91 risposte a questa discussione

[Nico__98__]

Ciao io il prossimo anno vorrei prendere la mito 125 sp525...sono entrato da poco nel mondo del motociclismo e mi sembra una buona moto. Voi che ve ne intendete di più potreste dirmi gli aspetti positivi e negativi di questa moto ??

[skiddolo]

per quanto riguarda cosa?consumi?confort?prestazioni?affidabilità?

ps.sezione errata, ti faccio spostare

[Nico__98__]

Essendo una 2t sportiva so che chi sceglie questa moto di certo non lo fa per consumi e comfort...più che altro mi interessano prestazioni e affidabilità

[GIOSP525]

Ha le stesse prestazioni delle altre mito...poco più, poco meno.
Dipende l'annata che prendi puoi ritrovarti col modello che ha una centralina con anticipo più spinto, in soldoni è più veloce.Di solito queste centraline sono nei modelli usciti tra il 2008 e metà 2009.
Ha un ottima ciclistica ed è soprattutto stabile nei curvoni veloci.
Vuole essere guidata più di corpo rispetto alle sue concorrenti di altre marche.
Unici difetti di questo modello sono il carburatore, il vhst 28, che è una ciofeca sia da carburare che da capire, spesso smagrisce mentre si è in moto senza motivo, ma si può ovviare al problema sostituendolo con un phbh o un altro carburatore e l'altro difetto è il volano, che è molto fragile.
Secondo me d'estetica è bellissima e poi riprende la C594 che correva tra le 500 nel MotoGP. Insomma, è una moto validissima.

Messaggio modificato da GIOSP525 il 11 July 2013 - 15:26

[Nico__98__]

Grazie !! Non vedo l'ora di averla...anche se il mio problema sarà ripotenziarla perché non sono tanto pratico in queste cose, non so dove mettere le mani e che pezzi comprare...

[puniscer96]

Nico__98__, il 11 July 2013 - 15:12, ha scritto:

Essendo una 2t sportiva so che chi sceglie questa moto di certo non lo fa per consumi e comfort...più che altro mi interessano prestazioni e affidabilità

bhè se hai una moto carburata e un motore messo appunto di sicuro non stai sotto i 13-4 km/l con il vhst 28.. con altri carburatori riesci a fare anche di meglio

[Dava46]

GIOSP525, il 11 July 2013 - 15:24, ha scritto:

Ha le stesse prestazioni delle altre mito...poco più, poco meno.
Dipende l'annata che prendi puoi ritrovarti col modello che ha una centralina con anticipo più spinto, in soldoni è più veloce.Di solito queste centraline sono nei modelli usciti tra il 2008 e metà 2009.
Ha un ottima ciclistica ed è soprattutto stabile nei curvoni veloci.
Vuole essere guidata più di corpo rispetto alle sue concorrenti di altre marche.
Unici difetti di questo modello sono il carburatore, il vhst 28, che è una ciofeca sia da carburare che da capire, spesso smagrisce mentre si è in moto senza motivo, ma si può ovviare al problema sostituendolo con un phbh o un altro carburatore e l'altro difetto è il volano, che è molto fragile.
Secondo me d'estetica è bellissima e poi riprende la C594 che correva tra le 500 nel MotoGP. Insomma, è una moto validissima.

il volano sarà anche fragile, ma è leggerissimo in confronto ai kokusan!

[GIOSP525]

Quello si...Però sti ca**i...Se non hai fortuna nel prenderlo seminuovo o usato in buone condizioni...vagli a dare tra le 280 e le 320 euro alla cagiva per un volano

[Nico__98__]

Come scarico cosa mi consigliereste ??

[GIOSP525]

Obviusly..se non ti fai problemi sul fatto che non è omologato, sp95. Il migliore sul mercato. Poi non ti rimane che decidere se prenderne uno a passaggio basso o uno a passaggio alto.

Messaggio modificato da GIOSP525 il 11 July 2013 - 16:44

[Dava46]

GIOSP525, il 11 July 2013 - 16:38, ha scritto:

Quello si...Però sti ca**i...Se non hai fortuna nel prenderlo seminuovo o usato in buone condizioni...vagli a dare tra le 280 e le 320 euro alla cagiva per un volano

si effettivamente costano e sono rari, a me dopo quasi 10000km non ha mai dato problemi, spero continui cosi!

[Nico__98__]

No non mi interessa se non è omologato

[Dava46]

Nico__98__, il 11 July 2013 - 16:45, ha scritto:

No non mi interessa se non è omologato

allora il miglio scarico che ha anche il miglior rapporto qualità prezzo è la SP95 di mat, con silenziatore canna dritta delle seven speed (omologato) in kevlar o col silenziatore di mat (non omologato) in carbonio.

[GIOSP525]

Dava46, il 11 July 2013 - 16:49, ha scritto:

allora il miglio scarico che ha anche il miglior rapporto qualità prezzo è la SP95 di mat, con silenziatore canna dritta delle seven speed (omologato) in kevlar o col silenziatore di mat (non omologato) in carbonio.

Quoto...Comunque l'sp525 è già bella in foto....ma di presenza è qualcosa di mooolto meglio

[Nico__98__]

Grazie allora me lo segno...vorrei sapere un'altra cosa: per un ripotenziamento come si deve quanto si spende all'incirca??

[Dava46]

Nico__98__, il 11 July 2013 - 16:52, ha scritto:

Grazie allora me lo segno...vorrei sapere un'altra cosa: per un ripotenziamento come si deve quanto si spende all'incirca??

conta 270€ per la sp95, 90 per il silenziatore mi sembra, 8€ per il polverizzatore da cambiare (se ti serve ne ho uno), un po di getti massimo e minimo, e ovviamente un po di tempo per montare e fare una carburazione decente.

[Nico__98__]

Grazie per le informazioni sei stato molto utile

[Loki]

non si chiama SP525 si chiama "porcella"

Messaggio modificato da dallarace il 11 July 2013 - 19:02

[Raiden]

soldi buttati, + difficile da ripotenziare e + delicata, e i ricambi costano di +.

Fossi in te punterei ad una vecchia EV.

[Dava46]

Raiden, il 11 July 2013 - 19:03, ha scritto:

soldi buttati, + difficile da ripotenziare e + delicata, e i ricambi costano di +.

Fossi in te punterei ad una vecchia EV.

non vedo nessuna difficoltà nel cambiare uno scarico e ricarburare...

è vero che il carburatore ha i suoi difetti e che il tps complica un po' l'utilizzo di un altro carburatore, ma io nel tps e nel miscelatore elettronico ci vedo solo un pregio, è possibile utilizzare il tps originale con cdi originale su un altro carburatore, basta un po di manualità e ti realizzi il tps partendo da quello che in origine è sul coperchio del vhst.

se uno non si accontenta, la zeeltronic risolve buona parte dei problemi...