19 risposte a questa discussione

[Tom©]

Salve a tutti, sono un nuovo iscritto al forum, ho da luglio di quest'anno una Cagiva Mito II serie, e volevo chiedere ai più esperti alcuni dubbi che ho.

Il primo riguarda l'avviamento: quando avvio la moto specialmente in questo periodo, non si accende, però non sembra morta la batteria perchè tutte le luci compreso il clacson, funzionano perfettamente. Cosa potrebbe essere questo problema?

Il secondo problema è: riuscirei a regolare il carburatore senza dover recarmi da un meccanico?

Terzo dubbio, riguarda la temperatura: solitamente la temperatura ideale è intorno ai 80 gradi, mentre sulla mia moto non sale sopra i 60. So che comunque anche un mio amico ha questo tipo di temperatura. Quindi è normale per la moto questa temperatura?

Grazie in anticipo a chi mi risponderà

[cirio89]

Tom©, il 12 November 2013 - 16:43, ha scritto:

Salve a tutti, sono un nuovo iscritto al forum, ho da luglio di quest'anno una Cagiva Mito II serie, e volevo chiedere ai più esperti alcuni dubbi che ho.

Il primo riguarda l'avviamento: quando avvio la moto specialmente in questo periodo, non si accende, però non sembra morta la batteria perchè tutte le luci compreso il clacson, funzionano perfettamente. Cosa potrebbe essere questo problema?

Il secondo problema è: riuscirei a regolare il carburatore senza dover recarmi da un meccanico?

Terzo dubbio, riguarda la temperatura: solitamente la temperatura ideale è intorno ai 80 gradi, mentre sulla mia moto non sale sopra i 60. So che comunque anche un mio amico ha questo tipo di temperatura. Quindi è normale per la moto questa temperatura?

Grazie in anticipo a chi mi risponderà

Ciao
Per l'accensione dovresti essere più specifico.. così è difficile da dire...
La carburazione puoi fartela da solo però dovresti farti un minimo di basi teoriche perchè rischi di far danni se sbagli... Nel web ci sono molte guide per iniziare ad imparare...
Per la temperatura oltre 80° ci lavorano i 4 tempi.. un 2 tempi è normale che stia sui 55/60°...

Messaggio modificato da cirio89 il 12 November 2013 - 16:47

[ludo95]

intorno ai 60° è normalissimo, d'estate magari in mezzo al traffico può arrivare intorno ai 70, gli 80 gradi è un po difficile che tu li raggiunga in movimento e se così fosse qualcosa non va

[Tom©]

Per la temperatura perfetto
Per quanto riguarda l'accensione in pratica quando premo il tasto per avviare la moto non si accende come se non ci fosse corrente (il tasto della corrente è su on ovviamente)
Provo a risolvere acquistando una nuova batteria, quando la comprai il precedente proprietario mi disse che non era utilizzata da più di un anno quindi potrebbe essere la batteria il problema

[cirio89]

Bhe se il motorino d'avviamento gira non è la batteria.. Il motorino di avviamento è quello che si mangia più potenza.. Perciò se quello gira costante non è un problema di batteria..
Pero non ho capito se il motorino gira o no..
A me successe che non andava perché c'erano i carboncini del motorino leggermente ossidati..

A spinta si accende?

[Tom©]

Un pò di tempo fa (circa 2 - 3 settimame fa, quando faceva un po più caldo) a spinta funzionava, oggi ho provato una sola volta però ma non si è accesa.

[hackme]

Se la batteria è ok... forse hai il getto del minimo troppo piccolo e fa fatica ad accendersi da fredda!

inviato dal mio lanciagranate

[bellar89]

hai provato con l aria aperta?

[Diego_Evo9]

Tom©, il 12 November 2013 - 16:43, ha scritto:

Terzo dubbio, riguarda la temperatura: solitamente la temperatura ideale è intorno ai 80 gradi, mentre sulla mia moto non sale sopra i 60.

la mito è un 2 tempi !

la temperatura di esercizio dei 2 tempi ottimale è 55° gradi°

la temperatura di esercizio dei 4 tempi è 80° gradi


la batteria, ha il cosidetto starter che non funziona, cioè ha i 12V, ma non ha più la botta di ampere per lo starter.

se è originale ed i proprietario era un amante, suciramente il carburatore non è da toccare per carburare, è solo sporco di olio vecchio pulisci il filtro dell'aria + vaschetta carburatore e vedi che si accende correttamente.

Messaggio modificato da Diego_Evo9 il 13 November 2013 - 14:59

[Cosenza1914]

Ragà qualcuno ha avuto a che fare con i rotax delle Aprilia? Le temperature di quelle che ho visto io oscillavano sempre tra i 65-70 gradi ed erano carburati anche grassi mai magri, vi risulta questa differenza?

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[bubagan]

Tom©, il 12 November 2013 - 16:43, ha scritto:

Salve a tutti, sono un nuovo iscritto al forum, ho da luglio di quest'anno una Cagiva Mito II serie, e volevo chiedere ai più esperti alcuni dubbi che ho.

