116 risposte a questa discussione

[---_FaBiOoO_---]

ALEMIT(IC)O, il Sep 29 2006, 08:45 PM, ha scritto:

minkia i motard è vero hanno un accelerazione da brivido xo raga il ktm 125 del mio amico costa 5000 euri po**o quel caganccio rabbioso pieno di pulci...

bhe come la mito,...

[{mRk}]

ALEMIT(IC)O, il Sep 29 2006, 08:45 PM, ha scritto:

minkia i motard è vero hanno un accelerazione da brivido xo raga il ktm 125 del mio amico costa 5000 euri po**o quel caganccio rabbioso pieno di pulci...

Non hai mai guidato una Suzuki GSX R 750 o 1000 :wink:

[bep]

udeXtomi, il Sep 29 2006, 01:37 PM, ha scritto:

bep si diceva per scherzare dai

cmq per il discorso che i motard dopra il 125 sono sempre meno...e' una gran cazzata... al contrario, i grossi 4t sono SEMPRE di più...tra poco esce il nuovo LC4 con tutta la seria che ci va dietro, sono appena uscite le Aprilia, e per di più Benelli ha messo in giro delle foto di prototipo biclindrici motard tipo aprilia...

cmq per il discorso derapata...e' relativamente vero...pero' lo stile motard ( nato da pochissimi anni !! ) si sta evolvendo..cioè se senti un pilota professionista, ti dira' che la derapata e' sconveniente da ogni punto di vista, ora si punta di più alla piega esasperata e alla percorrenza veloce..

si questo e' vero. Le gomme ormai sono slick perfette, derapare con quelle non e' la cosa piu' facile del mondo. In piu' piano piano dalle piste stanno sparendo i tratti di off e i salti, quindi i motard ormai vengono "settati" solo per l'asfalto. Non mi ricordo dove avevo letto che stanno proponendo addirittura un campionato in cui si gira con gomme omologate per la strada, in modo da favorire lo spettacolo.
Certo che cosi' lo spettacolo sarebbe maggiore, ma lo sport in se' avrebbe meno senso.. io vedo lo sviluppo di una moto come la ricerca delle migliori prestazioni raggiungibili, non come ricerca di derapate e guida che fa scena

cmq il mio sogno tra qualche anno sarebbe un bel ktm 250 o 300 2 tempi motard, anche se non si derapa (non avrei cuore di maltrattare il motore dopo aver pagato la moto 7500 euro :yea: ) io il 2 tempi lo adoro.. la manutenzione si puo' imparare a farsela a casa, con il 4 tempi la registrazione di valvole e distribuzione deve essere un bel casino

[Sir Jey]

{mRk}, il Sep 29 2006, 07:58 PM, ha scritto:

Non hai mai guidato una Suzuki GSX R 750 o 1000 :wink:

non hai mai guidato il mio sm depo!

[loziolollo]

mamma raga!! 6 pagine lette tutte a una volta e posso dire solo una cosa: quanti discorsi inutili....


oh ma vogliamo mettere??? il mio triciclo contro la tua bici con le rotelle!! vediamo chi tira di più?? io dico che all'inizio mi dai m**da xkè hai una ruota in più quindi + trazione ma poi io sono + leggero quindi ti ripiglio e ti sorpasso!!

[Sir Jey]

loziolollo, il Sep 29 2006, 10:47 PM, ha scritto:

mamma raga!! 6 pagine lette tutte a una volta e posso dire solo una cosa: quanti discorsi inutili....
oh ma vogliamo mettere??? il mio triciclo contro la tua bici con le rotelle!! vediamo chi tira di più?? io dico che all'inizio mi dai m**da xkè hai una ruota in più quindi + trazione ma poi io sono + leggero quindi ti ripiglio e ti sorpasso!!

buazhuahuzhauhzuhauhza

[giopa]

loziolollo, il Sep 29 2006, 11:47 PM, ha scritto:

mamma raga!! 6 pagine lette tutte a una volta e posso dire solo una cosa: quanti discorsi inutili....
oh ma vogliamo mettere??? il mio triciclo contro la tua bici con le rotelle!! vediamo chi tira di più?? io dico che all'inizio mi dai m**da xkè hai una ruota in più quindi + trazione ma poi io sono + leggero quindi ti ripiglio e ti sorpasso!!

[udeXtomi]

lol in che senso, loziolollo ?

[loziolollo]

udeXtomi, il Sep 30 2006, 07:11 AM, ha scritto:

lol in che senso, loziolollo ?

nel senso che sn tutti discorsi inutili...è come paragonare una custom ad una 600 sportiva o una touring tipo bmw Kquelcazzocheè con una enduro tipo Ktm990. ognuna ha una sua categoria!

[fede89]

figa finalmente! bella zio pienamente d'accordo con te!

[bep]

loziolollo, il Sep 30 2006, 04:11 PM, ha scritto:

nel senso che sn tutti discorsi inutili...è come paragonare una custom ad una 600 sportiva o una touring tipo bmw Kquelcazzocheè con una enduro tipo Ktm990. ognuna ha una sua categoria!

beh sono due modi di interpretare la guida sportiva su strada.. se ci aggiungi che la cilindrata e' la stessa mi sembra logico fare il confronto

[udeXtomi]

si ma non mi sembra ci sia niente di male a discutere sulla "sfida" stradale e sportiva...cioè è un tema molto attuale ^^

[ALEMIT(IC)O]

quoto sopra il mio udexino...

[loziolollo]

boh come volete voi xò dovete tenere conto che essendo 2 moto di categorie diverse hanno seppur la stessa cilindrata un tot di cv diversi e soppratutto un modo di erogarli diversamente!!

[fede89]

più che tot di cavalli hanno come hai detto un modo di erogarli diversi...e poi come impostazione di guiida, cioè boh secondo me è un paragone un po' strano

[Nanni]

loziolollo, il Sep 29 2006, 11:47 PM, ha scritto:

mamma raga!! 6 pagine lette tutte a una volta e posso dire solo una cosa: quanti discorsi inutili....
oh ma vogliamo mettere??? il mio triciclo contro la tua bici con le rotelle!! vediamo chi tira di più?? io dico che all'inizio mi dai m**da xkè hai una ruota in più quindi + trazione ma poi io sono + leggero quindi ti ripiglio e ti sorpasso!!

vero

[planetomane]

bo secondo me i motard vanno forte solo su strade tortuose (parecchio) dove le nostre sportive (sia naked che stradali) hanno diversi problemi a girare bene.
io me ne accorgo qnd vado in pista: nei tornanti non ce n'è per nessuno, il motard è piu maneggevole e infonde piu sicurezza, ma già su curve a raggio non ampissimo (da circa 80-90km/h) io sto agevolmente dietro ai 450 e matteo (con la mito e un manico molto meglio del mio) li passa non troppo difficilmente...quindi bo..

Nella pista dove vado io (pista molto piccola, un kartodromo) con 2 sole curve voloci e 6 curve lente tipo tornante) i tempi sul giro sono gli stessi per i motard 450 e le 125 2t, quindi oggettivamente direi che vomplessivamente la stradale va meglio, nonostante la pista sia decisamente favorevole ai motard...

però forse con dei motard 125 piu maneggevoli dei 450 le cose cambierebbero..