185 risposte a questa discussione

[N4Bb0]

hai fatto anche qualche lavoretto al motore??

[Super155]

Si si ho messo pistone e cilindro nuovi e li ho fatti lavorare insieme alla testa da Nrg

[brambo125]

ooo un altra 525.. la mia però è andata in altre mani..
di diverso aveva un piccolo particolare.. avevo chiuso la presa d' aria sul codone rendendolo liscio che non mi piaceva li la presa..

cmq molto molto bella! sto anno tutte moto curate ci sono!

[Super155]

Grazie Brambo!
A me piace quella fessura! Però è chiusa e solo estetica :smile:

Cmq adesso con uno spessore abbiamo messo la vaschetta del liquido freno in mezzo, vicino alla chiave d'accensione, così lo sterzo è libero e non tocca mai il cupolino!

[STRRRRE]

Super155, il Apr 15 2009, 10:14 PM, ha scritto:

Se me la porti via tu però fa lo stesso! Sono carene amiche

lol

davvero bella, sta settimana vado anch'io a ritirare il mio motore!

[brambo125]

a è vero.. il serbatoio anteriore del freno in posizione originale proprio non ci sta.
io avevo allungato di parecchio il tubicino e ci avevo messo una staffa decisamente più lunga.
era quasi in centro piastra perchè se no mi toccava.



e non solo sulla mito 2 ma anche sulla mito ev con piastre originali.. l' unico modo è accentrare il serbatoio.

[Super155]

Ah pensavo che sulla EV alla fine ci stesse! Come non detto! Si, così si risolve il problema definitivamente! :fonzie:

[nane]

Super155, il May 26 2009, 06:57 PM, ha scritto:

Ah pensavo che sulla EV alla fine ci stesse! Come non detto! Si, così si risolve il problema definitivamente! :fonzie:

Un vero mostro Dany...ca##arola...lo stesso identico progetto che ho in mente da tempo e che voglio realizzare...ovviamente i miei colori sono diversi! :fonzie: ...
Ho già recuperato dopo anni di €messi da parte la mitozza...la sto sistemando prima di tutto come motore e assetto per farla girare come voglio io in pista...e subito dopo appena avrò i dindini,partiro con il medesimo progetto...
Ho già preso il serba visto che ho trovato l'accasione! :fonzie:
Complimentoni Dany...davvero fantastica...
Mi servirò d'esempio per la tua per i semimanubri a braccialetto...
Quelli che hai preso tu mi puoi assicurare al 101%che siano questi:

http://cgi.ebay.it/ACCOSSATO-2-semimanubri...%3A1%7C294%3A50

o sono altri?e se si,quali!?...

Anche se a sfilare cosi tanto le forcelle non mi andrebbe...
Massimo vorrei metterle alla 2^tacca...
Che dici entrerebbe il cupolo senza toccare cosi,spostando ovviamente come hai detto il liquido freni!?
...
Dai che non si sa mai,che il prossimo anno riesca a farmi in quattro ancora una volta per il mitico CMC e riuscire a partecipare al Trofeo in pista anche io con tutti voi...sarebbe FANTASTICO! :yea:

a risentirci...aspetto tuoi consigli Dnay...grazie...e COMPLIMENTONI VERAMENTE SENTITI! :wink:

Messaggio modificato da nane il 05 June 2009 - 00:33

[Super155]

Ciao!!
Dunque, si i semimanubri sono quelli e il diametro è da 50mm! Sfilando soltanto e lasciando i semimanubri originali (attaccati alla piastra di sterzo) non si risolve nulla, pensavo erroneamente anche io che funzionasse ma se guardi la moto di lato da ferma capisci che sfilando non varia la distanza cupolino-piastra di sterzo, ma vanno solo su e giù le piastre rispetto alla forcella. L'unica distanza che varia è quella cupolino-ruota, ma non sarà mai un problema :sorriso:
Con solo i semimanubri a collarino il cupolino entra già ma a me toccava comunque un po' il plexiglass con il serbatoietto freno e l'ho quindi spostato vicino alla chiave (appena riesco metto una foto). Volento potresti abbassare il punto di attacco dei collarini ma non è una grande idea, caricheresti molto di più l'avantreno inutilmente (oltre ad avere una posizione più scomoda)!

