5 risposte a questa discussione

[Road Runner]

Sto cercando su internet lo schema elettrico dell'accenzione del mio motorino, un Honda SFX del 97, io e mio fratello abbiamo deciso di modificarlo di brutto e l'abbiamo appena ripreso ieri dal mecca che gli ha montato il gruppo termico MHR in alluminio monofascia e il carburatore da 19 malossi che aggiunti alla marmitta MK di ufofabri e al variatore sempre malossi dovrebbero dare un bel risultato
volevamo montare anche la centralina regolabile (l'unica che la malossi fa x questo motorino) ma nn cè lo spinotto per attaccarla e sul libbretto d'istruzioni nn cè scritto come collegarla, il mio mecca nn sa che fare e allora gli ho detto hce cercavo io su internet lo schema elettrico dell'accenzione del motorino e quello della centralina come va attaccata, soltanto che io nn so dove cercare, ho messo google ma è molto vago, mi potete dare una mano? grazie infinite

[zettebre]

Road Runner, il Aug 4 2005, 07:20 PM, ha scritto:

Sto cercando su internet lo schema elettrico dell'accenzione del mio motorino, un Honda SFX del 97, io e mio fratello abbiamo deciso di modificarlo di brutto e l'abbiamo appena ripreso ieri dal mecca che gli ha montato il gruppo termico MHR in alluminio monofascia e il carburatore da 19 malossi che aggiunti alla marmitta MK di ufofabri e al variatore sempre malossi dovrebbero dare un bel risultato
volevamo montare anche la centralina regolabile (l'unica che la malossi fa x questo motorino) ma nn cè lo spinotto per attaccarla e sul libbretto d'istruzioni nn cè scritto come collegarla, il mio mecca nn sa che fare e allora gli ho detto hce cercavo io su internet lo schema elettrico dell'accenzione del motorino e quello della centralina come va attaccata, soltanto che io nn so dove cercare, ho messo google ma è molto vago, mi potete dare una mano? grazie infinite

Ciao io avevo 2 Honda SFX come il tuo uno nero/grigio e uno verde/grigio. Si la centralina sui motori honda è indispensabile anche perchè quella originale ha il limitatore. Io a casa ho ancora quella della malossi con l'interuttore per il limitatore disinseribile se vuoi te le vendo.Una volta avevo anche la Pederzini X15 andava bene anche quella. Per installarla è semplicissimo basta togliere quella originale che si trova sotto la batteria e mettere su l'altra della malossi lo spinotto è uguale,non puoi sbagliare.Se ti serve qualche consiglio sull'elaborazione chiedi a me,ci ho passato una vita su quello scooter. Usavo come gomme lo showa 90/90 10 davanti e dietro ho le pirelli sl 100/90 10 ma per montarle bisognava segare un pò la carena davanti. Ma che pieghe!monta anche i rapporti che quelli originali sono cortissimi e non ti sembra che vada più di tanto.Io montavo i malossi primari allungati,ho provato anche i betella primari e i pollini medi,ma i malossi erano i migliori con quel fischio.In più ho modificato tanti pezzi che in altri scooter sono diversi.Gli honda hanno un modo diverso di andare rispetto hai minarelli e piaggio.Buona eleborazione se hai bisogno basta che chiedi a me.

[zettebre]

Ciao ci sei riuscito a farlo andare l'SFX?ciao

[Franky Sbrock]

Da quel che so e da quel che dice il sito malossi... l'MHR monofascia per quel motorino nn esiste, ammenoche tu nn abbia preso un pistone monofascia e lo abbia piazzato in un mhr replica.
poi ti serve la centra (malossi, nuova ray, pederzini) e come impianto elettrico vai un pò per esclusine, nn è molto difficile

[pecoo82haga]

si e vero fanno solo i malossi base e polini base e top testa nera, se si trova ancora l'unico alluminio e l'euro cilindro e me l'euro ha durato un mese poi si è rotto .Il migliore era il malossi base con centralina rapporti cinghia e molla gialla MHR e carburatore 19 con filtro forato con tre buchi da 10 mm. Io arrivavo a 115 con una buona ripresa

[{mRk}]

E' una discussione aperta nel 2005!
Dopo 3 anni ha già trovato quello che cercava.

Chiudo.