PROGETTO MITO V 500 GP
#61
Inviato 10 August 2005 - 23:23
#62
Inviato 10 August 2005 - 23:30
#63
Inviato 10 August 2005 - 23:31
#64
Inviato 10 August 2005 - 23:33
#65
Inviato 10 August 2005 - 23:38
#66
Inviato 15 August 2005 - 14:57
comprati ti questo é un grande cazzate adattare un motori di rd500, ti costara MOLTO di meno mettero 26500€ ti lo dico io...
sino ti poteve propositari la mia mituzza (prototipo motori polini é pistoni TZ 350) ma l'ho dja venduto.
non ho brevetato nienti quindi puo fare anche le mia modifico perche si cambia pistoni tutti le 500km é una figata !
adesso non sono piu cagivista é non vuolo piu sentira (o donnato tutto), fra poco penso prendere una rgv250 suzuki usata é adattare la carena cagiva perche solo l'estetica mi piace il ingegnore cagiva hanno fatto una bella moto ma il suo motori anche originali sono fatti con il cullo...
vicina casa mia cera une concessioni cagiva, hanno chiuso il negozio dopo tre mese, non ha venuto nienti buaaaaaaaaaaa si vede la reputazioni della motori italiani...
salut
Eddy (Francia)
#67
Inviato 15 August 2005 - 15:02
Eddy, il Aug 15 2005, 02:57 PM, ha scritto:
comprati ti questo é un grande cazzate adattare un motori di rd500, ti costara MOLTO di meno mettero 26500€ ti lo dico io...
sino ti poteve propositari la mia mituzza (prototipo motori polini é pistoni TZ 350) ma l'ho dja venduto.
non ho brevetato nienti quindi puo fare anche le mia modifico perche si cambia pistoni tutti le 500km é una figata !
adesso non sono piu cagivista é non vuolo piu sentira (o donnato tutto), fra poco penso prendere una rgv250 suzuki usata é adattare la carena cagiva perche solo l'estetica mi piace il ingegnore cagiva hanno fatto una bella moto ma il suo motori anche originali sono fatti con il cullo...
vicina casa mia cera une concessioni cagiva, hanno chiuso il negozio dopo tre mese, non ha venuto nienti buaaaaaaaaaaa si vede la reputazioni della motori italiani...
salut
Eddy (Francia)
stavo per dire come ca##o parli...poi ho letto francia
#68
Inviato 15 August 2005 - 15:13
parlo italiano fonetico (come lo sendo) é per questo ca non lo scrivo bene, probabilmenti si il dialetto italiano era correta lo scrivo era meglio...
L'essentiel est d'être compris.
#69
Inviato 15 August 2005 - 15:45
#70
Inviato 15 August 2005 - 16:48
Eddy, il Aug 15 2005, 03:57 PM, ha scritto:
comprati ti questo é un grande cazzate adattare un motori di rd500, ti costara MOLTO di meno mettero 26500€ ti lo dico io...
sino ti poteve propositari la mia mituzza (prototipo motori polini é pistoni TZ 350) ma l'ho dja venduto.
non ho brevetato nienti quindi puo fare anche le mia modifico perche si cambia pistoni tutti le 500km é una figata !
adesso non sono piu cagivista é non vuolo piu sentira (o donnato tutto), fra poco penso prendere una rgv250 suzuki usata é adattare la carena cagiva perche solo l'estetica mi piace il ingegnore cagiva hanno fatto una bella moto ma il suo motori anche originali sono fatti con il cullo...
vicina casa mia cera une concessioni cagiva, hanno chiuso il negozio dopo tre mese, non ha venuto nienti buaaaaaaaaaaa si vede la reputazioni della motori italiani...
salut
Eddy (Francia)
sono molto contenti di leggerti di nuovo!!!
tutto bene?
Firma W.I.P.
Passare per ignorante agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo buongustaio
The Power of Dreams...
#71
Inviato 15 August 2005 - 20:19
tutto bene si é non perche non voleve vendere la mito ma dovevo fare una scelta due moto mi costavo davero tropo caro.
comunque lo venduto a une prezzo interessante perche ci avevo fatto molto lavoro como sapete.
adesso la solo cosa quasi "cagiva" ca mi resta é questo e le vestito :
http://img183.images...mage=y162au.jpg
con reflessioni vi asicura ca comprare una ducati 916 mi aveva datto piu satisfazioni é joya ca una cagiva mito nuova con pezzo carissimo a stesso prezzo !
Adesso voglio fare molto kilometri, basta avera le mani lorda, sempro smontari é usari una rimorca per fare 70km pagare la sessioni é dopo andare in pista !
La suzuki é un motori certa sportiva ma piu affidabile della stesso bloco modificato sul aprilia rs250 ca fa 7 cavalli di piu.
la voxan hanno cambiato strategia commerciali, la produzioni si fa quasi a l'unita, il ingegnore responsabile della progetto non cé piu, quindi non fanno nienti evoluzioni, il prezzo a aumentati in francia ma in italia non so como é...
http://www.simamoto.fr/Home/SMAMTO.Nsf/0/D...C7?OpenDocument
la mito "francese" costo quasi 5600€, vi recomando passate tutti la patenti per une due tempi japonese o un quatre tempi, non é una vita a comprare sempre bloco motori, biella...
mi sa che mo*o motoricambi é altro negozio si fa cogli***e di ora per segondo me un problema ca vieni della progetto cagiva é non di uno uso anormale !
a+
#72
Inviato 20 August 2005 - 19:08
Pensi di aver raggiunto il limite della moto...e se si trattasse solo del TUO limite?
P.S.: Se senti puzza di paletta, ruota a manetta!
#73
Inviato 23 August 2005 - 14:32
PS voglio vedere ricarburarla.... bhaabahabah difficoltà alla quarta (4 cilindri)
Vi è una sottile differenza tra passione e follia, la prima porta ad avere degli obbiettivi,
la seconda a raggiungerli...
#75
Inviato 27 August 2005 - 11:13
Io vicino casa ho un'appassionato di 500 due tempi da strada che ha tutto di quelle moto dai blocchi a tutto quello che serve per costruirne una.
Il mio vicino di porta ha in garage un rgv 250, una bimota 500 V2 e un blocco della bimota 500 V2 a iniezione nuovo (quello che non riuscivano a far funzionare)
Anche io sinceramernte mi sdarei buttato a fare una bestia del genere l'unica cosa che non mi ispira è buttare un motore così nel telaio mito....non sò perchè ma mi sà di un telaio piccolo per una potenza di quel tipo..
#76
Inviato 05 September 2005 - 02:08
Siamo una grande famiglia noi del Mito club, siamo uniti da un amore, un amore ke diventerà storia, una storia ke diverrà leggenda, una leggenda ke diverrà un mito, una Mito, punto...(By: Italian bikes) E-mail: davidedemarinis@gmail.com VENDO RICAMBI PER FZR 600 R DEL 93, MANDAMI UN PM!
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