185 risposte a questa discussione

[BR1]

Super155, il Aug 14 2009, 11:26 AM, ha scritto:

se devo spendere uguale ad Arai e Shoei vado sul sicuro e prendo questi!

lo voglio da sempre un Arai!

[Biagio]

Però, porca vacca che motorino ne è venuto fuori!

[Super155]

Domenica prima uscita del Team Maledetto il po**o in pista!



Sono riuscito a scendere a 1.27.6 a Castelletto, anche se onestamente non ho capito come. Ci sono 2 o 3 punti dove ho capito bene come migliorare ma poi il terzo turno quando volevo provarli mi sono messo a battagliare con Alb e mi sono dimenticato
Sarà per la prossima stagione! Assieme magari a una rapportatura diversa, 14/43 è troppo lunga lì dentro. Con un pignone da 13 credo andrebbe meglio, ora devo usare troppo la frizione e non sempre riesco a mettere la sesta in fondo al rettilineo. Velocità di punta del GPS 130Kmh spaccati in quinta e 1.26 come miglior giro ipotetico sommando i settori secondo RaceChrono.

Messaggio modificato da Super155 il 07 March 2010 - 13:34

[giopa]

un giorno di questi passo da ceppa e mi faccio dare tutte le foto

[Super155]

Ma quelle che hai scattato tu con la sua digitale?

Sono su www.maledettoilporco.com ! Ne mancano tipo una decina che erano mosse o doppie!

[giopa]

ahh ok
no perche avevo scatto anche 2 foto "per me": ) cmq se non sono riuscito ad uppare tutte le foto è perche imageshack funziona come un pene impotente! cmq ceppa ce le dovrebbe avere
sennò passi o passo e te le do

[Super155]

Aaaah, quelle della kawa?? Te le passo subito!

[Super155]

Aggiornamento post Varano:

La temperatura era abbastanza freddina... :sorriso: Spalla e Thomas avevano le termocoperte, io no!! Infatti ci ho messo 3-4 giri a fidarmi un po' in piega! Poi tutto ok, si andava bene e giravo tranquillo senza affaticarmi. La moto rispondeva bene e la spinta c'era! Ho iniziato a spingere un po' e insieme a Spalla ho fatto 1.29, che avrei certamente migliorato con il passare dei giri dato che con la moto in configurazione loffia avevo fatto anche 1.28... va bè che era freddo, ma loro nel resto della giornata sono riusciti a fare anche 1.27, quindi si poteva fare! :metal:
Il motore spinge bene, dopo il traguardo infilavo la sesta e il GPS ha segnato 145Km/h di velocità di punta, non male considerando che la sesta non era ancora finita e manca ancora il qualcosina in più della settima.

Peccato però per la sbiellata al 14° giro, ci stavo prendendo gusto e giravo proprio tranquillo e divertendomi! Se a qualcuno interessa il commissario di pista che era alla curva dove mi sono fermato vende una Mito I nera! Chiedete a me per informazioni :sorriso:
Il getto del 140 messo per il freddo era un po' troppo, infatti in basso era grassissima, lo dimostra anche la candela! Volevo fermarmi dopo il primo turno a smagrire ma è andata come è andata... 135 forse rimane quello giusto, massimo 138.

Oggi porto la moto da Nrg che nell'inverno la rimette in sesto e dà una controllatina...

Alla prossima stagione! :metal:

[skiddolo]

no asp hai sbiellato perchè eri grasso?o.o

[BR1]

scusami dani, ma.. phbh28rd? col motore preparato è necessario scendere così col getto? forse monti qualcosa di diverso a livello di spillo e polverizzatore, intuisco bene?

[Super155]

skiddolo, il Oct 19 2009, 11:07 AM, ha scritto:

no asp hai sbiellato perchè eri grasso?o.o

No no, sono 2 cose staccate! Ho scritto tutto nel post sopra e ho fatto un po' di confusione forse, ma non centra nulla la carburazione!

BR1, il Oct 19 2009, 01:25 PM, ha scritto:

scusami dani, ma.. phbh28rd? col motore preparato è necessario scendere così col getto? forse monti qualcosa di diverso a livello di spillo e polverizzatore, intuisco bene?

Si, quello!
Non penso sia così diverso il settaggio, ma a parte il massimo che ho smontato e cambiato, il resto credo te lo sappia dire Nrg che ci ha smanettato quest'estate quando gliel'ho portata... il 148 originale l'ho sempre trovato troppo grasso quando l'ho avuto, ma è anche vero che mi ha sempre trafilato olio dai carter che aiutava ad ingrassare!

