137 risposte a questa discussione

[125ètroppopoco]

Bhe, io la butto lì, potreste fare un serbatoio in vtr al quale interno piazzare una tanichetta o non so cosa di capacità minore. Questo ridurrebbe parecchio il peso



Pilu & Love

[fabio_491]

125ètroppopoco, il 30 April 2015 - 21:10, ha scritto:

Bhe, io la butto lì, potreste fare un serbatoio in vtr al quale interno piazzare una tanichetta o non so cosa di capacità minore. Questo ridurrebbe parecchio il peso



Pilu & Love

È quello che sto facendo :-) in realtà Cover in vtr serbatoio in plastica e tappo in Ergal li ho già da un bel po

Manca il tempo x assemblare il tutto e rifinirli

[bubagan]

che serbatoio in plastica pensavi di utilizzare? nel mio caso però non è molto indicato, per quanto beve la mia mito non vorrei non arrivare a finire i turni in pista

[fabio_491]

Ho un serbatoio in plastica da circa 4 litri sono un po giusti per un turno però per le gare del trofeo basterebbero. però oggi mi hanno regalato un serbatoio rs125 forse ci sta , però è un po pesante . Devo ancora decidere.
Comunque uno dei problemi del serbatoio mito oltre al peso è che almeno 3 litri non sono utilizzati

[125ètroppopoco]

Per la forma dici?


Pilu & Love

[bubagan]

quando uso in pista la cagiva faccio rifornimento quasi a ogni turno -.- (non faccio mai il pieno) quindi c'è effettivamente un problema col serbatoio ev? è come averlo da 10 litri circa?

[fabio_491]

Sì per la forma . Forse quello mito 2 è meglio

[fabio_491]

Un altro pezzo su qui mi piacerebbe lavorare è il forcellone ma è un lavoro troppo difficile per me. Secondo me andrebbe più corto flessibile e leggero

[bubagan]

il forcellone pesa 5 kili senza leveraggio, non credo sia molto. ha le nervature di rinforzo e potrebbe essere scatolato, ma credo perderebbe in resistenza; per la mia mito non sarebbe una buona cosa se fosse vero quanto ho affermato! Certo potrebbe essere più corto, la mito ha l'interasse a 1315mm mentre l'rs a 1280mm. (dati wikipedia) specie per la mito con motore 125 non credo si sentirebbe meno stabilità, d'altro canto la precisione della mito in curva è proverbiale, forse è perfetta così com'è come quote ciclistiche...

[fabio_491]

5 kg sono tanti fidati.
Infatti l aprilia in confronto alla mito è molto più agile. come sempre ci sono pro e contro dipende da tanti fattori anche personali

[bubagan]

boh, il forcellone aprilia è tanto più leggero di quello mito? sempre con nervature di rinforzo è. la vera seccatura del forcellone mito è la posizione dell'ammortizzatore, altrimenti a cambiarlo si farebbe subito.

[fabio_491]

Quello aprilia 125 non lo so . Però già quello del rs 250 in proporzione è più leggero.invece quello dei 125 gp è una piuma

comunque non è tanto una questione di peso più di lunghezza

[fabio_491]

oggi ho controllato forse per le gomme più piccole ma posso tranquillamente portare la gomma più avanti di 3cm solo che i registri non ci arrivano però lavorando sul Forcellone e sui blocchetti di registro posso arrivarci . Lo aggiungo alla lista dei lavori :-) poi provo entrambe le configurazioni

[bubagan]

ho intravisto qualche foto su facebook, postale anche qui e parlacene! carbonio per fianchetti e sottocdone? copriserbatoio in resina mito II? Molto bella cmq!

[fabio_491]

Appena ho tempo le metto Facebook mi ha anche abbassato la risoluzione non si vede la trama del carbonio.
Comunque esatto tranne che il serbatoio non ha la forma di quello mito 2 , sono partito da quello con la sagoma in gesso poi gli ho dato la forma che più mi piaceva (nota quando è basso ) e poi però quando lo riempito di poliuretano lo messo in un serbatoio mito 2 e purtroppo si è un po deformato. Comunque non ho avuto il tempo di pensarlo ma c'è un abisso.
Se qualche buon uomo a voglia di caricarmi le foto gliele mando tramite email . Se no settima prossima appena ho un po di tempo le carico :-)

[fabio_491]

Ragazzi non c'è lo ancora fatta a caricarle .
Comunque venerdì finita domenica distrutta, verniciare le carene e scientificamente provato porta sfiga

[Trick]

ma come distrutta???

[ANDATEA]

ciao che bolide...