Se hai altre domande chiedi pure! :birra:

[Nrg69]

Veramente uscita bene!! complimenti Dani!!!
Come va col motore?

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

Nrg69, il Jun 20 2009, 07:48 PM, ha scritto:

Veramente uscita bene!! complimenti Dani!!!
Come va col motore?

meglio del tuo 250..... si scherza.....

ma dany sei riuscito a modificare il plexy?

[Super155]

Nrg69, il Jun 20 2009, 07:48 PM, ha scritto:

Veramente uscita bene!! complimenti Dani!!!
Come va col motore?

Fino a 10.000 giri va benissimo, anche meglio di prima. Da 10 a 11 arranca un po' e a 11 si pianta del tutto... :sad:
La carburazione è da escludere, l'ho smagrita più volte e la candela ha un bel colore, l'abbiamo guardata più volte anche in pista.
Provo a cambiare le lamelle, altrimenti è l'espansione! Anche tu non sapevi bene la provenienza di quella Jolly... in più, correggimi se sbaglio, ma il silenziatore così corto e piccolo non potrebbe anche lui contrbuire?
Ad ogni modo dovrei riuscire il mese prossimo a mettere una marmitta stile mat con silenziatore annesso, in modo da tagliare la testa al toro!

Tu che ne dici?
Per farti un'idea di come va la moto vai qui e scarica il video della gara!

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Jun 20 2009, 07:52 PM, ha scritto:

meglio del tuo 250..... si scherza.....

ma dany sei riuscito a modificare il plexy?

No, è ancora così... l'unica è cambiarlo del tutto ma non ho molte finanze per farlo ora... non è un grosso problema comunque finchè giro a Castelletto :sorriso:

[Mitomagic]

Super155, il Jun 23 2009, 11:51 AM, ha scritto:

Fino a 10.000 giri va benissimo, anche meglio di prima. Da 10 a 11 arranca un po' e a 11 si pianta del tutto... :sad:
La carburazione è da escludere, l'ho smagrita più volte e la candela ha un bel colore, l'abbiamo guardata più volte anche in pista.
Provo a cambiare le lamelle, altrimenti è l'espansione! Anche tu non sapevi bene la provenienza di quella Jolly... in più, correggimi se sbaglio, ma il silenziatore così corto e piccolo non potrebbe anche lui contrbuire?
Ad ogni modo dovrei riuscire il mese prossimo a mettere una marmitta stile mat con silenziatore annesso, in modo da tagliare la testa al toro!

Tu che ne dici?
Per farti un'idea di come va la moto vai qui e scarica il video della gara!


No, è ancora così... l'unica è cambiarlo del tutto ma non ho molte finanze per farlo ora... non è un grosso problema comunque finchè giro a Castelletto :sorriso:

Appena hai foto della piastra le metteresti??? So gia circa come viene il lavoro di spostare la vaschetta freno al centro della piastra...(mio padre le ha cosi sul 996) però volevo vedere come venivano...

[Super155]

Ok, in settimana te le faccio e le posto qui!

[Nrg69]

Il motore è stato lavorato per avere dei medi sostanziosi, ma dal video credo tu abbia una carburazione da sistemare e cmq ti mancano almeno 1500 giri utili, percui sentiamoci nei prossimi giorni che vediamo insieme tutto il setup.
Magari se hai in programma delle ferie, puoi portarmi la moto che la curo io sul banco prova. :armato: :fonzie:

Messaggio modificato da Nrg69 il 24 June 2009 - 22:52

[Super155]

Dopo la pistata del 5 Luglio dovrei fare le ultime 2 prove di lamelle ed espansione/silenziatore. Se vanno male te la porto, tanto fino al 9 Agosto non mi ri-serve! :fonzie:

[Nrg69]

Dani sei un criminale... scorrazzavi in pista con il paraflu....

[Super155]

:fischietto:

[Nrg69]

:fonzie: :fonzie: :fonzie: :fonzie: :fonzie: :fonzie:

[Super155]

Aspetto i grafici del banco by Nrg69, però diciamo che la moto così com'era all'ultima pistata ha rilevato ben 20cv alla ruota...

Ora ne ha il 65% in più!