48 risposte a questa discussione

[dragonball]

agnellone, il Feb 11 2007, 05:53 PM, ha scritto:

ma se il bullone si è solo allentato bisogna solamente restringerlo all coppia preindicata e basta

Ma nel frattempo costa tanto vedere se la misura é giusta? E vedere se hai capito mentre ci sei ?
E' un lavoro da 5 minuti......
Le coppie di serraggio sono sul Manuale officina...

[mito160cc]

dillo, il Feb 11 2007, 02:02 PM, ha scritto:

SI'!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
nn riuscivo + a trovare quel ca##o di esploso.. chissà dv minchia l'ho cacciato...

Guardando le foto e l'esploso noto solo ora che il supporto è stato modificato rispetto a quello usato per la fari tondi, quella brugola sulla sinistra che lo blocca prima non c'era.
C'è stato un tempo in cui giravo con una serie di perni di ricambio, ogni 200 km dovevo fermarmi per rimetter su il motore, la testa del perno saltava e con le vibrazioni piano piano usciva dal supporto ed il motore "cadeva"rimanendo appeso per la marmitta.

Messaggio modificato da mito160cc il 11 February 2007 - 18:14

[agnellone]

dragonball, il Feb 11 2007, 06:01 PM, ha scritto:

Ma nel frattempo costa tanto vedere se la misura é giusta? E vedere se hai capito mentre ci sei ?
E' un lavoro da 5 minuti......
Le coppie di serraggio sono sul Manuale officina...

se la misura è sbagliata significa che hanno montato una rontella + o- spessa e se è così non puoi cambiarla dato che lo spazio è quello

[dragonball]

agnellone, il Feb 11 2007, 06:25 PM, ha scritto:

se la misura è sbagliata significa che hanno montato una rontella + o- spessa e se è così non puoi cambiarla dato che lo spazio è quello

:dry: :dry:

Se la moto nn é mai stata smontata e nn é mai caduta la misura dovrebbe essere giusta.....
In fabbrica misurano......
...Ma visto che hai posto una domanda e altri utenti si sono "sbattuti" per postarti le foto dello spaccato e spiegarti qualcosa (1 Grazie a Dillo per lo spaccato,vi ricordo che é disponibile anche nella sezione Articoli e Manuali) nn vedo il xché della tua risposta.

Se poi dici che la rondella (o rondelle) nn si può cambiare xché lo spazio é quello........Vedi tu.... :yea: :yea:

[agnellone]

certamente ringrazio tutti gli utenti che ci stanno e mi stanno aiutando

ma non riesco a capire come posso modificarsi quello spazio dato che :

se di serie misurano lo spazio e mettono la rondella cadendo cosa può succudere ?? non penso si posso modificare quello spazio il perno è serrato il bullone stretto come può modificarsi lo spazio ?

[---_FaBiOoO_---]

ehi, l ho messo io lo spaccato!







cmq non sono riuscito a trovare la coppia con cui va chiuso il perno :sad:
cioè sono andato alla sezione H* come dice il manuale...però qll che sono riuscito a trovare è in inglese e non ho capito quale è la voce giusta

edit: volevo dire la sezione X*

Messaggio modificato da ---_FaBiOoO_--- il 11 February 2007 - 19:21

[dragonball]

---_FaBiOoO_---, il Feb 11 2007, 07:20 PM, ha scritto:

ehi, l ho messo io lo spaccato!


cmq non sono riuscito a trovare la coppia con cui va chiuso il perno :sad:
cioè sono andato alla sezione H* come dice il manuale...però qll che sono riuscito a trovare è in inglese e non ho capito quale è la voce giusta

edit: volevo dire la sezione X*

Bravo,

Coppia serraggio Perno Forcellone (M14x1,5) 63,7 : 68,6 Nm oppure da 6,5 a 7Kgm
Coppia serraggio Bullone Incriminato (M8x1,25) 24,5 : 27,44 oppure da 2,5 a 2,8Kgm

Trovi le coppie di serraggio sul Manuale Mito I , sono valide al 95% anche sui modelli successivi.

Messaggio modificato da dragonball il 11 February 2007 - 19:33

[---_FaBiOoO_---]

ok perfetto, grazie.

ora mando un pm a un mod e chiedo se gentilmente la puo mettere nella sezione guide, avendola prima ripulita dei messaggi inutil=)

[Matty]

[quote name='---_FaBiOoO_---' date='Feb 11 2007, 07:42 PM' post='776927']
ok perfetto, grazie.

ciao fabio dato che sei de roma mi potresti dare te una controllata ...ti pago il lavoro basta che mi fai ritornare la mito una moto e non un vibratore