{mRk}, il 24 July 2013 - 22:44, ha scritto:
Il discorso è un po' complesso. Un buon cilindro ha bisogno del suo contorno per rendere al meglio. Quindi è meglio affidare la preparazione del motore ad una unica persona in grado di preparare e accordare al meglio tutto il motore.
Di solito si prepara un motore di riferimento (master) che poi si replica. Quindi non solo il cilindro ma anche le teste, le marmitte, il sistema lamellare, l'elettronica, ecc.
I cilindri buoni sono preparati da un paio di bravi tecnici sconosciuti all'utenza dei forum, però i loro nomi sono noti a chi è nel giro delle competizioni. Quando Gotsch a visto alcuni miei cilindri Mito e già sapeva chi gli ha preparati. Tra l'altro lo stesso tecnico ha preparato tanti motori Aprilia che hanno vinto campionati 125 SP nazionali. I team di solito si riforniscono da loro. Quando vendono i materiali vendono con "ricarico".
tutto giusto. Più che altro dipende dall'utilizzatore finale, poichè se non si ha in mente di fare le gare non ha senso sprecare risorse alla ricerca dell'ultimo CV.
Fra l'altro il Rotax è un motore che ha delle termiche un po' a sè, quindi si vedono in giro molti cilindri sfresati a casaccio e altri che non sembrano nemmeno lavorati. Chi va di più? Boh?! Tipicamente quelli meno lavorati....
Considerazioni O.T. a parte, premesso che comunque il contorno sia molto importante, vale sempre la regola che un cilindro pulito e privo di difetti (non necessariamente fresato, potrebbe essere nato bene per i fatti suoi) tende ad andare meglio di uno con bave e difetti nei condotti. Questo è ovvio. Tipicamente anche lasciando tutto (e dico tutto) inalterato e passando da un cilindro grezzo ad uno in ordine si ha certo miglioramento della schiena del motore, tipicamente a pari giri, con un incremento della capacità di prendere gli ultimi 300 giri meglio di prima. Questo accade perchè, quando ad esempio uno si mangia un bello stinco con le patate, se lo mangia con più gusto e foga se ha i denti in perfetto ordine, mentre se gli fa male un molare, tenderà a masticare storto perdendo efficacia, tempo e gusto. Insomma: il cilindro è colui che mastica, ammissione e scarico stanno in cucina, la testa e combustione sono al reparto digerente ed infine albero e meccanica sono al trasferimento finale (tralasciamo). Insomma: denti buoni masticano meglio, indipendentemente dalla qualità del cibo (scusate la digressione ma è stata ALIMENTATA dalla parola "contorno").
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Mi rivolgo a voi perchè volevo sapere se conoscete qualche bravo preparatore che sia in grado di farmi una preparazione di buona qualità sul mio cilindro (220H, l'originale). Scrivo su questo forum perchè sugli altri in cui si parla di rs sono quasi sempre degli incompetenti e non si riesce mai ad avere informazioni corrette... solo chiacchiere da bar tanto per capirci. So che probabilmente questo non è il forum più adatto essendo dedicato alla mito però spero che riuscirete ad aiutarmi ugualmente. Grazie mille in anticipo 
e condivido le tue idee riguardo l'altro forum. Fossi in te acquisterei anche una zeeltronic, curando la messa in fase dell'accensione; utilizzerei lamelle del TM K7 e farei rifare il guidaflussi. Occhio alla jolly, è una marmitta che scalda tantissimo e lo spillo è spesso scentrato. Per il resto, quoto fabio_491
