10 risposte a questa discussione

[karlo booster]

Pensavo di non doverci ricadere piu e invece a distanza di 7 anni mi ritrovo ancora a desiderarla:

https://imageshack.com/i/ipGNnaroj

https://imageshack.com/i/hl15OiLrj

https://imageshack.com/i/p1WHnu2oj

Ed ora si trova in garage insieme al kart e alla mito con il tm kv, pronta ad essere coccolata per bene

Quando l ho vista non ho potuto fare a meno di prenderla, la moto si presenta in buono stato dovro' sostituirle i paraoli alle forcelle e altri piccoli lavori mentre successivamente verra' riverniciata.
Per il momento a livello di motore intendo solo montarle un artigianale perche' ho come priorita' quella di finire la mito con il kv, anche se provandola riserva gia'cosi immense soddisfazioni!! Spero vi piaccia

[cirio89]

La mia colorazione preferita..
Ottimo acquistò.. Bravo

[karlo booster]

Grazie questa era la kia precedente mito https://imageshack.com/i/ext61Q8yj
guardando la fari tondi lucky devo dire che non ce confronto la batte mille a uno!!

[Trick]

ottimo acquisto karlo..
ma arriva dalla svizzera per caso?

[karlo booster]

Trick, il 13 giugno 2015 - 12:24, ha scritto:

ottimo acquisto karlo..
ma arriva dalla svizzera per caso?

nono e' italiana!! ci ho trovato montato su cilindro 60433 e testa 200a invece dei canonici 72626 e 200g in piu al posto del phbh28 avevano montato un vhst 28 davvero carburato bene

[Trick]

te l'ho chiesto solo perchè non avevo ancora visto una mito2 italiana con il silenziatore in alluminio delle prime.
invece qui sa noi è molto comune.

[karlo booster]

Ma infatti credo che la mia a livello di motore sia stata assemblata con rimanenze di magazzino della serie precedente altrimenti non si spiegherebbero come hai fatto notare il silenziatore in alu e cilindro 60433 tipico della mito I

[Trick]

potrebbe anche essere che siano stati cambiati nel tempo.
anch'io ho preso una ev con il cilindro 60433 e sicuramente non era un fondo di magazzino.

[karlo booster]

Ma dal punto di vista prestazionale cambia qualcosa tra il silenziatore in alkuminio e quello delle seven speed?! Pero' il motore era dotato di centralina delle valvole a guaina grigia

[Trick]

decisamente si, quello in alluminio è composto da diverse camere per ridurre il rumore e quindi i gas di scarico non escono direttamente come da un silenziatore a canna mitrata diretta e materiale fonoassorbente.

[karlo booster]

Pensavo che solo quello delle depotenziate fosse a camere! Comunque sara' un particolare da cambiare insieme allo scarico ma per ora senza stravolgere il motore in quanto l uso sara' prettamente stradale. Mi interesserebbe sapere anche come poterla iscrivere come moto storica