397 risposte a questa discussione

[AndreaNSR125]

sixtyfire, il Jul 21 2006, 08:38 PM, ha scritto:

ok, ma pure io lo penso, figurati quanta benzina passa in più, ma allora ragioniamo, la candela era bianchissima, di minimo, perchè si vede sulle pareti dell'elettrodo del nocciolo segno che il max era quasi ok, quindi, o che il minimo in quel momjeto ha trovato qualcosa che lo ustruisse, ma non credo, ora la moto si accende, ho provato oggi, dato che ho rimontato la candela tradizionale, ma ormai per quel cilindro è finita.
ora lunedì la porto nell'officina del team, e si comincia
farò un rapporto di tutto, da lunedì si comincia :metal: :metal: :metal:

no scusami non ho capito che c'entra il minimo... tu mica hai pure accelerato quando hai staccato la frizione?
potrebbe invece essere che il getto o del 165 o del 70 fossero otturati e quindi fossero meno di quanto invece si immagina..!!!

[sixtyfire]

AndreaNSR125, il Jul 21 2006, 11:11 PM, ha scritto:

no scusami non ho capito che c'entra il minimo... tu mica hai pure accelerato quando hai staccato la frizione?
potrebbe invece essere che il getto o del 165 o del 70 fossero otturati e quindi fossero meno di quanto invece si immagina..!!!

e io che ca##o ho scritto

[Nitrous]

sixtyfire, il Jul 21 2006, 11:34 PM, ha scritto:

e io che ca##o ho scritto

Infatti, allora ci siamo capiti. Xò io a questo punto fossi in te cercherei la causa di quello smagrimento, xke rischi di fotterti anche un'altro cilindro.

[sixtyfire]

Nitrous, il Jul 23 2006, 03:05 AM, ha scritto:

Infatti, allora ci siamo capiti. Xò io a questo punto fossi in te cercherei la causa di quello smagrimento, xke rischi di fotterti anche un'altro cilindro.

hai ragione, infatti ora la mito è completamente smontata, ho già aperto il blocco e portato a rilucidare il carbu

[Olly]

ste mito ma quanto si spaccano ragazzi!!!

[sixtyfire]

Olly, il Jul 26 2006, 08:42 PM, ha scritto:

ste mito ma quanto si spaccano ragazzi!!!

è l'amore per il 2 tempi che ci fà tirare avanti :bye:

[Donnie]

Olly, il Jul 26 2006, 08:42 PM, ha scritto:

ste mito ma quanto si spaccano ragazzi!!!

dipende tutto da come le tieni guarda...

[sixtyfire]

grippare per l'eccessiva usura alla fascia, che sia possibile? se la fascia comincia a produrre poca compressione è possibile che influisca sulla carburazione?
è una cosa successa su una minimoto la quale vorrei discutere, perchè ha grippato

[{mRk}]

sixtyfire, il Aug 19 2006, 05:01 PM, ha scritto:

grippare per l'eccessiva usura alla fascia, che sia possibile? se la fascia comincia a produrre poca compressione è possibile che influisca sulla carburazione?
è una cosa successa su una minimoto la quale vorrei discutere, perchè ha grippato

Del tutto possibile, anzi.

Mi cito da solo :sorriso:

{mRk}, il Jul 5 2006, 11:59 PM, ha scritto:

...
Una causa assai diffusa è il grippaggio per l'usara eccessiva del pistone, in particolare della fascia nei pistoni monofascia. Una volta un pistone Asso monofascia mi è durato meno di 1.200 km. Non ho voluto cambiarlo e quasi stavo per far fuori il cilindro. In questi casi vi potete accorgere subito del problema. Il motore ha un evidente calo di prestazioni e fa fatica a tenere il minimo. I pistoni che durano meno sono i Mahle, tra l'altro dopo poche centinaia di km hanno un notevole calo di prestazioni a differenza degli Vertex o dei Woessner.
....

[sixtyfire]

aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh
muhahah, ok, ecco, sono un geniacciooooooooo
ho grippato pure la minimoto di mio fratello buhahahahahha
e grazie, lui pesa 40 kili, io 70, gli ho dato una di quelle scaldonate, povera lei abituata ad andar via leggera :sorriso:

[{mRk}]

Ragazzi, non mi sono dimenticato di questo topic, però da mesi annaspo con il lavoro e non trovo il tempo per aggiungere una parte importante, quella relativa alle teste :yea: ed il loro concorso di colpa

Messaggio modificato da {mRk} il 23 November 2006 - 23:23

[san.riz]

{mRk}, il Nov 23 2006, 11:15 PM, ha scritto:

Ragazzi, non mi sono dimenticato di questo topic, però già mesi che annaspo con il lavoro e non trovo il tempo per aggiungere una parte importante, quella relativa alle teste :yea: ed il loro concorso di colpa

Ah, dai la aggingo io: se chi usa la moto non usa la testa e mette dentre la benzina corretta alla grappa e ben zuccherata e riempie il filtro di sabbione di fiume.....


ah, forse ti riferivi alla Testa del motore! Ecco, per quella sono curioso di vedere che mi dici, perchè ero ben lungi da pensare che da sola potesse contribuire tanto, se si fa eccezione (ovvio) al caso di compressioni da diesel con precamera.....


Hai tempo fino a fine febbraio 2007, poi ti tartassiamo per benino.....

[sixtyfire]

è possibile quindi che se la vaschetta dell'acqua è crepata, e quindi entri aria nel circuito di raffredammento, può comportare a un grippaggio?

[GIGIZI]

una delle tante cause dei grippaggi è essere cogli***e come mè,dimenticarsi di controllare il livello dell'olio prima di uscire,e dopo due settimane che avevo fatto il pieno di olio si era finito di nuovo e ho grippato,ora spero solo che mi salvo lucidando e cambiando la fascia!

[AndreaNSR125]

sixtyfire, il Nov 26 2006, 03:25 AM, ha scritto:

è possibile quindi che se la vaschetta dell'acqua è crepata, e quindi entri aria nel circuito di raffredammento, può comportare a un grippaggio?

la vaschetta dell'acqua, se è quella di sfiato, allora non c'entra nulla

se invece dovesse entrare aria nel circuito di raffreddamento, il circuito raffredderebbe di meno in primis.. se poi per qualche motivo astruso si blocca una bolla d'aria nei condotti sul cilindro.... quella parte di cilindro si surriscalda e fai la frittata...

[bamboocha]

ragà ma l' usura del pistone può causa re grippaggio?? se si , xkè??

[fede89]

FASCE FINITE GRIP GRIP

[sixtyfire]

AndreaNSR125, il Nov 26 2006, 02:14 PM, ha scritto:

la vaschetta dell'acqua, se è quella di sfiato, allora non c'entra nulla

se invece dovesse entrare aria nel circuito di raffreddamento, il circuito raffredderebbe di meno in primis.. se poi per qualche motivo astruso si blocca una bolla d'aria nei condotti sul cilindro.... quella parte di cilindro si surriscalda e fai la frittata...

esattamente, ci doveva essere un nesso, la moto era perfetta, sono finalmente arrivato, vabbè, oramai non mi importa più, la vaschetta è nuova, la mito pure, quindi or anon deve più grippare

seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee :laugh:

[bamboocha]

xkè se il pistone si usura può grippare??

[sixtyfire]

bamboocha, il Nov 26 2006, 05:59 PM, ha scritto:

xkè se il pistone si usura può grippare??

non rispondo nemmeno