105 risposte a questa discussione

[darkpower]

planet, il Oct 20 2005, 07:20 PM, ha scritto:

niente gli si è ingolfata la moto e a forza di provare ad accenderla sara entrata la benza anche nel carter percio deve smontà il paccco lamellare e soffiarci dentro al cilindro. quello che dice darkpower è una cazzata!

ma ke kazzo stai dicendo?come fa la benzina a entrare nel carter?!?!?!e per di + a farla uscire(sempre dal carter)soffiando aria dall'ingresso del pacco lamellare?ma sai com'è fatto un pistone?come kazzo pretendi ke l'aria passi fra il pistone e il cilindro andando poi nel carter dove è caduta la benzina ke dici tu e farla uscire!!!(da dove uscirà la benzina poi è un mistero)nn sparare te cazzate và!

[eddy lawson]

darkpower, il Oct 20 2005, 08:56 PM, ha scritto:

planet, il Oct 20 2005, 07:20 PM, ha scritto:

niente gli si è ingolfata la moto e a forza di provare ad accenderla sara entrata la benza anche nel carter percio deve smontà il paccco lamellare e soffiarci dentro al cilindro. quello che dice darkpower è una cazzata!

ma ke kazzo stai dicendo?come fa la benzina a entrare nel carter?!?!?!e per di + a farla uscire(sempre dal carter)soffiando aria dall'ingresso del pacco lamellare?ma sai com'è fatto un pistone?come kazzo pretendi ke l'aria passi fra il pistone e il cilindro andando poi nel carter dove è caduta la benzina ke dici tu e farla uscire!!!(da dove uscirà la benzina poi è un mistero)nn sparare te cazzate và!

oddio dark qua hai un torto marcissimo!

per quello che hai detto precedentemente potresti aver ragione ma qui non ci hai preso proprio minimamente

nel motore 2 tempi la miscela viene aspirata nella camera di manozella (ovvero dove sta l'albero motore, e quindi nel carter) per causa della depressione che si crea quando il pistone sale a comprimere la miscela precedentemente aspirata, dopo l'esplosione, il pistone scende e scendendo, crea depressione nella camera di scoppio e la miscela precedentemente aspirata nel carter, sale attraverso i travasi ed entra nella camera di scoppio a colmare la depressione(vuoto) creato dal moto discendente del pistone, nel momento in cui il pistone per forza volanica o di inerzia risale crea depressione di nuovo nella camera di manovella ed aspira nuova miscela fresca e nel mentre scarica i gas di scarico e comprime la miscela precedentemente aspirata dalla camera di manovella, accade l'esplosione e tutto ricomincia formando un ciclo

capito perchè planet dice che la benza gli è finita nel carter?

[Skorpion28]

Allora.. la compressione c'è per quello che posso dirvi io. Ho infilato il migliolo nel buco della candela (era il dito che si incastrava meglio ) e in prima ho provato a fargli fare qualche decina di centimetri in avanti. Si sente il pistone che sale e scende e quando levo il dito si succhia aria. Nn da spezzarmi il dito ma si sente parecchio lo sfiato..
Ora, la candela "fa la scintilla".. possibile mai che sia così insignificante ragazzi ? Cioè se nn ci fai caso nn la vedi nemmeno che è blu !! Però la fa, nn so se basti per la combustione ma la fa.. a parer mio nn basta poi nn so. Ditemi voi se è normale...
Se volete vi faccio un filmato con la videocamera, così almeno potete dirmi se va bene o no.. Sapete più o meno come la fa? Come quella che fanno le dinamo degli accendini (nn so se si chiamano così). Sapete tipo quando smonti l'accendino e ti rimane quel cazzetto che fa la scossa, è da un po fastidio addosso ? Beh, ancora più piccola

[Skorpion28]

Ah, ho provato anche a dar fuoco alla candela ma nn funge.. sempre uguale.

[darkpower]

eddy lawson, il Oct 20 2005, 11:48 PM, ha scritto:

oddio dark qua hai un torto marcissimo!

per quello che hai detto precedentemente potresti aver ragione ma qui non ci hai preso proprio minimamente

nel motore 2 tempi la miscela viene aspirata nella camera di manozella (ovvero dove sta l'albero motore, e quindi nel carter) per causa della depressione che si crea quando il pistone sale a comprimere la miscela precedentemente aspirata, dopo l'esplosione, il pistone scende e scendendo, crea depressione nella camera di scoppio e la miscela precedentemente aspirata nel carter, sale attraverso i travasi ed entra nella camera di scoppio a colmare la depressione(vuoto) creato dal moto discendente del pistone, nel momento in cui il pistone per forza volanica o di inerzia risale crea depressione di nuovo nella camera di manovella ed aspira nuova miscela fresca e nel mentre scarica i gas di scarico e comprime la miscela precedentemente aspirata dalla camera di manovella, accade l'esplosione e tutto ricomincia formando un ciclo

capito perchè planet dice che la benza gli è finita nel carter?

ah ok questa nn la sapevo,scusate

cmq nn capisco cosa si risolve sparando aria dal pacco lamellare...

