111 risposte a questa discussione

[gasmito]

The Doctor, il Jun 20 2005, 10:28 PM, ha scritto:

Scusate l'O.T, ma quanto verrebbe a costare:
-un treno di gomme pirelli diablo + montaggio??
-un treno di michelin pilot power + montaggio??

sarei intenzionato a cambiare le mie michelin "marmo" pilot sport!!
quanto verrei a spendere??

lamps....

<{POST_SNAPBACK}>

A me fanno un prezzo veramente speciale:

Treno di michelin pilot power+montaggio 230-240 euro
" " di pirelli diablo +montaggio 260 euro
" " di pirelli sc stradali +montaggio 290 euro


cmq credo che lascio perdere le pilot power e vado sicuramente in casa pirelli, poi gallo la tua idea per una comparativa nn è male, pensi che ci riusciamo a farla??

[Super155]

Eccomi qua!
Fatto, montato le Pilot Power, sabato e domenica le testo poi vi so dire.
Gomme + montaggio, 300€. In effetti un po' care.

[GalloSP]

PlanettistaDaSparo, il Jun 20 2005, 11:48 PM, ha scritto:

Citazione

..................raga...quelle erano comparative per i 600 e i 1000....tutta un'altra cosa che con i nostri 125!

volete mettere la differenza di potenza, peso, trazione?? tutte altre sollecitazioni...

Questo è vero. Non è vero che c'è analogia con le cilindrate superiori, perché c'è la gomma che regge bene col doppio di peso e potenza, ma sulle nostre moto per esempio non rendono. E ci son gomme che per esempio nelle misure piccole hanno profili e mescole diverse.

e io che ho detto?!

[GalloSP]

le mie diablo con bilanciatura, montaggio, tensionamento e lubrificazione catena mi ha fatto 250€......ma perchè conoscevo il gommista: è quello che mi ha venduto la Mito!! DEHIHO!!!

[gasmito]

ma volendo posso montare anke delle gomme con la spalle più bassa? cosa cambia? per caso c'è più agilità sui cambi di direzione?

[Super155]

Davanti la spalla più bassa ti dà più stabilità sul rettilineo, ma meno agilità.
Viceversa per la spalla più alta. L'unico problema di alzare la spalla rispetto alla spalla originale è il parafango. Rischi di toccare

[InTh3Dark]

gasmito, il Jun 24 2005, 06:13 PM, ha scritto:

ma volendo posso montare anke delle gomme con la spalle più bassa? cosa cambia? per caso c'è più agilità sui cambi di direzione?

<{POST_SNAPBACK}>

Volente o nolente DEVI montare solo le gomme che hai sul libretto. Da quà non scappi.

Se hai una /70 nel libretto monti una /70 se hai una /60 o /65 monti quelle. Non ti puoi inventare le misure della gomma che vuoi montare.

[InTh3Dark]

PlanettistaDaSparo, il Jun 20 2005, 10:48 PM, ha scritto:

Citazione

si ma 13000km mi puzza di bazza.....cioè le diablo, su una mito, durano circa 10000!!! bah....

Punto primo: se te lo dico non metterlo in dubbio perché ti posso portare la documentazione perché quando le avevo montate m'avevano dato la garanzia ecc.
Punto secondo: gli stessi km ce li ho fatti anche con le Dragon Evo corsa

Citazione

..................raga...quelle erano comparative per i 600 e i 1000....tutta un'altra cosa che con i nostri 125!

volete mettere la differenza di potenza, peso, trazione?? tutte altre sollecitazioni...

Questo è vero. Non è vero che c'è analogia con le cilindrate superiori, perché c'è la gomma che regge bene col doppio di peso e potenza, ma sulle nostre moto per esempio non rendono. E ci son gomme che per esempio nelle misure piccole hanno profili e mescole diverse.



Cmq non voglio far polemica, però Gallo, rispondi. Hai provato le sc??? Mi sembra che continui a giudicare per sentito dire, ma tu le hai provate? Perché io ce l'ho e non mi sembra che di colpo ti trovi in terra e se succede, succede ad una velocità superiore che con delle gomme normali! E cmq se osi troppo m'hanno detto che puoi cadere con qualsiasi gomma... E cmq m'hanno anche detto che sicuramente puoi sfruttare meglio una gomma liscia con un po' d'intaglio in mezzo piuttosto che delle gomme intagliate per andare sulla pioggia.

<{POST_SNAPBACK}>

Occhio...lo dicevano pure quelli che sono finiti in officina con la carena distrutta che le SC non mollavano di botto x strada. Tu considera che le stai usando fuori temperatura perciò tutte le caratteristiche di grip e sincerità sono variate. Ognuno è libero di montare tutte le SC che vuole per strada tanto ne basta uno con gomme stradali che sappia usare la moto per dare strada alle SC. Alla faccia dei 300€ delle SC che ti durano qualche migliaio di chilometri....con un treno di Diablo ce ne faccio 2 di SC....con tanti ringraziamenti dal portafoglio....

