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[125ètroppopoco]

Considerando però che sono in pochi a volere ancora queste moto io scalerei a 1800€ euro il massimo della vendita secondo me, e poi se volesse farne una special tanto vale vendersi tutto quello che non gli servirebbe più e comprarsi un motore decente no? Secondo me avrebbe già perso meno soldi



Pilu & Love

[GabrieleSp]

Andrea ha capito tutto! La mia intenzione era proprio quella! Poichè non trovo mito a poco in giro o telai o cose del genere e la mia non riesco a venderla al momento ho deciso di tenermela, appena iniziano le belle giornate smonto la targa, le frecce e i fari e vado in pista con questa. La tengo sia stradale che da pista, se poi mi capita qualcuno che mi da 2000 euro come diceva andrea gliela vendo senza esitare ed inizio a progettare qualcosa.

[bubagan]

io non capisco, credimi, in base a cosa fai i tuoi calcoli. 1800 di vendita? ok, 1200 restanti, più il guadagno dei pezzi superflui per la realizzazione di una special, che non quantifichiamo.

A tenere la moto e vendere il motore e i pezzi restanti (oltre al tempo necessario credo maggiore di quello necessario a venderla completa) non penso ci si prenderebbero 1200 euro. un blocco cagiva completo 500? e gli altri 700 tra ecntralina carburatore fari e altre cagate dove li prendi?

GabrieleSp, il 24 February 2015 - 15:05, ha scritto:

Andrea ha capito tutto! La mia intenzione era proprio quella! Poichè non trovo mito a poco in giro o telai o cose del genere e la mia non riesco a venderla al momento ho deciso di tenermela, appena iniziano le belle giornate smonto la targa, le frecce e i fari e vado in pista con questa. La tengo sia stradale che da pista, se poi mi capita qualcuno che mi da 2000 euro come diceva andrea gliela vendo senza esitare ed inizio a progettare qualcosa.

mi sembra un ottimo compromesso. Dai che appena fa bel tempo saliamo a torretta! FORSE potrebbe unirsi a noi (ma la vedo dura) una vecchia conoscenza del cmc... sempre mito 125cc

[GabrieleSp]

bubagan, il 24 February 2015 - 15:09, ha scritto:

io non capisco, credimi, in base a cosa fai i tuoi calcoli. 1800 di vendita? ok, 1200 restanti, più il guadagno dei pezzi superflui per la realizzazione di una special, che non quantifichiamo.

A tenere la moto e vendere il motore e i pezzi restanti (oltre al tempo necessario credo maggiore di quello necessario a venderla completa) non penso ci si prenderebbero 1200 euro. un blocco cagiva completo 500? e gli altri 700 tra ecntralina carburatore fari e altre cagate dove li prendi?



mi sembra un ottimo compromesso. Dai che appena fa bel tempo saliamo a torretta! FORSE potrebbe unirsi a noi (ma la vedo dura) una vecchia conoscenza del cmc... sempre mito 125cc

Eh si, non sto più sulla pelle, non vedo l'ora di andare in pista! Speriamo che il bel tempo arrivi presto, di questo passo non si fa nulla

[GabrieleSp]

Giretto full gas, una delle poche volte che faccio un giro mollando poco e niente l'acceleratore

[GabrieleSp]

[bubagan]

appena possibile la battezziamo in pista questa mito

[GabrieleSp]

Io sono quasi pronto, domani cambio le pastiglie che le ho finite fino in fondo e poi quando vuoi tu andiamo

[bubagan]

quando voglio io... quando mi permetterai di usare il freno posteriore! non vorrai farmi andare senza!! dovessi tirare un lungo cado a frenare sulla terra!! (cmq vediamo ga, babbio a parte, ho troppo da fare tra uni e scuola )

[GabrieleSp]

Tutto dipende da quando finisco quel discorso... Mercoledì dovevo lavorarci ma per cause di forza maggiore non ho potuto far nulla, quindi posso soltanto mercoledì prossimo ma non ce la farò mai

[GabrieleSp]

Ieri è stata la mia prima volta in pista... Mi sono divertito da morire nonostante i mille problemi della moto! Ecco qui la foto più chiara, nitida e bella che ho

[bubagan]

considerate tutte le variabili contingenti (che non elenco) do certo è stata una prima esperienza per te. Avresti bisogno di sentirti pienamente a tuo agio per spingere di più, se avrai modo di farti una 125 da pista sicuramente andrai meglio

Gab mi serve quella maledetta piastra, attendo tue nuove.

