144 risposte a questa discussione

[CapIReX-65]

DEX, il Dec 31 2006, 05:14 PM, ha scritto:

Gli specchietti della Nuova Mito (quella nera e oro) sono effettivamente più inclinati verso l'alto, e l'effetto è molto migliore. Poiché il componente è esattamente lo stesso non credo che ci saranno molti problemi ad accontentare le nostre richieste.
Attenzione ala strumentazione digitale: non vorrei che ci piazzassero lì un super economico orologino ciclomotoristico, come si fa per le moto da fuoristrada (hanno già in casa gli LCD delle Husky). Forse sarebbe meglio non stuzzicare troppo in questo senso, altrimenti vengono fuori strumentazioni aborto tipo quelle delle ultime KTM. Sempre nell'illusione che ci prendano in considerazione...
DEX

Si per gli specchietti il discorso è più che altro del sostegno, basterebbe ruotare un pò quello come è ora sulla EV e il problema penso sia risolto...La strumentazione per me basterebbe che avesse il tachimetro digitale(il contagiri anche se ora va di moda digitale come sulla 1098 a me piace più a lancetta), magari un indicatore di livello benzina e temperatura anch'essi digitali(avete presente la strumentazione del DNA? Era ottima) e il cronometro per la pista...Per dare un esempio, la strumentazione dell'F4 sarebbe perfetta secondo me come look.
Lo scarico sinceramente a parte reinterpretare un pò il silenziatore(magari levare il beccuccio come sull'Rs) non saprei che altro farci...Anche perchè per me va già bene così, ma va a gusti... :wink:

[CapIReX-65]

Ho aggiunto gli specchi F4... :wink:



Che stanno molto meglio di quelli di adesso visto che riprendono su la forma del codone che è così a punta...

[Slayer]

CapIReX-65, il Dec 31 2006, 12:54 PM, ha scritto:

Così con il portanumero?

se fosse cosi, sarebbe veramente bella...proveresti a modificare ste foto con la presa d'aria ridotta?

Messaggio modificato da Slayer il 31 December 2006 - 18:14

[DEX]

CapIReX-65, il Dec 31 2006, 05:48 PM, ha scritto:

Ho aggiunto gli specchi F4... :wink:



Che stanno molto meglio di quelli di adesso visto che riprendono su la forma del codone che è così a punta...

Con un piccolo aggiustamento alle proporzioni e al posizionamento direi che ci siamo.Un po' più grandi? O più esterni? Così si inquadrano i gomiti :smile: Ma d'altronde è già così sulla MV

Ciao e buon anno a tutto il forum, vado a farmi sta suonata di capodanno.



DEX

[Casarik]

ma vai a fare il designer che gran idee e lavoro :fonzie: le frecce sono un pò sbilenche

così cmq è veramente meglio

[fede89]

grande capi spettacolo!

[sofronisco]

QUALCUNO E' COSI' GENTILE DA MANDARMI LE FOTO DELLA MITO SP STRADALE?vorrei cambiare look alla mia mituzza.

roccomollica@virgilio.it oppure rocco89@lycos.it


AVRO' SCRITTO PIU' DI 10 VOLTE QUESTA DOMANDA INVANO!

[---_FaBiOoO_---]

bellissima quella con il portanumero e quella con i fari meno inclinati! stupende!

[salvatoroski]

è spettacolare, se esce così mi pento di brutto per aver preso l'rs 2006...
capirex respect

[fede89]

se uscisse così spopolerebbe e mi sa che quest'annno l'aprilia starebbe sotto..il problema che in cagiva si fanno troppe canne!

[lollo7]

qlk1 dovrebbe mandare qst foto (sono stupende!!! grande capirex) alla cagiva con il link di qlkuna delle discussioni ke ci sono in qst stanza, magari capiscono...

[CapIReX-65]

Allora ho ingrandito un pò gli specchi, poi come mi ha chiesto Slay ho rifatto la versione con i fari meno inclinati, il portanumero e la presa d'aria ristretta...Sinceramente con i fari così poco inclinati sta meglio con la presa d'aria più grande per me, così si "schiaccia" troppo il tutto...Ho anche fatto la versione con i fari più inclinati di 5° come prima ma con specchi e soprattutto portanumero...Questa spacca! Anche se cmq pure senza portanumero non è male...

Messaggio modificato da CapIReX-65 il 01 January 2007 - 15:56

[Beach911]

secondo me è inutile dar seguito a questi faretti a led, perche è piu che evidente che non potranno mai avere nessuno sbocco commerciale!
visto che sei molto bravo, farei un tentativo piu pratico ed utile per la messa in produzione, magari ispirandoti ai fari delle foto visto che il frontale penso proprio che sarà quello.
visto che non si possono postare, prova a fare un fotomontaggio con i fari nuovi col portanumero e gli specchi F4, per avere un'idea di come REALMENTE sarà!

[DEX]

Beach911, il Jan 1 2007, 04:25 PM, ha scritto:

secondo me è inutile dar seguito a questi faretti a led, perche è piu che evidente che non potranno mai avere nessuno sbocco commerciale!
visto che sei molto bravo, farei un tentativo piu pratico ed utile per la messa in produzione, magari ispirandoti ai fari delle foto visto che il frontale penso proprio che sarà quello.
visto che non si possono postare, prova a fare un fotomontaggio con i fari nuovi col portanumero e gli specchi F4, per avere un'idea di come REALMENTE sarà!

