66 risposte a questa discussione

[Saverok]

qualcuno a provato o possiede questa moto e magari mi sa dire come va?

grazie mille

[salvatoroski]

l'ha comprata da qualche mese luloma :wink:

[Enigma#43]

buona domanda...mi piacerebbe sapere qualcosa anche a me su quella moto...

[Maicol]

barneTT c'è l'ha...
ok che lui è fermone e non la usa bene xò c'è l'ha...

[Rey_Mysterio]

Nel 2005 è stata la 2° moto + venduta in europa

[---_FaBiOoO_---]

si cè Luloma che l ha comprata e penso che ne sia soddisfatto!

[loziolollo]

a parte luloma ce l'ha anche un mio amico e ne va fierissimo...finche è depo nn va granchè ma dopo è un'altra cosa...a me onestamente nn piace come impostazione di guida xò sono gusti, se ti piace ok allora è una gran moto anche xkè ha una buona potenza e un buon tiro già dai medi..

[Alb]

bellissima, un motore molto valido.
è una naked, quindi la velocità di punta non è la sua arma,ma arriva tranquillamente a 230-235km/h (che per una naked è un'ottima velocità)
ha una linea che trovo semplicemente stupenda, e un'impostazione di guida leggermente caricata sull'anteriore, che favorisce la sportività, non togliendo nulla alla comodità.
Purtroppo come tutte le naked, ha come difetto l'aria: a lungo andare, su medie autostradali, la resistenza del busto stanca parecchio. (ma d'altronde non si può comprare una naked e lamentarsi del vento in faccia )
Il motore haun erogazione molto lineare, grazie ai 4 iniettori, quindi è esente dal tipico "calcio in cu*o" di coppia, ma sopra ai 7000giri regala belle emozioni.
Il sound poi è veramente coinvolgente
uniche peccche: la sospensione anteriore: è priva di regolazioni, e la taratura standard è forse un po' troppo morbida (per quello che ho potuto constatare), quindi nella guida sportiva, soprattutto nei curvoni veloci, tende ad allargare la traiettoria e ad ondeggiare un po', mentre nelle staccate più violente s tende a metterla in crisi.
il mono posteriore è regolabile nel precarico, ed ha la taratura standard a 68kg, quindi è consigliabile indurirlo.
Il problema della forcella sembra si possa risolvere con un kit molle progressive+olio denso+pompanti che montato arriverebbe a costare massimo 180-200€ (cambiando radicalmente il comportamento della moto)
I freni infine: la potenza c'è, ma perfermarla occorre spremere bene la leva.
Tutto sommato per la cifra che costa, la ritengo una delle moto più valide sul mercato.

spero di essere stato abbastanza esaustivo

[Enigma#43]

Rey_Mysterio, il May 9 2006, 06:09 PM, ha scritto:

Nel 2005 è stata la 2° moto + venduta in europa

in italia è pieno....qua a bologna 1 su 4/5 è una Z750

[Saverok]

Alb, il May 9 2006, 06:22 PM, ha scritto:

bellissima, un motore molto valido.
è una naked, quindi la velocità di punta non è la sua arma,ma arriva tranquillamente a 230-235km/h (che per una naked è un'ottima velocità)
ha una linea che trovo semplicemente stupenda, e un'impostazione di guida leggermente caricata sull'anteriore, che favorisce la sportività, non togliendo nulla alla comodità.
Purtroppo come tutte le naked, ha come difetto l'aria: a lungo andare, su medie autostradali, la resistenza del busto stanca parecchio. (ma d'altronde non si può comprare una naked e lamentarsi del vento in faccia )
Il motore haun erogazione molto lineare, grazie ai 4 iniettori, quindi è esente dal tipico "calcio in cu*o" di coppia, ma sopra ai 7000giri regala belle emozioni.
Il sound poi è veramente coinvolgente
uniche peccche: la sospensione anteriore: è priva di regolazioni, e la taratura standard è forse un po' troppo morbida (per quello che ho potuto constatare), quindi nella guida sportiva, soprattutto nei curvoni veloci, tende ad allargare la traiettoria e ad ondeggiare un po', mentre nelle staccate più violente s tende a metterla in crisi.
il mono posteriore è regolabile nel precarico, ed ha la taratura standard a 68kg, quindi è consigliabile indurirlo.
Il problema della forcella sembra si possa risolvere con un kit molle progressive+olio denso+pompanti che montato arriverebbe a costare massimo 180-200€ (cambiando radicalmente il comportamento della moto)
I freni infine: la potenza c'è, ma perfermarla occorre spremere bene la leva.
Tutto sommato per la cifra che costa, la ritengo una delle moto più valide sul mercato.

spero di essere stato abbastanza esaustivo

grazie molto esauriente

[mito4ever89]

si Luloma ce l'ha ma mi sembra che nn hga ancora la patente o l'età quindi.....

Messaggio modificato da mito4ever89 il 09 May 2006 - 18:53

[GalloSP]

e poi ci sono un fracasso di accessori after-market che la fanno diventare davvero una bomba...anche se da originale è bella comunque!

[Saverok]

be mi sto gia facendo un idea per l'anno prossimo cmq è anche abbastanza economica bisogna dire trovi solo 600 a quel prezzo la come il gsr600 o l'fz6 che secondo me nn gli vanno propio vicino

[STRRRRE]

e soprattutto: costa poco

[*RobyRulez*]

a me piace troppo la z750,è trpp bella cm moto...

[lucxxx]

anche a me piace molto...ha una linea molto aggressiva... e poi cmq spinge forte...

e soprattutto la fanno depo!!

Messaggio modificato da lucxxx il 09 May 2006 - 19:29

[Saverok]

e poi ha 110cv che nn sono pochi per una nuda

[Ardito]

STRRRRE, il May 9 2006, 08:25 PM, ha scritto:

e soprattutto: costa poco

:metal: eheheh

[STIGGO]

bellissima la z750 !!!

[loziolollo]

Alb, il May 9 2006, 06:22 PM, ha scritto:

uniche peccche: la sospensione anteriore: è priva di regolazioni, e la taratura standard è forse un po' troppo morbida (per quello che ho potuto constatare),

quoto