[GabrieleSp]

Appena posso Andre... Se mi spieghi bene cosa devi fare ti faccio sapere come procedo... Dipende la procedura posso vedere se riesco a fartelo subito o se devi aspettare

[bubagan]

vediamo un giorno di questa settimana, ti lascio il pezzo e ti spiego.

[GabrieleSp]

Seconda pistata... Gli arretratori fatti da me sono ottimi e adesso riesco a prendere una posizione migliore... Sono sceso da uno scandalosissimo tempo di 1.50 dell'ultima pistata a 1.33 oggi... Un gran miglioramento!! Qualche foto(purtroppo il fotografo era li solo i primi turni... Gli ultimi turni in cui spingevo di più non faceva più foto... Che peccato

Messaggio modificato da GabrieleSp il 23 May 2015 - 23:42

[GabrieleSp]

Ciao a tutti, sto dando una piccola rinfrescata alla mito per la prossima pistata... Fin ora ne ho fatte due e ho avuto problemi in quanto:
-i 14/43 non li tiro essendo una pista piccola e nell'80% delle curve le marce sono errate, o la scalo ed è troppo corta o la innesto ed è troppo alta per cui voglio aggiornare il rapporto finale per vedere se riesco ad entrare con una marcia più alta ad un numero di giri intermedio.
-i tubi freno originali nella prima pistata che c'erano 35 gradi si dilatavano e mi hanno mollato un paio di volte(nella seconda c'erano 20 gradi e hanno retto).
-le gomme non entrano in temperatura neanche se le sforzo a mai finire.
-la forcella affonda da paura e mi tiene la moto instabile.

A queste cose sto cercando di porre rimedio. Riguardo i rapporti sto provando a mettere un pignone da 13, così da simulare un rapporto 14/45 non avendo trovato la corona da 45...
Per i freni sto cercando dei tubi in treccia dalle mie parti ma ancora non ne ho trovati, voglio spendere poco perchè sto spendendo già tanti soldi...
Riguardo le gomme ho preso un altro paio di cerchi usati e li gommerò con delle diablo super corsa usate con pochi giri...
Per la forcella metterò un olio più denso e le sfilerò di una tacchetta perchè comunque in questa pista c'è qualche curva da fare ad alte velocità e vorrei evitare che si chiuda l'anteriore.
Ho già preso tutto e aspetto che arrivi mi manca solo il tubo in treccia che sto cercando dalle mie parti per evitare di pagare la spedizione su internet.

Messaggio modificato da GabrieleSp il 29 May 2015 - 07:57

[125ètroppopoco]

Posso darti un consiglio solo: i tubi in treccia fatteli fare da un ferramenta, l'unica cosa che ti deve cambiare è il tubo vero e proprio: quì da me lo fanno in tanti dato che è molto economico e molto funzionale



Pilu & Love

[GabrieleSp]

Davvero li fanno? E di qualità come sono?

[puniscer96]

http://www.ebay.it/i...=item27c920389a

http://www.ebay.it/i...=item3a626a1813

penso che la pista dove stai girando e davvero piccola, perchè i 14-43 con un motore decente sono davvero troppo corti.

[GabrieleSp]

Ecco il mio video, fatti un idea...
https://www.youtube....h?v=JfMIRiTXDzY


Comunque ho guardato qualche post su internet e ho visto che con facilità si possono fare da soli i tubi in treccia! O meglio si compra il tubo in treccia senza raccordi che non costa più di 5 euro e poi si monta sui raccordi originali della moto! Non è difficile, voglio provarci!