[BR1]

te lo dico papale papale.. ti copierò la carburazione!

mi limiterò a prendere spunto! se quando smonterai riuscirai a darmi il dato di spillo polverizzatore e valvola gas mi faraii una cortesia. :wink:

[Super155]

Ieri Adria!

Prima di tutto l'aggiornamento invernale è stato la revisione del blocco da parte del buon NRG che ha fatto un ottimo lavoro. Nel dettaglio (non sono molto tecnico quindi posso sbagliare qualcosina) ha cambiato i cuscinetti di banco, biella, raccordato i carter, lucidato il cilindro, cambiato pistone e pulito le schifezze che c'erano dentro l'espansione dopo la sbiellata (e successiva riaccensione).

Ieri quindi me la sono presa con calma la prima oretta per capire la pista che non avevo mai visto e per fare un po' di rodaggio al motore (oltre a quello fatto in campagna ).
Non male Adria! Nonostante io sia uno a cui piace piegare a destra il tornantino proprio però non mi veniva. Per il resto la prima curva l'avrò fatta in 3000 modi diversi perché mi frega l'interno molto stretto e il disegno della carreggiata molto largo, non so mai dove prendere i riferimenti... La curva a sinistra dopo la S invece so che potrei farla in pieno ma non mi sono mai fidato. Da tornarci, di punti da migliorare ce ne sono parecchi!
Bello l'asfalto, migliore di quello di Varano (anche se ci vuole poco).

Quando invece ho iniziato a tirare la moto non ho potuto che apprezzare le doti del motore. Certo, non ha 40cv ma per avere una elaborazione così "soft" è una scheggia. Le Mito di FabryMito (originale con JollySP) e di Ceppa (SP525 con serie 9, artigianale, ecc... ma con 2 anni sul groppone) le passavo tranquillamente di motore come si vede nel video che metterò (dannato Seven che non mi riconosce più la scheda di acquisizione!!).

A proposito, complimenti a FabryMito! Sono le prime volte che vai in pista ma te la cavi mooolto bene! In scorrevolezza te la cavi meglio tu!!

Alla moto tuttavia devo fare alcuni lavoretti che rimando rimando ma devo ormai fare, cioè:
- Sistemare la leva e l'asta del cambio
- Sistemare la leva del freno che è un po' piegata
- Risolvere con il freno dietro che continua a perdermi la vite
- Segare i supporti dei vecchi semimanubri sulla piastra di sterzo
- Cambiare il paraolio della forcella con la molla
- Frizione... slitta, come si vede nel video

Foto di ieri in azione non ne abbiamo perché il fotografo è rimasto a letto ed è arrivato con tutta calma, facendoci poche foto verso fine turno che non valeva nemmeno prendere.

RaceCrono è un po' più impreciso del solito, probabilmente colpa dell'antenna che mi si è spenta più volte. Nei prossimi giorni provo a ricontrollare il percorso e a sistemare lo start. Comunuqe mi dà 1.44.3 come best lap e 1.41.5 come teorico migliore (quindi da migliorare ce n'è alla grande, anche se tra traffico e spegnimenti forse qualcosina ho limato) e 146Kmh di velocità di punta.

P.S. Tristemente devo ammettere che mi ha passato un tizio con la Ninja250...

[omarsmanetto]

attendo con impazienza il video

[Super155]

Ho guardato il video, domani studio un modo per metterlo online.
Ora con le vibrazioni oltre i 10000 giri inizia a vedersi male e se insisto oltre il 11 va via anche l'audio e si vede in bianco e nero Devo montare la Oregon, la analogica poverina ha dato tutto quello che poteva!!
Ammetto che nel video sembro fermissimo... probabile che sia vero! Però aiuta a capire molte cose! Ad esempio dalla S potevo uscire molto più veloce che avevo molto magine!

[Super155]

Me l'ero presa troppo presto con Seven...

Video

Lo sferragliamento è la leva del freno dietro che era rimasta senza vite...

[BR1]

mica male! non vedo l'ora di provare il mio motore.. dovrebbe essere la copia del tuo!

[Super155]

Essendo stanco fisicamente e dato che Alb e Ceppa erano senza moto gliel'ho fatta provare per qualche giro e tutti e due sono rimasti colpiti

[BR1]

a vedere il video ci son rimasto colpito pure io.. ste mi ha assicurato che sono motori identici.. il BR1 scalpita!

Messaggio modificato da BR1 il 30 March 2010 - 21:25

[skiddolo]

figa,..ma che altre moto c'erano?un sacco ti sverniciano °_° niente male sto motore eh me piace