65 risposte a questa discussione

[dasew]

Filippo74, il Dec 23 2007, 10:47 AM, ha scritto:

No i powerjet sono meccanici e sono 2 per carburatore,se fossero elettronici sarebbe una buona
cosa...

Guarda che sono elettronici i powerjet.... per quello nn si possono montare sulla mito... perchè nn ha una centralina con cui farlo comunicare..., dopo che esistano anche quelli meccanici può essere....

[Filippo74]

dasew, il Dec 23 2007, 11:22 AM, ha scritto:

Guarda che sono elettronici i powerjet.... per quello nn si possono montare sulla mito... perchè nn ha una centralina con cui farlo comunicare..., dopo che esistano anche quelli meccanici può essere....

NO :dry:
i solenoidi elettronici sui carburatori non sono powerjet elettronici e controllano il circuito del minimo e del massimo, i powerjet sono 2 e sono uno
in fondo alla vaschetta del carburatore ed uno esterno in un tubicino e non hanno alcuna
possibilita' di regolazione se non cambiarli

[a7n8x]

Filippo74, il Dec 23 2007, 10:13 PM, ha scritto:

NO :dry:
i solenoidi elettronici sui carburatori non sono powerjet elettronici e controllano il circuito del minimo e del massimo, i powerjet sono 2 e sono uno
in fondo alla vaschetta del carburatore ed uno esterno in un tubicino e non hanno alcuna
possibilita' di regolazione se non cambiarli

Comunque sia esistono anche i powerjet elettronici, che arricchiscono la carburazione quando si ha il gas spalancato, spruzzando benzina nel venturi.

[meallaseconda]

dopo 4 pagine mi sebra che il gioco nn vale la candela
dando per vero che nn da evidenti vantaggi, se si ha come scopo evitare grippaggi penso sia la soluzione + complicata che si possa scegliere

[Balco#7]

cioè alla fine ora che faccio sta cosa sono passato al 600....

[Olly]

non mi esprimo al , sai come la penso su tutte queste pirlate!