il telaio della mito è stracollaudato e affidabilissimo e bilanciatissimo..però effettivamente 80 cv sono tantini...
l'rgv e l'rs 250 hanno un motore hanno un telaio ben più grosso e robusto (a vederli) e reggono una potenza di 70 cv (anche di più) però il telaio della mito non credo sia stato studiato per sopportare una potenza così alta..62 cv magari si ma 80 mi sembra troppo..no?
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Mito Rd 350
Iniziato da maurord, Mar 02 2006 15:43
131 risposte a questa discussione
#41
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#42
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Inviato 11 March 2006 - 17:53
torno a ripetere che i cavalli non contano assolutamente nulla sulla meccanica della moto...
tutto quello che fa i casini (e da soddisfazioni,secondo me
) è la coppia....
e visto che il telaio mito regge molto bene la coppia di un mono spinto... la coppia dell'rd gli fa un baffo..!!!
cmq per voce di chi ha già fatto questo lavoro ("mito 350") il telaio è fantastico... completamente diverso dall'rd, molto più rigido, mentre quello dell'rd (mi ha detto) potevi vederlo piegarsi a occhio nudo...
tutto quello che fa i casini (e da soddisfazioni,secondo me
) è la coppia.... e visto che il telaio mito regge molto bene la coppia di un mono spinto... la coppia dell'rd gli fa un baffo..!!!
cmq per voce di chi ha già fatto questo lavoro ("mito 350") il telaio è fantastico... completamente diverso dall'rd, molto più rigido, mentre quello dell'rd (mi ha detto) potevi vederlo piegarsi a occhio nudo...
Se qualcosa non viene utilizzato ai massimi livelli non significa che non sia conveniente farlo.
Allo stesso modo non è vero che qualunque cosa è stata già pensata, provata e giudicata negativa.
vendo contagiri a led,stop a led,indicatori di cambiata ---> CLICK!
per informazioni a riguardo scrivi a : auto.e.moto.elettronica@gmail.com
Allo stesso modo non è vero che qualunque cosa è stata già pensata, provata e giudicata negativa.
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#43
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Inviato 11 March 2006 - 18:56
MarKtheDark, il Mar 11 2006, 01:20 PM, ha scritto:
il telaio della mito è stracollaudato e affidabilissimo e bilanciatissimo..però effettivamente 80 cv sono tantini...
l'rgv e l'rs 250 hanno un motore hanno un telaio ben più grosso e robusto (a vederli) e reggono una potenza di 70 cv (anche di più) però il telaio della mito non credo sia stato studiato per sopportare una potenza così alta..62 cv magari si ma 80 mi sembra troppo..no?
l'rgv e l'rs 250 hanno un motore hanno un telaio ben più grosso e robusto (a vederli) e reggono una potenza di 70 cv (anche di più) però il telaio della mito non credo sia stato studiato per sopportare una potenza così alta..62 cv magari si ma 80 mi sembra troppo..no?
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NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
We never did such tests. And we never had sophisticated instruments. 'Try and see' was always used. And no simulations! (CIT. Jan Thiel)
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#44
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Inviato 11 March 2006 - 19:31
ha pure la targa??' hahahah..era meglio se la lasciava in un cassetto a casa.....hihihi
ce ne sono di pazzi...
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#45
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Inviato 11 March 2006 - 20:04
porca miseria!!!!!!!!!!!!!bella la capriata di rinforzo sulla parte sinistra del forcellone...bello anche il codone!
cmq ora che ci penso avevo anche visto in foto una mito con sotto il motore di un r6 mi pare...è proprio un telaio della madonna allora!
cmq ora che ci penso avevo anche visto in foto una mito con sotto il motore di un r6 mi pare...è proprio un telaio della madonna allora!
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#46
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Inviato 11 March 2006 - 21:07
firemaker85, il Mar 11 2006, 07:31 PM, ha scritto:
ha pure la targa??' hahahah..era meglio se la lasciava in un cassetto a casa.....hihihi
ce ne sono di pazzi...
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La moto è una delle rare special regolarmente omologate, spendendo non poco e passando per il TUV tedesco.
Anche la ciclistica è stata completamente rivista da uno dei migliori specialisti nostrani.
Questa moto è una opera d'arte!
