189 risposte a questa discussione

[BR1]

nelson22, il Aug 2 2010, 01:33 PM, ha scritto:

cmq io vorrei lucidare il carburatore, porterebbe vantaggi? come posso lucidarlo? con carta vetrata fine?

è più la rottura di balle che il resto.. montalo così com'è che va bene uguale

[{mRk}]

BR1, il Aug 2 2010, 02:55 PM, ha scritto:

è più la rottura di balle che il resto.. montalo così com'è che va bene uguale

Quoto, ci sarebbero tante altre cose da fare prima di mettersi a lucidare.

[SoDDo]

{mRk}, il Aug 2 2010, 04:03 PM, ha scritto:

Quoto, ci sarebbero tante altre cose da fare prima di mettersi a lucidare.

esclusa la carburazione fatta bene, parli di interventi sul carburatore?

[{mRk}]

No, intendo lavorazioni e messa a punto del motore.

[nelson22]

beh, allora credo che lo monterò direttamente così ho notato che nel venturi c'è una piccola imperfezione, tipo delle microfosse. portano degli svantaggi?

[BR1]

nelson22, il Aug 2 2010, 09:03 PM, ha scritto:

beh, allora credo che lo monterò direttamente così ho notato che nel venturi c'è una piccola imperfezione, tipo delle microfosse. portano degli svantaggi?

meno seghe mentali e più gas!

[nelson22]

ragazzi nel mio vhsa 32 ho appena montato polverizzatore ET262 e spillo conico U19. ho visto però che la valvola gas ha un piccolo gioco, e lo spillo non sale perfettamente dritto quando tiro il cavo dell acceleratore. potrei avere problemi?

[nelson22]

ecco qui la foto, la valvola è quasi a massima apertura.



qui si dovrebbe capire meglio il mio "problema"

[SoDDo]

meno pugnette, buttalo su!

[BR1]

nelson22, il Aug 5 2010, 01:36 PM, ha scritto:

ecco qui la foto, la valvola è quasi a massima apertura.



qui si dovrebbe capire meglio il mio "problema"

così non va bene per niente.. ti offro 20 euro per togliertelo di li.

[SoDDo]

BR1, il Aug 5 2010, 02:28 PM, ha scritto:

così non va bene per niente.. ti offro 20 euro per togliertelo di li.

io te ne posso offrire 50

[BR1]

SoDDo, il Aug 5 2010, 02:32 PM, ha scritto:

io te ne posso offrire 50

per 50 lo lascio li.. ne ho già uno

[nelson22]

BR1, il Aug 5 2010, 02:28 PM, ha scritto:

così non va bene per niente.. ti offro 20 euro per togliertelo di li.

no seriamente non mi devo preoccupare quindi? perché in tutti i carburatori che ho avuto lo spillo saliva sempre dritto

[SoDDo]

BR1, il Aug 5 2010, 02:33 PM, ha scritto:

per 50 lo lascio li.. ne ho già uno

ho un collettore in più, avrei venduto la combo.
io ho ilmio bel coso giapponese

comunque nelson, vai tranquillo.

[nelson22]

SoDDo, il Aug 5 2010, 03:09 PM, ha scritto:

ho un collettore in più, avrei venduto la combo.
io ho ilmio bel coso giapponese

comunque nelson, vai tranquillo.

apposto, menomale. credo che abbiate capito che per la mia moto voglio esclusivamente il meglio (di quanto posso permettermi naturalmente) e che sono pignolo (issimo!)

[Sparrowarrow]

certo che ok, moto diverse e parametri ambientali diversi, ma dal 167 al 155 di massimo c'è una bella differenza...

io in questi giorni metto in moto tutto, filtro cornuto spuna porosa, 32 vhsa, pacco vecchie mito, 73037 leggermente lavorato da drt (nrg69), 200h squish 1 mm, vertex monofascia, artigianale sp e silenziatore seven. senza miscelatore al momento. uso stradale, non superiore ai 1000 m di quota.
Devo fare un minimo di rodaggio eh.

cosa mi consigliate? certo, so che non ci sarà da scostarsi molto dalle indicazioni precedenti, però....

Messaggio modificato da Sparrowarrow il 06 August 2010 - 22:29

[nelson22]

ragazzi mi serve una mano è urgenteee!!
questo pomeriggio sono sceso a montare il vhsa 32 sulla mia planet e dopo un grande sbatti ( mi s'è rotto il tubo miscelatore e quando ho tirato la leva s'è rotto il filo frizione) giro il rubinetto della benzina e sento come uno scrosciare d'acqua. risultato: il carburatore perde dagli sfiati in maniera assurda, ma dopo qualche colpetto perdeva molto meno, ma stranamente non più dagli sfiati, ma gocce dall'attacco al bocchettone del filtro. la moto è partita per mezzo secondo, poi s'è spenta. voglio farvi notare che ho montato il getto del massimo senza la rondellina di ottone che va tra polverizzatore e getto, perché al momento ce l'ha GregCt. può essere questo oppure il galleggiante bloccato?
grazie in anticipo delle risposte

[BR1]

controlla che lo spillo del galleggiante non sia da cambiare.

[nelson22]

BR1, il Aug 18 2010, 08:16 PM, ha scritto:

controlla che lo spillo del galleggiante non sia da cambiare.

quello del 28 di serie mi sembra uguale, penso che proverò con quello

[nelson22]

niente da fare, lo spillo del 28 è più grande del vhsa 32. stanco, ho deciso di montare il 28 nuovamente, ma non vuole partire manco con quello. che gran rottura di cog**oni!