70 risposte a questa discussione

[luigi evo]

come fa a non entrare la 6 scusa XD? si sente il cambio tra ogni marcia ! cmq sulla velocita' sono sicuro perke ho testato con un'altra moto affianco , devo contare i denti della corona per essere piu preciso ( cmq la mia corona e' uguale a quella di barbo ! non so se ogni corona differisce anke con il disegno ma se differisce e' quella!)

[TheStig22]

Mi manca osama piergiovanni in questi topic

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[a7n8x]

luigi evo, il 26 July 2013 - 17:03, ha scritto:

ciao ! ho un dubbio sulla mia mito, la mia velocita' massima e' 150 kmh netti neanke uno in piu ! e' del 2004 con scarico originale , 28 phbh bd , scatola filtro con apertura verso il retro senza gli snorkel ! come rapporti dovrei montare 14 39 o 40 suppongo ! il punto e' questo, dalla prima fino alla sesta sembra una bomba ma quando arriva a 150 sembra ke qualcosa la limiti ! anke se sto a 13.000 , e' una mia impressione o e' normale ,come velocita' ci sono ? la ripresa e' fortissima il posteriore a volte scivola !

Come già detto c'é qualcosa che non combacia, leggi il numero di denti della corona e del pignone (é scritto sugli stessi es. "Z14"), con i forse non ci si fa nulla.

luigi evo, il 26 July 2013 - 17:03, ha scritto:

ciao ! ho un dubbio sulla mia mito, la mia velocita' massima e' 150 kmh netti neanke uno in piu ! e' del 2004 con scarico originale , 28 phbh bd , scatola filtro con apertura verso il retro senza gli snorkel ! come rapporti dovrei montare 14 39 o 40 suppongo ! il punto e' questo, dalla prima fino alla sesta sembra una bomba ma quando arriva a 150 sembra ke qualcosa la limiti ! anke se sto a 13.000 , e' una mia impressione o e' normale ,come velocita' ci sono ? la ripresa e' fortissima il posteriore a volte scivola !

Come già detto c'é qualcosa che non combacia, leggi il numero di denti della corona e del pignone (é scritto sugli stessi es. "Z14"), con i forse non ci si fa nulla.

[TheCoolRider]

Comunque, escludendo la rapportatura, se i 150 all'ora fossero effettivi con l'impostazione che hai sarebbe già buono

[barbo]

se ha provato con un altra moto e anche l'altra moto indicava 150 e NON ERA UNA MITO allora hia qua si capisce che il tachimetro e abbastanza preciso..

[luigi evo]

ho letto a volo la corona ! z 43 , cmq il pistone si e' praticamente MACINATO ! oggi ho smontato il motore ed e' uscito di tutto e di piu XD , una domanda ! visto ke devo cambiare pistone, e io monto uno con testa bombata , posso montare un monofascia ke si presume sia a testa piatta ! ( se puo servire ho la testata 200C ) !!!

[fabio_491]

Devi mettere una testa apposta tipo 200h o una risprofilata
Comunque le cose continuano a non tornare o hai il conta giri sballato o ti slitta la frizione.

[luigi evo]

ho capito grazie cmq la corona e' grandicella ! domani vedo anke il pignone e sicuramente cambiero' entrambi, ho pensato di modificare il coperchio dell'air box , tagliandolo davanti e chiudendolo dietro con la vetroresina (siccome non ho trovato nessun coperchio "cornuto") ho dato un occhiata alla marmitta e mi e' risultata che io abbia quella della 7 speed, penso differisca un po da quelle piu recenti ! sempre sotto vostra correzione XD

[skiddolo]

ricordo male io o erano usciti dei pistoni monofascia a cielo bombato?

[fabio_491]

skiddolo, il 30 July 2013 - 14:02, ha scritto:

ricordo male io o erano usciti dei pistoni monofascia a cielo bombato?

Credo ricordi male . Bisognerebbe dare uno sguardo al sito di scafusto pistoni

[SoDDo]

BR1, il 27 July 2013 - 00:00, ha scritto:

è tardi,ho sonno ed ho anche sbevazzato.. ma a naso 13k giri di sesta con 14 39 ( a patto di prenderli davvero) sono ben più di 150 kmh..

la mia, perfettamente in linea con i valori di quelli della prova di motociclismo, segnava 190km/h intorno ai 12.000 giri e il gps segnava 170km/h.
poi ho montato la crc il 35 e il volano alleggerito, perché per arrivare ai "190" mi serviva una certa retta e qui non è che abbondino propriamente quindi mi servivano dei pacchi di coppia in più.

skiddolo, il 30 July 2013 - 14:02, ha scritto:

ricordo male io o erano usciti dei pistoni monofascia a cielo bombato?

per certe gp sì
ci sono quelli piatti bifascia, non fare confusione

[skiddolo]

SoDDo, il 30 July 2013 - 14:21, ha scritto:

la mia, perfettamente in linea con i valori di quelli della prova di motociclismo, segnava 190km/h intorno ai 12.000 giri e il gps segnava 170km/h.
poi ho montato la crc il 35 e il volano alleggerito, perché per arrivare ai "190" mi serviva una certa retta e qui non è che abbondino propriamente quindi mi servivano dei pacchi di coppia in più.



per certe gp sì
ci sono quelli piatti bifascia, non fare confusione

ecco si era al contrario..piatto bifascia

[GiroEv]

secondo me dovresti guardare bene il pignone..la mia seven speed in 5 tocca i 160 segnati non so a quanti giri perchè non c'è l'ho ma credo si aggiri intorno ai 13k..
ps: se qualcuno ha un contagiri da vendere mi contatti D:

[barbo]

e in 7 quanto "tocca"?

[luigi evo]

cmq esiste il pistone a testa "bombata" monofascia , il quale ho appena montato XD

[fabio_491]

luigi evo, il 02 August 2013 - 21:50, ha scritto:

cmq esiste il pistone a testa "bombata" monofascia , il quale ho appena montato XD

nono e possibile. Marca e modello ?

L hai montato te?

[fra-x]

luigi evo, il 02 August 2013 - 21:50, ha scritto:

cmq esiste il pistone a testa "bombata" monofascia , il quale ho appena montato XD

la perla della serata ....

[luigi evo]

vertex

[mito160cc]

Questo si dovrebbe montare senza particolari problemi:
http://www.scafutopi..._pistoni&id=576

[luigi evo]

all'interno del mio vertex c'e anche scritto cagiva quindi penso che siate voi mal informati !