108 risposte a questa discussione

[castigamatti]

Gli originali sono della grimeca, non esattamente l'ultima arrivata

[elia.85]

i 6 razze sono piu pesanti non ricordo di quanto comunque passava molto piu che 6 etti la prima volta che li smonto vi faro sapere

[AndreaNSR125]

{mRk}, il Jan 18 2008, 09:02 AM, ha scritto:

Mettevi "+peso +cerchi", qualsiasi data e ti saltava fuori la discussione.

beh,se nella mia ricerca che era meno selettiva non è saltato fuori, è difficile che in una ricerca più selettiva si trovi... in ogni caso non è un problema, l'importante è che ora ci sia

restando in tema comunque, qualcuno conosce il peso dei cerchioni rs?
perchè i nuovi cerchioni rs a quanto scritto sul sito dell'rs pare che abbiano 500 gr in meno all'anteriore e la bellezza di 1,7 kg al posterioe... che è tutt'altro che disprezzabile direi (certo non sono i marchesini, ma ci si avvicinano abbastanza)
visti i cerchioni "vecchi", penso che come peso siano praticamente uguali a quellidella mito, ma vorrei delle conferme se qualcuno ne sa qualcosa
grazie!

[AndreaNSR125]

{mRk}, il Feb 4 2006, 03:26 PM, ha scritto:

Sulla GSX R 750 monto i Marchesini forgiati in lega di magnesio, questi si che pesano veramente poco!

vado un po OT rispetto al discorso cerchioni mito.... come vanno i cerchi in magnesio per uso stradale? è fattibile la cosa (beh visto che te li hai penso di si), ma a che condizioni?
non parlo naturalmente di resistere ad un incidente, ma per il normale uso quotidiano, diciamo quindi tra dossi e buche cittadine, reggono senza problemi anche nel tempo??
grazie, ciao!

P.S. scrivo qua x non disturbarti con un pm e perchè così almeno tutti possono leggerlo

[{mRk}]

Sono montati da anni sulla moto, mai avuto problemi.
Cambiano completamente la moto in meglio. E' come avere un motore con tanti CV in più a tutti i regimi, migliora la frenata e la velocità nei cambi di direzione.

[AndreaNSR125]

{mRk}, il Jan 19 2008, 12:39 PM, ha scritto:

Sono montati da anni sulla moto, mai avuto problemi.
Cambiano completamente la moto in meglio. E' come avere un motore con tanti CV in più a tutti i regimi, migliora la frenata e la velocità nei cambi di direzione.

quello che mi serviva sapere grazie mille

[AndreaNSR125]

uppo un attimo il topic, in quanto mi sono arrivati dei cerchioni a 3 razze belli leggeri.. però non sono dei marchesini...
l'anteriore senza disco ma con gomma (110 occhio e croce al 70%) viene 7 kg
il posteriore senza disco nè portacorona (con gomma 150 al 30%) è a poco meno di 9 kg...

considerando che una gomma da 170-180 pesa sui 5,5 kg da nuova, il 150 peserà sui 5 kg e mi trovo con meno di 4 kg di cerchione posteriore...

la cosa che mi lascia molto perplesso è il canale, possibile che sia 2,15 davanti e 2,5 dietro?????????????

EDIT: si il canale è proprio 2,15 e 2,5... visto che nemmeno i 50ini montano cerchi del genere, possibile che arrivino da una GP?

Messaggio modificato da AndreaNSR125 il 03 March 2008 - 15:10

[Zufolotto]

nessuno ha provato i nuovi marvic x mito?

[BR1]

butto li una cazzata..so di gente che sull'RS ha montato i cerchi del modello più recente in quanto più leggeri dei "vecchi"..
per la mito i cerchi a 6 razze potrebbero essere un'alternativa "economica" per risparmiare un po di peso,anche se fortemente antiestetici?

[aldo m]

Io ho i 6 razze sull'rs da pista e rispetto ai 3 razze ho risparmiato circa 2,6-2,7 kg in tutto.

[AndreaNSR125]

AndreaNSR125, il Mar 3 2008, 03:00 PM, ha scritto:

uppo un attimo il topic, in quanto mi sono arrivati dei cerchioni a 3 razze belli leggeri.. però non sono dei marchesini...
l'anteriore senza disco ma con gomma (110 occhio e croce al 70%) viene 7 kg
il posteriore senza disco nè portacorona (con gomma 150 al 30%) è a poco meno di 9 kg...

considerando che una gomma da 170-180 pesa sui 5,5 kg da nuova, il 150 peserà sui 5 kg e mi trovo con meno di 4 kg di cerchione posteriore...

la cosa che mi lascia molto perplesso è il canale, possibile che sia 2,15 davanti e 2,5 dietro?????????????

EDIT: si il canale è proprio 2,15 e 2,5... visto che nemmeno i 50ini montano cerchi del genere, possibile che arrivino da una GP?

up...

