14 risposte a questa discussione

[luigi evo]

ragazzi , il cilindro della c9 o della curuiser e' montabile anche sulla mito ? per favore e' urgente !!

[BR1]

quello del C9 si, se non sbaglio è il 47702

[luigi evo]

BR1, il 21 August 2013 - 11:19, ha scritto:

quello del C9 si, se non sbaglio è il 47702

MENOMALE

[vallifire12]

occhio....i cilindri della serie c9 utilizzano un pistone con compressione 30 mm e la biella ha interasse 105 mm
mentre per la mito i valori sono rispettivamente 25 e 110 mm...potrebbe variare qualcosa come posizionamento del pistone con le luci....

oltre al fatto che sono cilindri che definire superati è riduttivo...

[luigi evo]

intendo montare un 160 polini ( so ke e' una m**da ... ) e non so se ogni cilindro differisce l'uno dall'altro

[vallifire12]

i cilindri prodotti dal 88' (freccia c10 in poi) sono tutti intercambiabili fra loro anche quelli a valvola meccanica adattarli e semplice....prima no...dovresti sostituire oltre al cilindro anche la biella....o utilizzare una basetta che forse è più semplice...

[luigi evo]

il cilindro e' questo ! https://www.google.i...iAo18ump6ONyu2Q

Messaggio modificato da luigi evo il 21 August 2013 - 15:34

[Rizlas]

Economico devo dire.

[luigi evo]

Rizlas, il 21 August 2013 - 15:42, ha scritto:

Economico devo dire.

molto , ma il gilardoni costa anche di più !

[a7n8x]

Devi montare il kit su una Cagiva Freccia C9? Se si rimane comunque sia più economico comprare un cilindro recente e il pistone della freccia c9 a parte

vallifire12, il 21 August 2013 - 14:26, ha scritto:

occhio....i cilindri della serie c9 utilizzano un pistone con compressione 30 mm e la biella ha interasse 105 mm mentre per la mito i valori sono rispettivamente 25 e 110 mm...potrebbe variare qualcosa come posizionamento del pistone con le luci.... oltre al fatto che sono cilindri che definire superati è riduttivo...

vallifire12, il 21 August 2013 - 15:11, ha scritto:

i cilindri prodotti dal 88' (freccia c10 in poi) sono tutti intercambiabili fra loro anche quelli a valvola meccanica adattarli e semplice....prima no...dovresti sostituire oltre al cilindro anche la biella....o utilizzare una basetta che forse è più semplice...

il cilindro rimane compatibile in quanto pur avendo una biella più corta, questo viene compensato dall'altezza di compressione maggiore del pistone, quindi i punti morti sono gli stessi, cambia lievemente la fasatura, ma si parla d'inezie.

Messaggio modificato da a7n8x il 21 August 2013 - 15:52

[luigi evo]

a7n8x, il 21 August 2013 - 15:50, ha scritto:

Devi montare il kit su una Cagiva Freccia C9? Se si rimane comunque sia più economico comprare un cilindro recente e il pistone della freccia c9 a parte



il cilindro rimane compatibile in quanto pur avendo una biella più corta, questo viene compensato dall'altezza di compressione maggiore del pistone, quindi i punti morti sono gli stessi, cambia lievemente la fasatura, ma si parla d'inezie.

devo montare questo cilindro sulla
mito , la sigla che ho sullo scatolo mi indica cagiva freccia c9 e cruiser , non avrei mai comprato un cilindro simile per la mito , lo dovrei montare perche solo questo ho al momento !

[a7n8x]

luigi evo, il 21 August 2013 - 15:56, ha scritto:

devo montare questo cilindro sulla
mito , la sigla che ho sullo scatolo mi indica cagiva freccia c9 e cruiser , non avrei mai comprato un cilindro simile per la mito , lo dovrei montare perche solo questo ho al momento !

Quindi hai un motore mito e hai un kit maggiorazione per freccia.

In conclusioni dovresti cambiare biella o sostituire il pistone del kit di maggiorazione con quello per mito, altrimenti ti ritrovi con il pistone 5 mm più alto

[a7n8x]

luigi evo, il 21 August 2013 - 15:45, ha scritto:

molto , ma il gilardoni costa anche di più !

il gruppo termico gilardoni costa 430+iva

quel kit supera i 600

[Raiden]

Rizlas, il 21 August 2013 - 15:42, ha scritto:

Economico devo dire.

è ovviamente un prezzo di listino..

[vallifire12]

a7n8x, il 21 August 2013 - 16:08, ha scritto:

Quindi hai un motore mito e hai un kit maggiorazione per freccia.

In conclusioni dovresti cambiare biella o sostituire il pistone del kit di maggiorazione con quello per mito, altrimenti ti ritrovi con il pistone 5 mm più alto

è quello che dicevo...se vuole montare quel cilindro su un blocco mito deve usare un pistone mito invece che quello del kit o usare una basetta...in ultimo cambiare biella....