Tutto sommato sarei anche d'accordo, ma noi dobbiamo fare proposte e sognare un po'...
Perché non sfruttare l'onda dei fari tipo Triumph 675 o Ducati 1098? Penso che per qualche tempo saranno lo standard delle supersportive.
Ritengo poi che il taglio della carenatura sia veramente ormai vecchio, anche se indiscutibilmente bello (è come parlare del codone della F4...)
DEX

[Felix90190]

qst è bellissima..speriamo nn si perdano in un bicchier d'acqua in cagiva

[CapIReX-65]

Beach911, il Jan 1 2007, 04:25 PM, ha scritto:

secondo me è inutile dar seguito a questi faretti a led, perche è piu che evidente che non potranno mai avere nessuno sbocco commerciale!
visto che sei molto bravo, farei un tentativo piu pratico ed utile per la messa in produzione, magari ispirandoti ai fari delle foto visto che il frontale penso proprio che sarà quello.
visto che non si possono postare, prova a fare un fotomontaggio con i fari nuovi col portanumero e gli specchi F4, per avere un'idea di come REALMENTE sarà!

Ma ho già detto che non è il fatto che siano a led quello che conta, è il taglio! Poi dentro può esserci il classico poliesoidale o lampadina che sia...Cmq non ho ben capito, cosa vuoi che provi a fare? I fari del prototipo così come sono, ma aggiungendo solo portanumero e specchi F4?

[DEX]

CapIReX-65, il Jan 1 2007, 04:51 PM, ha scritto:

Ma ho già detto che non è il fatto che siano a led quello che conta, è il taglio! Poi dentro può esserci il classico poliesoidale o lampadina che sia...Cmq non ho ben capito, cosa vuoi che provi a fare? I fari del prototipo così come sono, ma aggiungendo solo portanumero e specchi F4?

Secondo me il problema dei fari del prototipo è che chiudono in basso il cupolino. Se ci fosse del rosso sotto starebbero anche bene. E' indubbio però che due fari molto più bassi, magari dalle linee anche non tese e spigolose, donerebbero aggressività e "tiro" al frontale.
Ricordiamo però che il frontale della Mito non è piatto, quindi i fari dovrebbero avere una forma complessa che segua il profilo del cupolino. I fari della Mito EV sono piazzati in un contesto lineare, sulla ipotetica nuova Mito il frontale è bombato...

DEX

[CapIReX-65]

DEX, il Jan 1 2007, 05:15 PM, ha scritto:

Ricordiamo però che il frontale della Mito non è piatto, quindi i fari dovrebbero avere una forma complessa che segua il profilo del cupolino. I fari della Mito EV sono piazzati in un contesto lineare, sulla ipotetica nuova Mito il frontale è bombato...

Eh già...A questo ci avevo pensato pure io...L'unica sarebbe avere un cupolino di quella da pista e provarci sopra delle forme di carta da attaccare sopra e poter vedere come si comportano anche da 3/4 e tutto il resto...

Cmq per me con i fari del prototipo in Cagiva hanno voluto un pò riprendere quelli dell'EV, cioè intendo se ci guardi bene la forma ricorda quelli della EV, solo più arrotondata e ruotati di una 20ina di gradi verso l'interno...

Poi è una mia impressione o la forma e le dimensioni della presa d'aria sono diverse tra la versione da pista e quella stradale?

[DEX]

CapIReX-65, il Jan 1 2007, 05:23 PM, ha scritto:

Eh già...A questo ci avevo pensato pure io...L'unica sarebbe avere un cupolino di quella da pista e provarci sopra delle forme di carta da attaccare sopra e poter vedere come si comportano anche da 3/4 e tutto il resto...

Cmq per me con i fari del prototipo in Cagiva hanno voluto un pò riprendere quelli dell'EV, cioè intendo se ci guardi bene la forma ricorda quelli della EV, solo più arrotondata e ruotati di una 20ina di gradi verso l'interno...

Poi è una mia impressione o la forma e le dimensioni della presa d'aria sono diverse tra la versione da pista e quella stradale?

Hai ragione, la presa d'aria di quella da pista è più larga e alta, ma appare in realtà più proporzionata, sebbene un po' troppo estesa. La versione stradale deve fare posto ai fari, quindi la bocca è più stretta, e per questo appare anche un po' troppo alta. Anche il traversino della versione pista appare più stretto, ma forse è un impressione. Che ne dici della curvatura del plexi? A me sembra che la stradale abbia una "bolla" più pronunciata. Impressione?
Il frontale della stradale appare appena meno arrotondato, ma ciò dipende dal fatto che i fari spezano la continuità delle linee curve. in realtà è simile come disegno.

DEX

[lollo7]

ora rigurdando il posteriore ho pensato una cosa: il faretto potrebbero metterlo benissimo dove finisce il codino, gli basterebbe ridimensionarlo un po e bucare la carenatura, qlk1 prova un fotomontaggio please???
2° me x il cupolino x migliorare la situazione basterebbe limitare lo sviluppo ddei fari verso il post, farli con un taglio + affilato, ke ne dite di qlk prova?