Info Su Honda Vtr Sp1
#1
Inviato 02 July 2014 - 20:11
volevo sapere se qualcuno tra voi abbia mai messo mano, e con ciò intendo seriamente a livello di meccanica, su una Honda VTR.
Il perché presto detto, mentre smontavo i filtri dell'aria mi è caduta una vite in uno dei condotti laterali dell'airbox, che da quanto ho capito fanno parte del ricircolo dell'aria, per mandare aria fresca all'interno dell'a scatola. Ho provato con una calamita di quelle flessibili, ma non sono riuscito a recuperarla, quindi o è andata giù in fondo, oppure è in acciaio inox.
Ho provato a vedere dove smontare l'airbox, ma tutte le viti sono totalmente spanate ed il cacciavite non fa minima presa, mi chiedo chi ci abbia messo le mani, un macellaio?
Come posso fare? Cosa succede se lascio la vite lì?
Grazie.
Tiè becca: http://www.eso.org/p...1242a/zoomable/
La moto è la cosa migliore che un adolescente si possa comprare (STRRRRE)
#3
Inviato 02 July 2014 - 21:07
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#4
Inviato 02 July 2014 - 21:11
Clebeth, il 02 July 2014 - 21:07, ha scritto:
Ripeto, se la vite è nell'airbox a valle dei filtri prima o poi sarà aspirata dai corpi farfallati, finirà nella testa e frantumerà la valvola, la testa, il pistone e il cilindro in cui è entrata... la peggiore delle ipotesi è un bell'alloggio con foto tua a Prima Porta...
Messaggio modificato da mito160cc il 02 July 2014 - 21:11
#5
Inviato 02 July 2014 - 21:25
Come le tolgo però le viti che tengono l'airbox se il precedente proprietario le ha spanate tutte?
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#6
Inviato 03 July 2014 - 09:06
#7
Inviato 03 July 2014 - 09:43
#8
Inviato 03 July 2014 - 10:02
#9
Inviato 03 July 2014 - 10:48
MITO SPORT PRODUCTION http://forum.mitoclu...mia-mito-pista/
MITO 350 http://forum.mitoclu...50/page__st__80
#10
Inviato 03 July 2014 - 11:32
Flavio
#11
Inviato 03 July 2014 - 19:17
#12
Inviato 03 July 2014 - 20:20
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#13
Inviato 04 July 2014 - 16:42
#14
Inviato 04 July 2014 - 20:26
L'amico mio che me l'ha venduta me l'ha data con queste carene:
P.S. Non fate caso alla ragazza sopra, è una mia amica xD
Mi ha dato anche le carene originali che sono nuove nuove nuove. Appena l'avrò finita di sistemare le metterò le carene sue originali che sono molto molto più belle.
In questo momento la moto si presenta in questo stato:
Ieri sera dopo aver tolto l'airbox che mi faceva penare l'anima ho trovato il mondo di SuperQuark, Peppa Pig e Spongebob lì sotto:
Allora mi sono armato di paziena, e dopo un paio d'ore, qualche taglio sulle mani e un po' di sudore sulla fronte questo è stato il risultato:
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#15
Inviato 08 September 2014 - 11:09
Guarda La Mia Mito 2003/2004 2005 2006 2007 2008 "FINAL EDITION" 2009 Video My Mito
Guarda La Mia Yamaha YZF-R6 '08 2008 2009 2010
Membro Veterano Del CMC
Un ringraziamento particolare a Eddy Lawson,che mi sopporta sempre quando gli rompo :)
#16
Inviato 12 September 2014 - 16:40
Purtroppo i lavori procedono molto a rilento per mancanza fondi. Ho notato che il serbatoio ha un buco provocato dalla ruggine ed il tachimetro non funziona. Ho provato a vedere da dove viene il problema aiutandomi con il manuale d'officina, ma io e l'elettronica siamo due cose distinte e separate.
A parte questo pare che tutto funzioni. Devo cambiare ovviamente le pasticche, le gomme e gli altri materiali di consumo...
P.S. Una domanda tecnica. Sbirciando dentro il corpo farfallato ho notato che le valvole del cilindro posteriore sembravano più sporche ed "unte" rispetto alle valvole del cilindro anteriore che invece risultavano assolutamente asciutte e pulite. Come mai questa differenza?
Messaggio modificato da Clebeth il 12 September 2014 - 16:46
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