Il tizio ha anche due Bimota 500 V2, una delle due è stata trasformata a carburatori :wink:
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#47
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Inviato 11 March 2006 - 23:23
scusa ma con tutta la fatica e soldi che hai fatto potevi farci un rd 500 ha gia' due cilindri girati oppure ti piace propio
***FIRMA TROPPO GROSSA!!! Dimensioni massime 700x200px!!!!!***
#48
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Inviato 12 March 2006 - 12:46
{mRk}, il Mar 11 2006, 09:07 PM, ha scritto:
Vai a leggerti il link!!!
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ah allora è un altra storia....beato lui che è tanto bravo e a tanti soldi da spendere....
chissa magari un giorno riuscirò a fare qualksa di bello ankio....
ho guardato il sito.....e visto tutte le foto....che lavoro!!!
in più non ci passa un dito da nessuna parte...e tutto stra stretto.....davvero un figo!
#49
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Inviato 12 March 2006 - 17:03
sarà anche modificato il canotto di sterzo, ma la mito ha un telaio veramente cazzuto!!!
#50
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Inviato 12 March 2006 - 18:13
PlanettistaDaSparo, il Mar 12 2006, 05:03 PM, ha scritto:
sarà anche modificato il canotto di sterzo, ma la mito ha un telaio veramente cazzuto!!!
in che senso??
x le forcelle il cannotto è uguale,ha cambiato solo le forcelle....
cmq perchè dici che il telaio mito è cazzuto??? io mi ci troverei benissimo, dovessi vedere quante ostiate tiro con quello dell'nsr GRRRR...
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Inviato 12 March 2006 - 18:34
Cazzuto credo che sia un complimento... (almeno lo è dalle mie parti)
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Davvero un bel lavoro! 
Ci starebbe bene uno sfidone in pista con il TZR-D 350 di Teo... :fonzie:
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Highway to the Danger Zone Ride into the Danger__________________________________Rehm Mugello
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I motociclisti sono solo angeli che volano basso e veloce...___________Rsista fermone e stolto clikka qui!
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Inviato 13 March 2006 - 09:37
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Inviato 13 March 2006 - 09:49
porca vacca!!!! eccezzionale... l'unica cosa che mi lascia un po' perplesso sn le carene ant ma il resto è davvero stupendo!!! ti spiace se un giorno vengo a vederla di persona?? di dv 6?
p.s. gonfia la ruota ant che così la ovalizzi..
p.p.s. ma il radiatore in quella posizione riesce a raffreddare bene?
p.s. gonfia la ruota ant che così la ovalizzi..
p.p.s. ma il radiatore in quella posizione riesce a raffreddare bene?
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Inviato 13 March 2006 - 10:00
Per quel che riguarda la ruota anteriore , ho bucato dopo circa 15 km di strada ( porca............)
Se vuoi venire di persona , io sono della Prov. di Torino
Con la temperature attuali ,anche tirando la temperature si aggira sui 80-84 gradi , mentre quella di scarico attorno ai 380-400, direi che al momento non ci sono problemi , veificherò con il caldo estivo l' eventuale aggiunta di un secondo radiatore
Se vuoi venire di persona , io sono della Prov. di Torino
Con la temperature attuali ,anche tirando la temperature si aggira sui 80-84 gradi , mentre quella di scarico attorno ai 380-400, direi che al momento non ci sono problemi , veificherò con il caldo estivo l' eventuale aggiunta di un secondo radiatore
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Inviato 13 March 2006 - 10:05
di torino dove? verso novara?
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Inviato 13 March 2006 - 10:09
Venaria , vicino stadio delle alpi, ma la moto al momento è in officina a Druento
#58
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Inviato 13 March 2006 - 10:10
se m gira maagri nelle vacanze d pasuq vengo a vederla cn morksar e con lore87!!! se t va... solo gli scariki sotto coda m fanno impazzire.... nn immagino il sound...
#59
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Inviato 13 March 2006 - 10:13
Se ieri non bucavo la ruota ant. avevo pronta la telecamera in modo da farvi sentire anche il rumore , anzi la musica , in ogni caso sono alla ricarca di soluzioni silenzianti in quanto fa un casino della madonna e per esempio a lombardore col cavolo che mi fanno girare....
#60
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xkè nn t fanno girare al lomba scusa? ke centra il rumore?
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