[®MITO®]

non sò

le diablo sono buone perche le aveva montate mio fratello sul cbr.

ma ho sentito tanto parlare delle michelin power race, bimescola.

ora non sò
sarebbero da provare. le power race

cmq io nel incertezza dico diablo.

[fisch88]

Raga, io è già il secondo treno di sc che monto.. mi trovo da Dio per quanto riguarda tenuta sul bagnato... xò siccome non le ho mai prese nuove vi volevo chiedere: quanti km ci faccio all'incirco con l'sc1 anteriore e sc2 posteriore?

Ora sono completamente alla frutta (lisce al 100%) e devo decidere in fretta..

P.s. pur essendo completamente lisce tengono ancora molto bene!

[PlanettistaDaSparo]

Citazione

Occhio...lo dicevano pure quelli che sono finiti in officina con la carena distrutta che le SC non mollavano di botto x strada. Tu considera che le stai usando fuori temperatura perciò tutte le caratteristiche di grip e sincerità sono variate. Ognuno è libero di montare tutte le SC che vuole per strada tanto ne basta uno con gomme stradali che sappia usare la moto per dare strada alle SC. Alla faccia dei 300€ delle SC che ti durano qualche migliaio di chilometri....con un treno di Diablo ce ne faccio 2 di SC....con tanti ringraziamenti dal portafoglio....

Sono stufo di dirlo. Le mie, che ripeto per l'800esima volta, non sono in mescola, mi stanno facendo 13000km. Se pensi che in strada non scaldino vai a vedere nella sezione foto&multimedia il post "quelli che... le sc". Per quanto riguarda la sincerità, ti posso dire che l'altro giorno ero veramente al limite, la ruota dietro mi ha perso aderenza, ma poi è tuttoi tornato a posto, pena un leggero contraccolpo quando ha ripreso aderenza.
Punto 1° non credo che le diablo facciano 26000km
Punto 2° le diablo sono ottime stradali ma si parla di gomme da pioggia vicino a gomme lisce!
Punto 3° evita di parlare per sentito dire, visto e considerato anche che se ti leggi tutte le rieposte, vedrai che tuitti quelli che parlan male delle sc non le hanno mai montate, viceversa chi ne parla bene sì!

[ataru 7]

io ti consiglio le SC non in mescola, vanno bene su strada e se fai una puntatina in pista non hai i problemi che le diablo hanno quando vanno fuori temperatura, se fai solo strada vai tranquillo di diablo.
e aggiungo che le pirelli hanno una carcassa eccellentemente neutra, l'ideale per guidare tranquilli, nel senso che non sono come le 208GP o le Michelin di punta che a livello di carcassa sono più specialistiche (insomma quasi per piloti) ma si paga con una maggiore capacità di perdonare errori di guida o setup.
[io personalmente ho sul 500 le SC non in mescola]

[PlanettistaDaSparo]

quale 500???

[ataru 7]

PlanettistaDaSparo, il Jun 25 2005, 12:58 PM, ha scritto:

quale 500???

<{POST_SNAPBACK}>

questa:

[PlanettistaDaSparo]

ah, però...

Sul forcellone è plastica grigia o c'hai fatto una spece di capriata di rinforzo?

Cmq bella bestiolina...

Complimentzzzz

[TnTHackers]

io ho le metzeler m-1 buona tenuta, penso siano a mescola morbida xò mi sono durate 3500km!!

[InTh3Dark]

ataru 7, il Jun 25 2005, 12:03 PM, ha scritto:

PlanettistaDaSparo, il Jun 25 2005, 12:58 PM, ha scritto:

quale 500???

<{POST_SNAPBACK}>

questa:

<{POST_SNAPBACK}>

NIENTEEEEEEEEEEEEEEE!! Non hai capito!!!!

[Super155]

Oggi ho fatto il primo giro "serio" con le Pilot Power.
Premetto che non ho osato troppo perchè sono nuove nuove però ho notato che:

1. A parità di piega con le Pilot Sport, nelle Power si ha ancora molto più margine. Sarà perchè sono più appuntite, comunque se prima ero arrivato alla testa di Bibendum che c'è sul bordo, adesso non sono arrivato neanche alla mano e la piega era praticamente la stessa.
2. Appena accenno alla piega sono loro a chiamare giù la moto
3. Una volta impostata la traiettoria per la curva sembra di essere su dei binari, la sensazione di stabilità rispetto alle Sport è molto maggiore

Dalla prima uscita mi sono sembrate delle ottime gomme!
Gallo quando vuoi fare il test incrociato io ci sono!

[GalloSP]

Bella Super!! Moh vediamo! A Viareggio ci sei vero?

[Super155]

Cerrrrto!