massiccio...

per il resto trovo sia davvero una rivoluzione (come Iliad ahah)...anche sotto ai bassi/medi l'espansione canta cristallina e il confronto con altre marche eeeeh insomma dà dei bei bassi/medi eeehhh...in coppia poi senti canta bene percepisci il giusto mix a/b...insomma se si trova il giusto setting canta a meraviglia...poi ho preso il loro olio, il HTM max coppia/giri (ne hanno uno ancora superiore ma uso pista) e caspita la candela si schiara ma il motor gira davvero bene, godi!

Ovvio serve avere esperienza sulle carburazioni e come canta il motore regolando lo spillo....come per tutti i carburatori far danni sui 2t è un attimo...però credo che se si ha l'accortezza di scegliere lo spillo giusto anche foste un po' magri non lo è mai come i carb tradizionali, i click son talmente fini nella regolazione che sgrippare forse potrebbe mai accadere grazie appunto alla finezza di regolazione dei click

tutto sommato io dico ne vale la pena ma i costi sono elevati, il carb costa circa 500 euro e loro te lo possono vendere già con lo spillo per da 125/150cc però io l'ho preso usato poi li ho contattati per il kit spilli e via 80e più olio ecc....

Ah i consumi, è vero quanto dicono, secondo me si risparmia circa il 30% in meno che un carb tradizionale (poi dipende eh, i Mikuni TMX/TMX 2 non bevono molto) mi riferisco ai dellorto

Adesso tornare ai vecchi carb mi farebbe un po' male ahah...no dai abbiam sta passione però si appunto, smartcarb promette quanto dice...se ne parla poco forse perchè ha costi consistenti ma la resa c'è non è un mistero

#57 a7n8x

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Inviato 25 settembre 2019 - 20:07

Il problema dei smartcarb e lectron è che sono molto specializzati come indirizzo, di conseguenza se hai una situazione fuori schema rischi di non poterlo tarare, cosa che invece con i carburatori tradizionali si può sempre fare, il vero problema è che praticamente nessuno li sa realmente tarare ed è per questo che questi smartcarb e lectron rendono di più, sono già studiati e pronti all'uso per determinate categorie di motori e relative cilindrate.
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Questa CITAZIONE ispira sia la politica che il commercio (Joseph Goebbels ministro della propaganda di Adolf Hitler):
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#58 Adme

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Inviato 27 settembre 2019 - 13:57

Visualizza Messaggioa7n8x, il 25 settembre 2019 - 20:07, ha scritto:

Il problema dei smartcarb e lectron è che sono molto specializzati come indirizzo, di conseguenza se hai una situazione fuori schema rischi di non poterlo tarare, cosa che invece con i carburatori tradizionali si può sempre fare, il vero problema è che praticamente nessuno li sa realmente tarare ed è per questo che questi smartcarb e lectron rendono di più, sono già studiati e pronti all'uso per determinate categorie di motori e relative cilindrate.

Alla luce di quanto scritto e letto di questo carb revoluccion Smart........te...........lo compreresti per la tuo Mito?

#59 a7n8x

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Inviato 27 settembre 2019 - 17:35

Visualizza MessaggioAdme, il 27 settembre 2019 - 13:57, ha scritto:



Alla luce di quanto scritto e letto di questo carb revoluccion Smart........te...........lo compreresti per la tuo Mito?

Questo è un prodotto destinato per chi non sa carburare, non ha nessono a cui rivolgersi e non ha ne voglia ne tempo d'imparare a carburare, quindi non è destinato a me che sono l'antitetico per eccellenza, oltre al fatto che è decisamente costoso per essere un carburatore.

Visto che tu lo hai preso, tarato e utilizzato, perché non ne fai una recensione dettagliata?
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#60 Adme

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Inviato 29 settembre 2019 - 08:43

Capito

recensione l'ho già fatta

Nulla però è facile eh...se già fare la carburazione non sia così facile credo la maggioranza dei motoristi non si ingegnano di andare su carburatori "aurtoregolanti" sennò qualcuno avrebbe provato per es un Lectron che usato si trova a poco più di una carta da cento....meglio stare sul conosciuto ;-)

Messaggio modificato da Adme il 29 settembre 2019 - 08:51






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