Il primo riguarda l'avviamento: quando avvio la moto specialmente in questo periodo, non si accende, però non sembra morta la batteria perchè tutte le luci, compreso il clacson, funzionano perfettamente. Cosa potrebbe essere questo problema?

Il secondo problema è: riuscirei a regolare il carburatore senza dover recarmi da un meccanico?

Terzo dubbio, riguarda la temperatura: solitamente la temperatura ideale è intorno ai 80 gradi, mentre sulla mia moto non sale sopra i 60. So che comunque anche un mio amico ha questo tipo di temperatura. Quindi è normale per la moto questa temperatura?

Grazie in anticipo a chi mi risponderà

Oggi sono in vena di correzioni simpaticissime.
errore n°1: i dubbi si espongono, non si chiedono.
errore n°2: dopo luci ci va la virgola.
errore n°3 (terrificante): si dice e si scrive AGLI ottanta gradi.
errore n°4: non esistono i TIPI di temperatura, ma semmai i GRADI della temperatura.

Dopo questa breve, ma significativa strigliata ortografica, passiamo alle risposte!

1 con il freddo le moto partono con più difficoltà: la bassa temperatura tende a smagrire la carburazione e spesso è necessario utilizzare lo starter per l'avviamento.
2 certamente, potresti riuscirci. Segui le guide del cmc e ti stupirai di quanto sia facile smontare e regolare il carburatore.
3 la temperatura ideale dovrebbe aggirarsi intorno ai 60 gradi.

Messaggio modificato da bubagan il 13 November 2013 - 17:57

[fbafkis]

Per regolare il carburatore basta regolare i parametri della vite dell'aria, quella del minimo e le misure dei getti presenti all'interno della vaschetta. Ci sono guide al riguardo, che ti spiegano nei dettagli!

[flaviomito]

Le aprilia hanno range di temperatura leggermente più alti, è vero toccano anche i 70 gradi! Per quanto riguarda il resto, quoto gli altri utenti.

[Tom©]

bellar89, il 13 November 2013 - 11:44, ha scritto:

hai provato con l aria aperta?

Ma va? ahahhahahah

Domani vado a comprare batteria nuova, per la carburazione vedrò ad inizio primavera, visto che ora non la uso per il clima (sembra arrivare pure la neve)

Grazie ancora a tutti

[sashamaino]

bhe un due tempi a 80 gradi è quasi scaldato, 60 gradi è ottimale, bhe la carburazione si può fare certamente
se non parte controlla la scintilla della candela, a spinta si accende?

[fra1481]

Ho avuto lo stesso problema! A spinte, parte...

Comunque, ora ho sto cambiando la batteria! Ovviamente ho già provato con una funzionante e sembra che vada tutto bene... Spero di risolvere!

A proposito, volevo chiedere un parere: vorrei prendere questa batteria
Qualcuno di voi saprebbe dirmi se va bene? (anche per il prezzo, eh!)

[a7n8x]

fra1481, il 07 February 2014 - 17:57, ha scritto:

Ho avuto lo stesso problema! A spinte, parte...

Comunque, ora ho sto cambiando la batteria! Ovviamente ho già provato con una funzionante e sembra che vada tutto bene... Spero di risolvere!

A proposito, volevo chiedere un parere: vorrei prendere questa batteria
Qualcuno di voi saprebbe dirmi se va bene? (anche per il prezzo, eh!)

La batteri Mito è questa Yuasa YB9-B di misura L 138 x P 77 x H 141 con capacità di 9 Ah

Inoltre per quella non è riportato l'ingombro, oltre al fatto che costa parecchio

[Ita_Dany]

hackme, il 12 November 2013 - 22:40, ha scritto:

Se la batteria è ok... forse hai il getto del minimo troppo piccolo e fa fatica ad accendersi da fredda!

inviato dal mio lanciagranate

Ahah, mi hai fatto cappottare!!

[X-hide]

fra1481, il 07 February 2014 - 17:57, ha scritto:

Ho avuto lo stesso problema! A spinte, parte...

Comunque, ora ho sto cambiando la batteria! Ovviamente ho già provato con una funzionante e sembra che vada tutto bene... Spero di risolvere!

A proposito, volevo chiedere un parere: vorrei prendere questa batteria
Qualcuno di voi saprebbe dirmi se va bene? (anche per il prezzo, eh!)

Per me no, è cara e mancano pure le specifiche dimensionali, trovi prodotti validi a molto meno.
Le trovi, negli autoricambi fisici, anche a 30 euro (seppur arrivano tranquillamente anche a 60).
E non parlo di "robetta" ma di normalissime batterie che durano senza problemi 4-5 anni anche con uso del mezzo non intensivo (questa la mia esperienza co diverse batteria).
Non fossilizzarti neppure sulle marche.

Messaggio modificato da X-hide il 10 February 2014 - 10:47

[replicamat]

Tom©, il 13 November 2013 - 20:33, ha scritto:

Ma va? ahahhahahah

Domani vado a comprare batteria nuova, per la carburazione vedrò ad inizio primavera, visto che ora non la uso per il clima (sembra arrivare pure la neve)

Grazie ancora a tutti

Hai risolto con la batteria?