26 risposte a questa discussione

[marco_mito]

ciao rago io ho un problema con la frizione!!
slitta!!! il mio mecc e altre pers mi hanno detto ke è da cambiare
anke xkè ha 20000km la moto
mi sapreste dire i prezzi e ke tipo di frizione dovrei montare, se quella originale
della mito o di un altra marca..!!
grazie!!

[aleale]

prendi i diski frizione adige.... e poi metti l'olio giusto altrimenti slitta... (io ne so qlcs... )

[marco_mito]

aleale, il Dec 13 2006, 07:08 PM, ha scritto:

prendi i diski frizione adige.... e poi metti l'olio giusto altrimenti slitta... (io ne so qlcs... )

ok mi sai dire il prezzo dei dischi e ke olio usare grazie!!

[aleale]

olio x 2t(e guarda, xkè se è x 4t slitta, nn fidarti del mekka), e poi i diski bo, penso un 50 basta... kiedi nelle convenzioni magari nn saprei...

[marco_mito]

aleale, il Dec 13 2006, 08:26 PM, ha scritto:

olio x 2t(e guarda, xkè se è x 4t slitta, nn fidarti del mekka), e poi i diski bo, penso un 50 basta... kiedi nelle convenzioni magari nn saprei...

ti spiego cm fa la mia frizione!
io qnd tiro una marcia, cambio e qnd entra la marci successiva è come
se la frizione stesse leggermente tirata
cioè sembra ke sfrizioni
se mollo l'acceleratore e poi lo riprendo nn sfriziona +
e va normale
ma qnd cambio mi fa quel lavoro li...
boooooo
cmq proverò a informarmi x i dischi ecc

[Diego]

allora i dischi originali cagiva costano circa 65 euro...

poi ci sono quelli sinterizzati che vengono un pò di più...70-80 euro...

una volta presi, li lasci in bagno d'olio (nuovo)
un quarto d'ora che si impregnino un pochino, poi li monti in sequenza (ci sono dei numeretti sui dentini)...
miraccomando evita di sfilare la campana frizione altrimenti ti tocca rimettere in fase il contralbero...e non è una bella cosa.
finito accendi la moto e la lasci scaldare per bene l'olio

[marco_mito]

ok grazie!!
se qlk1 sa ancora qualcosa!!!

[X-hide]

2 cose:

1)avevo sentito di persone che montavano dischi inc arbonio o rinforzati e uno diq uesti mi pare fosse pachegno...


2) xkè lasicari i dishci i bagno o'olio prima di mntarli? tanto poi quando li monti nn rimangono lo stesso in bagno d'olio?


Come olio prendi:

1)motul transoil expert 10w40
2)catsrol mtx 14w40

Il primo sulla carte è migliore

[Diego]

X-hide, il Dec 15 2006, 10:55 PM, ha scritto:

2 cose:

1)avevo sentito di persone che montavano dischi inc arbonio o rinforzati e uno diq uesti mi pare fosse pachegno...
2) xkè lasicari i dishci i bagno o'olio prima di mntarli? tanto poi quando li monti nn rimangono lo stesso in bagno d'olio?
Come olio prendi:

1)motul transoil expert 10w40
2)catsrol mtx 14w40

Il primo sulla carte è migliore

è per evitare che qualcuno accenda la moto e vada a farsi un giro con i dischi appena montati
ancora secchi

Messaggio modificato da Diego il 16 December 2006 - 13:50

[X-hide]

No si mi sn espresso male, la mia domanda era:

Non basterebbe montarli, mettere l'olio e anzi che accendela subito aspettare che si impregnino già da montati ? =)

[Diego]

X-hide, il Dec 16 2006, 01:53 PM, ha scritto:

No si mi sn espresso male, la mia domanda era:

Non basterebbe montarli, mettere l'olio e anzi che accendela subito aspettare che si impregnino già da montati ? =)

sì sì...
...io preferisco lasciarli a bagno mentre tiro giù il carter, così finito il lavoro posso partire subito senza aspettare inutilmente...

[X-hide]

ah ok eheh =)

[Diego]

se parti con la frizione secca, succede come con le bronzine,
se hai messo a mollo i dischi, l'olio si è infiltrato nelle cavità e nelle porosità della pasta d'attrito della frizione,
e quando si scalda il materiale l'olio si scalda e aumenta di volume,
aumentando il volume esce dalle porosità e va a ungere la superficie...
evita anche che i 2 dischi si incollino, se lasci la moto ferma con i dischi caldi a contatto

[X-hide]

si si capito, ma qundi va cmq ebne anche se la lasci in mollo da già montata no?


Spiegami la cosa delle bronzine =P

[Diego]

X-hide, il Dec 16 2006, 03:31 PM, ha scritto:

si si capito, ma qundi va cmq ebne anche se la lasci in mollo da già montata no?
Spiegami la cosa delle bronzine =P

sì va bene lo stesso...


per le bronzine vale lo stesso discorso della frizione

[X-hide]

Ammetto la mia ignoranza diccendo che nn so che sono e a che servono di preciso le bronzine... Quindi se qualcuno ha tempo e voglia di spiegare =P

[Diego]

X-hide, il Dec 17 2006, 02:31 PM, ha scritto:

Ammetto la mia ignoranza diccendo che nn so che sono e a che servono di preciso le bronzine... Quindi se qualcuno ha tempo e voglia di spiegare =P

ad esempio alcuni motori, tra bottone di manovella e/o spinotto pistone, invece che avere delle gabbie a rulli
hanno delle bocolette cilindriche, dei semplici cilindretti di materiale sinterizzato o di ottone...
queste sono le bronzine (hanno dei piccoli fori per la lubrificazione)

[X-hide]

Grazie mille

[ZioSpoiler78]

Ma hai provato a mollare leggermente il cavo dal registro?
Magari eß solo la corda troppo tirata.

[Diego]

ZioSpoiler78, il Dec 17 2006, 05:06 PM, ha scritto:

Ma hai provato a mollare leggermente il cavo dal registro?
Magari eß solo la corda troppo tirata.

potrebbe essere...oppure anche il filo troppo secco, lo sfili e lo ingrassi un pò