[planet89]

eddy lawson, il Oct 20 2005, 10:48 PM, ha scritto:

darkpower, il Oct 20 2005, 08:56 PM, ha scritto:

planet, il Oct 20 2005, 07:20 PM, ha scritto:

niente gli si è ingolfata la moto e a forza di provare ad accenderla sara entrata la benza anche nel carter percio deve smontà il paccco lamellare e soffiarci dentro al cilindro. quello che dice darkpower è una cazzata!

ma ke kazzo stai dicendo?come fa la benzina a entrare nel carter?!?!?!e per di + a farla uscire(sempre dal carter)soffiando aria dall'ingresso del pacco lamellare?ma sai com'è fatto un pistone?come kazzo pretendi ke l'aria passi fra il pistone e il cilindro andando poi nel carter dove è caduta la benzina ke dici tu e farla uscire!!!(da dove uscirà la benzina poi è un mistero)nn sparare te cazzate và!

oddio dark qua hai un torto marcissimo!

per quello che hai detto precedentemente potresti aver ragione ma qui non ci hai preso proprio minimamente

nel motore 2 tempi la miscela viene aspirata nella camera di manozella (ovvero dove sta l'albero motore, e quindi nel carter) per causa della depressione che si crea quando il pistone sale a comprimere la miscela precedentemente aspirata, dopo l'esplosione, il pistone scende e scendendo, crea depressione nella camera di scoppio e la miscela precedentemente aspirata nel carter, sale attraverso i travasi ed entra nella camera di scoppio a colmare la depressione(vuoto) creato dal moto discendente del pistone, nel momento in cui il pistone per forza volanica o di inerzia risale crea depressione di nuovo nella camera di manovella ed aspira nuova miscela fresca e nel mentre scarica i gas di scarico e comprime la miscela precedentemente aspirata dalla camera di manovella, accade l'esplosione e tutto ricomincia formando un ciclo

capito perchè planet dice che la benza gli è finita nel carter?

niente eddie ci sono persone che parlano a vanvera. dark guarda questo schema così ti impari qualcosa sul 2 tempi. per il 4 tempi c'è tempo nn ti preoccupare

[darkpower]

planet, il Oct 21 2005, 02:43 PM, ha scritto:

dark guarda questo schema così ti impari qualcosa sul 2 tempi. per il 4 tempi c'è tempo nn ti preoccupare  

kazzo hai da ridere?vedi di finirla di fare lo sbroffo.
ti ho già detto ke hai ragione,nn metterti a fare il fighetto

[Skorpion28]

Eddy dove sei ?

[eddy lawson]

dai raga non litigate

planet bravo! la stavo proprio cercando quella gif ma non la trovavo! e l'hai messa tu grande

dark, vedi quella rotonda dove la benza verde va per prima, è la camera di manovella, dove ci gira l'albero ora se tu porti il pistone al punto dove serve per far aprire le luci di aspriazione dei travasi e spari aria nel pacco lamellare l'aria porterà la benza dalla camera di manovella nella camera di scoppio e da li poi via o dal buko della candela (se la smonti e va smontata è meglio ) o dallo scarico

skorpion butta quella candela è andata anke quella la candela deve fare uno scintillone pauroso! lungo un dito della mano (lungho e NON largo ) se la fa come un accendino che ci fai? ci accendi giusto i fornelli della macchina del gas se bastava ci avrebbero messo la pietrina dll'accendino al posto della candela buhahhaha

[eddy lawson]

Skorpion28, il Oct 21 2005, 02:46 PM, ha scritto:

Eddy dove sei ?

qua

[Skorpion28]

Minchia ma possibile mai che ho tutta sta sfigha con le candele !?!?! Fanculo va...

[Skorpion28]

Ah, allora il problema è la candela ? Sicuri che la moto nn sia compromessa ? Cioè può essere che si brucino così le candele ?? Nn ne posso più.. Grazie ragazzi..

[eddy lawson]

se ti si bruciano semopre devi capire il perche ti si bruciano, non è che hai sfiga, hai un problema, hai rimesso apposto il collettore? (se nn ricordo male lo avevi tutto crepato) cmq almeno la prima volta si deve accendere con la candela appena comprata e mai montata, cmq controlla se hai della benza sparsa nel cilindro o spara aria come dice planet nel pacco sparala dal collettore tra carbu e airbox così eviti di smontare il carburatore

[planet89]

darkpower, il Oct 21 2005, 02:20 PM, ha scritto:

planet, il Oct 21 2005, 02:43 PM, ha scritto:

dark guarda questo schema così ti impari qualcosa sul 2 tempi. per il 4 tempi c'è tempo nn ti preoccupare  

kazzo hai da ridere?vedi di finirla di fare lo sbroffo.
ti ho già detto ke hai ragione,nn metterti a fare il fighetto

mamma mia come te la prendi facile. se scherza no! siamo tutti ragazzi qua è normale che ci sia un po di competizione ma alla fine dobbiamo prenderla a ridere e soprattutto accettare i propri sbagli!

[Skorpion28]

ok proverò...ma se sparo l'aria da li e faccio asciugare tutta la benza, compro candela nuova dovrebbe partire ragazzi ? nn è che poi sono punto e accapo ?

P.s.: Il collettore è ok, ho fatto un lavorone pulitissimo..

[darkpower]

sn stato il primo ad ammettere ke ho scritto una pu****ata.
e cmq mi erano girati i coglioni x come avevi risposto...tranky ora tutto kiarito,a posto...

[planet89]

a posto ok

[eddy lawson]

si skorpion dovrebbe partire, non escludere mai però la possibilità scaldata o grippata leggera

[Skorpion28]

Ma per scaldata intendi alla biella no ? E cosa comporterebbe ?
Mentre per grippata leggera intendi rottura delle fasce ? Pistone nuovo ? O cos'altro ? Spiegami..

[eddy lawson]

scaldata nel senso che hai dato una scaldata al pistone (o al cilindro, non mi ricordo che vergogna buhahahaha ) e perdi compressione e ti va male la moto, ma a volte neanke riesci a farla poi ripartire, per leggera grippata, nel senso che non hai lasciato un solco sul cilindro da doverlo ricromare ma solo lucidare e magari le fasce si sono incollate e hai perso compressione

anke un motore grippato di brutto se metti il dito dentro alla testata e fai girare il pistone senti che fa forza sul dito, ma tu sai quanta ne fa uno buono?