[mito160cc]

AndreaNSR125, il Mar 4 2008, 07:59 PM, ha scritto:

up...

Marca? simboli identificativi? metti qualche foto...

BR1, il Mar 3 2008, 03:25 PM, ha scritto:

butto li una cazzata..so di gente che sull'RS ha montato i cerchi del modello più recente in quanto più leggeri dei "vecchi"..per la mito i cerchi a 6 razze potrebbero essere un'alternativa "economica" per risparmiare un po di peso,anche se fortemente antiestetici?

Da quello che so i 6 razze pesano più dei Grimeca a 3 della mito II.

[dragonball]

mito160cc, il Mar 4 2008, 08:34 PM, ha scritto:

Marca? simboli identificativi? metti qualche foto...Da quello che so i 6 razze pesano più dei Grimeca a 3 della mito II.

Sì confermo,i 3 razze sono più leggeri,il posteriore soprattutto oltre al cerchio in sè ha il mozzo portacorona
più leggero ( un cuscinetto in meno ) ma quel c*°°§§o di seeger quando devi cambiare i rapporti in pista ti fà
passar la voglia.......di risparmiar peso......oltre che a lanciare qualche santo a chi lo ha prodotto........
Li avevamo anche pesati con le stesse gomme ma proprio nn mi ricordo più......

[amz69]

dai non esagerare, con un pò di mano e pinza adatta si toglie bene, certo se devi fare tutto di corsa non lo puoi fare xkè qando inizi ad innervossirti con i seeger è la fine... a rimeterlo ci vuole un pò più di maestria, ma si fa... certo con i 6marce è un operazione in meno, però se si avessero un paio di portacorone per 3 razze, metti il rapporto già su, e in pratica devi solo toccare il seeger e non i bulloni, adesso non sò dove si fa prima

[dragonball]

amz69, il Mar 4 2008, 10:02 PM, ha scritto:

dai non esagerare, con un pò di mano e pinza adatta si toglie bene, certo se devi fare tutto di corsa non lo puoi fare xkè qando inizi ad innervossirti con i seeger è la fine... a rimeterlo ci vuole un pò più di maestria, ma si fa... certo con i 6marce è un operazione in meno, però se si avessero un paio di portacorone per 3 razze, metti il rapporto già su, e in pratica devi solo toccare il seeger e non i bulloni, adesso non sò dove si fa prima

Abbiamo la mano,abbiamo la pinza da Seeger con le punte sostituibili a cricchetto che "non ritorna",un cestello di seeger nuovi.......
Ma abbiamo anche la moto con i cerchi a 6 razze e un cerchione a 6 razze posteriore in più...Chissà come mai il padrone della 3 razze
quando deve cambiare rapporti fà che cambiare ruota direttamente..... :sorriso:
Vorrai mica dirmi che la corona montata in quel modo é contenta ? (insieme alla povera catenina da pista)
Hai dato un'occhiata a una ruota 3 razze con il peso degli anni ? Abbiamo anche fatto nuovi vari rasamenti di varie misure per recuperare
il gioco che si crea con l'usura....
No,a me personalmente proprio non piace quel sistema ma quello c'é e se proprio non si può fare altrimenti ce lo teniamo.

PS: Un seeger da 160 Kg di tenuta e 58 mm di diametro interno non é tanto d'accordo a farsi mettere e togliere più volte.....

[Zufolotto]

domani misuro i miei 6 razze ev con pneumatici montati...qualcuno mi sa dire le misure dei cuscinetti dei cerchioni? o magari direttamente tutta la sigla dei cuscinetti migliori x uso stradale da utilizzare ( meglio se skf )...grazie

[amz69]

nessuno ha detto che quel seeger è inteligente, però non saprei tempo alla mano se si fa prima a smontare i 5bulloni e cambiare corona e riavvitarli o togliere il seeger e rimetterlo

poi nessuno mette in dubbio che sia più facile togliere 5 bulloni che togliere o peggio ancora mettere il seeger.

adesso sarei curioso di vedere come sono quelli in gp, i cerchi li ho visti un pò di volte ma non mi sono mai soffermato a guardare il meccanismo portacorona, ecc.

Messaggio modificato da amz69 il 06 March 2008 - 19:18

[{mRk}]

Questo è un mozzo portacorona Marchesini:


0 seeger, solo 3 bulloni.

Tra l'altro pesa poco o nulla!

[Eddy]

elia.85, il Jan 18 2008, 10:09 AM, ha scritto:

i 6 razze sono piu pesanti non ricordo di quanto comunque passava molto piu che 6 etti la prima volta che li smonto vi faro sapere

ma perche cagiva dicia ca sono in alumino leggero, non é vero ?

@ Zufolotto

quando peso alora le 6 razze ?

[amz69]

grazie, cmq alla fin fine per questo scoppo i migliori sono i monobraccio ducati-mv augsta.