Super155, il Apr 9 2009, 03:21 PM, ha scritto:
Se la lasciassi così sì
praticamente dovresti cercare di alzare più possibile i semimanubri senza che ti vadano a toccare ontro la carena... giusto??
2
1994 | Mito Sp2 | Super155
Iniziato da Super155, Mar 10 2007 12:41
185 risposte a questa discussione
#81
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Inviato 09 April 2009 - 17:52
praticamente dovresti cercare di alzare più possibile i semimanubri senza che ti vadano a toccare ontro la carena... giusto??
CITAZIONE
Tanti credono che il correre in moto non sia una vera professione. Noi siamo molto fortunati perchè lottiamo per un sogno, il nostro lavoro è anche la nostra passione... Vi sono tante aspettative, la tua vita intera è legata a quel progetto, a quell'obiettivo e l'impegno è realmente grande se corri solo per passione e non per altri fini...Sono comunque abituato a reagire anche alle situazioni difficili. Non mollo di certo ora". (Roberto Rolfo)
#82
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Si si, ma ormai la loro posizione rispetto alla carena è fissa! Se alzo/sfilo le forcelle rimangono nella stessa posizione rispetto al cupolino
Volevo metterli già a posto oggi ma mi si è spanata una delle viti nei piedini della forcella... :dry:
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#83
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#84
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Inviato 11 April 2009 - 12:06
Anteprima:
Mancano ancora gli adesivi CAGIVA, il 155 davanti, il plexi... e naturalmente il motore :dry:
Mancano ancora gli adesivi CAGIVA, il 155 davanti, il plexi... e naturalmente il motore :dry:
Messaggio modificato da Super155 il 11 April 2009 - 12:09
#85
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Inviato 11 April 2009 - 12:35
Super155, il Apr 11 2009, 01:06 PM, ha scritto:
Anteprima:
Mancano ancora gli adesivi CAGIVA, il 155 davanti, il plexi... e naturalmente il motore :dry:
Mancano ancora gli adesivi CAGIVA, il 155 davanti, il plexi... e naturalmente il motore :dry:
eh gia...sono finiti i vecchi tempi....il vecchio mito2 155.....(il numero resta dai)
una foto ricordo...
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#86
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Inviato 11 April 2009 - 12:44
wow! bellissima! il codone lo lasci senza portanumeri!
cavoli bella!
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#87
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Inviato 11 April 2009 - 12:48
Mitomagic, il Apr 11 2009, 01:35 PM, ha scritto:
eh gia...sono finiti i vecchi tempi....il vecchio mito2 155.....(il numero resta dai)
una foto ricordo...
una foto ricordo...
Mi ha fatto piacere girare con te in quel turno ma mi faceva più piacere non andare a trovare la sabbia dopo 
JabeR, il Apr 11 2009, 01:44 PM, ha scritto:
wow! bellissima! il codone lo lasci senza portanumeri!
cavoli bella!
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#88
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Inviato 11 April 2009 - 12:49
il super si esprime sempre a livelli elevati!
1919/2008...e non capivo che quell'uomo era il mio volto,era il mio specchio..
#89
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Inviato 11 April 2009 - 14:10
BR1, il Apr 11 2009, 01:49 PM, ha scritto:
il super si esprime sempre a livelli elevati!
Bella Dani è stupenda cmq...
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#90
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Inviato 12 April 2009 - 10:11
ma è verniciata a bomboletta? la finitura non mi pare il massimo...
#91
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Inviato 12 April 2009 - 18:22
darkside91, il Apr 12 2009, 11:11 AM, ha scritto:
ma è verniciata a bomboletta? la finitura non mi pare il massimo...
#92
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Inviato 12 April 2009 - 20:26
Mitomagic, il Apr 11 2009, 01:35 PM, ha scritto:
eh gia...sono finiti i vecchi tempi....il vecchio mito2 155.....(il numero resta dai)
una foto ricordo...
una foto ricordo...
Bella! ma gli steli li lasci così come nell'ultima foto? perchè le curve non le giri più... ieri li ho provati come li usavi prima, su un circuito lento l'anteriore non si è chiuso ed in una curva dove avevo particolari problemi sono riuscito a guadagnare una traiettoria circa un metro più interna rispetto alla configurazione precedente (forcella alla seconda tacca...).
#93
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Inviato 12 April 2009 - 20:36
Parto da quella posizione e piano piano scendo! Voglio provare un pochino e vedere come mi trovo meglio! Fino ad ora le avevo sempre lasciate nella posizione originale senza vedere le differenze!
#94
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Inviato 14 April 2009 - 08:28
ma se io le tengo alte (nessuna tacca per capirci come in foto ce le hai tu Dani) in teoria non risulta una guida piu neutra?? cioè meno caricata sui semimanubri e di conseguenza meno tendente a chiudere???
Una cosa negativa forse è quella che perdi di sensibilità sull anteriore...o sbaglio???
Una cosa negativa forse è quella che perdi di sensibilità sull anteriore...o sbaglio???
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#95
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Inviato 14 April 2009 - 19:06
Sì, tende meno a chiudere ma come ha detto mito160cc è più difficile chiudere le traiettoie! Se le sfili tanto invece fai traiettoie strette ma nei curvoni veloci rischi che ti si chiuda l'anteriore!
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Inviato 14 April 2009 - 20:45
Super155, il Apr 1 2009, 05:16 PM, ha scritto:
Ma le ho già venduteeee!! Leggi su!! :sorriso:
Leggi su!! :sorriso:bellissima dani, sarà un peccato portarle via la vernice in pista!!!
VENDO MOTORE COMPLETO
#97
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Inviato 14 April 2009 - 21:09
bellissima complimenti x il lavoro
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Inviato 15 April 2009 - 08:41
Super155, il Apr 14 2009, 08:06 PM, ha scritto:
Sì, tende meno a chiudere ma come ha detto mito160cc è più difficile chiudere le traiettoie! Se le sfili tanto invece fai traiettoie strette ma nei curvoni veloci rischi che ti si chiuda l'anteriore!
VENDO MOTORE COMPLETO
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Inviato 15 April 2009 - 21:14
STRRRRE, il Apr 14 2009, 09:45 PM, ha scritto:
ihih :fischietto:
bellissima dani, sarà un peccato portarle via la vernice in pista!!!
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Inviato 15 April 2009 - 21:27
complimenti e' bellissima!
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#58
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