541 risposte a questa discussione

[memo]

fede89, il 08 June 2015 - 17:57, ha scritto:

Che malato hananahaah

Hahahah condivido il tuo pensiero pienamente ...è un po una malattia a fin di bene

ilPuffo, il 08 June 2015 - 20:28, ha scritto:

seguo da tempo la discussione e ogni giorno rimango sbalordito dalla cura nei particolari più nascosti che stai mettendo in questa moto.....complimenti davvero, meriterebbe di stare in un museo per quanto è perfetta! .....

Grazie !! :-)
Sono i particolari che rendono il lavoro "speciale" oltre al tipo di moto ovviamete... ed è giusto riportare tutto Come era cercando di essere abbastanza pignoli Con si stessi !!
per me è un divertimento ! Anche se a volte qualche imprecazione ci vuole !! Hahahhah

Aaaaaa museo.....siiiiii come no ?! Hahahaha non penso interessi a qualcuno :-)
Magari la porterò a far due passi a qualche raduno di paese ma dubito che venga riconosciuta

Trick, il 08 June 2015 - 22:10, ha scritto:

Avendo un pò di nozioni di aerografia posso assicurarvi che il lavoro di memo è sicuro al 100%
non so di preciso cosa ha usato, ma un buon aerografo ha il diametro del foro di uscita, detta duse di 0.2/0.3mm, lavorando con una pressione di 0.8bar la quantità di vernice che viene spruzzata è veramente irrisoria e perfettamente indirizzata nel punto desiderato.

bel lavoro memo

Hahahah grazie Trick per aver preso le mie difese !! :-) metterò a testamento il tuo nome per l eredità della mia moto !! :-)
l aerografo e stato il mio miglio acquisto di questo anno !! Senza di lui la moto non sarebbe la stessa :-)

[Trick]

ok!!
passo a prendere i marchesini come anticipo allora..


purtroppo io non lo sto usando ultimamente per mancanza di tempo e mi dispiace parecchio.

[memo]

Cavolo il tempo !! Brutta cosa non averne e ti capisco !! In inverno sono messo malissimo pure io
ma in estate e Primavera provo a darmi da fare

Io di lavoro faccio l idraulico e passo la giornata aspettando che arriva sera per andare a casa a lavorare sulla moto ! Sono sacrifici ma una volta finita l apprezzero di più

Tipo ora che scrivo sono al lavoro e sto facendo una prova di tenuta su un impianto di gas meglio non distrarsi troppo hahahha :-)

[Trick]

come ti capisco, io purtroppo la moto non ce l'ho a casa perchè non ho il box e quindi la devo lasciare a casa dei suoceri che abitano a mezz'ora di strada e se tutto va bene ci posso lavorare la domenica.

[ilPuffo]

memo, il 10 June 2015 - 14:17, ha scritto:

Grazie !! :-)
Sono i particolari che rendono il lavoro "speciale" oltre al tipo di moto ovviamete... ed è giusto riportare tutto Come era cercando di essere abbastanza pignoli Con si stessi !!
per me è un divertimento ! Anche se a volte qualche imprecazione ci vuole !! Hahahhah

Aaaaaa museo.....siiiiii come no ?! Hahahaha non penso interessi a qualcuno :-)
Magari la porterò a far due passi a qualche raduno di paese ma dubito che venga riconosciutaahahah

anch'io sono pignolo ma fidati, tu sei una cosa fuori dal normale! ......
il discorso del museo è l'unico paragone che mi è venuto per farti capire il grado di perfezione che stai raggiungendo.....sappiamo tutti che noi appassionati di mito siamo una specie in via di estinzione , in un museo pochi la riconoscerebbero....

[memo]

Scusate sono occupato ...se dovesse chiamare il papa ditegli di restare in attesa hahahha :-)

Messaggio modificato da memo il 10 June 2015 - 18:10

[Trick]

la seconda foto non la vedo.. edit: adesso si

ma il carter frizione non metti nemmeno lo scotch di carta?

e quel bullone sul carter cosa ci fa?????????
mi cade un mito...

Messaggio modificato da Trick il 10 June 2015 - 18:13

[memo]

:-)

Eeeee per comodità e pigrizia ho usato un carter frizione che mi avanzava poi qualora mi servisse lo sabbio

La la vite verrà sostituita una volta secco il tutto c'è ne sono altre nascoste che non riuscivo a incartare....domani giù le viti vecchie e su la viti fatte zincare

[Trick]

aaaaahhh bom.. mi pareva strano

[memo]

Messaggio modificato da memo il 11 June 2015 - 11:32

[memo]

[memo]

Sì può dire che la state vedeno crescere hahahaah:-)

[ilPuffo]

e come sta crescendo bene! .....avanti così!

[memo]

Ecco in diretta altre pezzi che compongono il carter

Appesi come salami per la verniciatura

Messaggio modificato da memo il 15 June 2015 - 22:08

[memo]

E dopo così !! :-)

Messaggio modificato da memo il 15 June 2015 - 22:13

[125ètroppopoco]

Wow non so se sia così per via della foto, ma quel motore riverniciato non lo sembra affatto... come diavolo fai? Prima sgrassatore e poi vernice? CHE C***O DI MAGIA USI? ahahahahaahah



Pilu & Love

[Trick]

125..
la pulizia accurata della parte da verniciare prima e dopo la carteggiatura fa già un buon 80% del risultato finale, il resto viene dalla tecnica e del colore usato e ultimo ma non meno importante la mano.

[memo]

125ètroppopoco, il 16 June 2015 - 15:14, ha scritto:

Wow non so se sia così per via della foto, ma quel motore riverniciato non lo sembra affatto... come diavolo fai? Prima sgrassatore e poi vernice? CHE C***O DI MAGIA USI? ahahahahaahah

Hahahhah non dai non farmi passare per magico quello del blocco è un lavoretto facile
ci vuole più pazienza che bravura !!

FASE 0 : fai dei campioni di colore per eventualmente correggerlo sia come tinta che come lucentezza

FASE 1: sgrassare il blocco motore ...uso un detersivo concentrato molto aggressivo sullo sporco e tipo il lava cerchi degli autolavaggio solo che il mio è puro e lo diluisco in base alle esigenze....

FASE 2 : carteggio il tutto con diverse misure di carta , poi termino la carteggiatura con della fibra abrasiva che serve per le zone più ostinate...IMPORTANTISSIMO carteggiare ogni singolo e più remoto angolino

FASE 3 : ( la più noiosa) incartare e smontare tutto ciò non che non vuoi che venga sporcato con la vernice

FASE 4 : soffio bene il pezzo da verniciare e lo pulisci con un prodotto antisilicone

FASE 5 : la più bella prepari la vernice con il suo catalizzatore e diluente e vernici il tutto
un po di pratica e il gioco è fatto :-)

[memo]

Oggi ho proseguito montando il blocco motore
devo ancora serrare tutti i bulloni del serraggio bloco/telaio perché non ho la chiave dinamometrica che dovrò farmi prestare

E poi ho montato il Carter pompa acqua

Per iniziare ho pulito la girante e sostituito il dado con uno di quelli che ho fatto zincare , seguito da un goccio di blocca filetti

Prima




Dopo

Messaggio modificato da memo il 17 June 2015 - 19:06

[memo]

Qua di seguito il classico kit guarnizioni


Prima di applicarle gli stendo un filo di grasso per evitare che si incollino in caso avessi bisogno di smontarle