311 risposte a questa discussione

[nik89°]

be tieni conto che la mia è peggio io nn ho manco il carburatore ho su il suo 28 e motore originale però se hai il manico riesci a stare con chi ha moto un pò più veloci e poi il bello è quando gli entri in staccata che gli stacchi gli adesivi dalla carena e te ne vai poi lui ti ripassa in rettilineo e tu lo ripassi e cosi via :fonzie:

[Mitomagic]

nik89°, il Sep 4 2008, 11:27 PM, ha scritto:

be tieni conto che la mia è peggio io nn ho manco il carburatore ho su il suo 28 e motore originale però se hai il manico riesci a stare con chi ha moto un pò più veloci e poi il bello è quando gli entri in staccata che gli stacchi gli adesivi dalla carena e te ne vai poi lui ti ripassa in rettilineo e tu lo ripassi e cosi via :fonzie:

non è in staccata che devi essere forte.....ma in percorrenza di curva...il mio meccanico dice sempre che devo imparare a frenare il meno possibile e a stare in curva sempre col gas!!!! se tardi troppo una staccata poi rischi di uscirne lento addirittura....bisognagiocare tutto sulla percorrenza nei 125!!! :birra:

cmq sia...dopo un po che giri nello stesso circuito (adria per me) ti rendi conto che ti manca motore fidati!!!!

[nik89°]

si be logico che il motore serve per andare al max però la percorrenza di curva la tieni col gas aperto se il motore nn è scorbutico e violento ma è molto modulabile!perciò anche se nn hai il motore preparato al max la percorrenza di curva la riesci a fare dipende poi dalla bravura dal pelo di un pilota :fonzie:

[Mitomagic]

nik89°, il Sep 5 2008, 10:18 AM, ha scritto:

si be logico che il motore serve per andare al max però la percorrenza di curva la tieni col gas aperto se il motore nn è scorbutico e violento ma è molto modulabile!perciò anche se nn hai il motore preparato al max la percorrenza di curva la riesci a fare dipende poi dalla bravura dal pelo di un pilota :fonzie:

tu no preoccupa.....teniamo sempre aperto quanto basta!!! :sorriso:

[nik89°]

infatti :fonzie:

[Mitomagic]

nik89°, il Sep 5 2008, 07:44 PM, ha scritto:

infatti :fonzie:

cmq la mito mia è un eterno work in progress.....perciònon è ancora finita!!!!=)

devo ancora montare il cupolo (che misa andro da Cruciatacon un fucile a minacciarli) :fonzie: e poi la trasmissione 415....in piu volevo apportareun paio di modifiche estetiche...tipo chiudere quell orrendo buco dietro sul codone lasciato dai fari..(se il mio meccanico si decidesse a fare il lavoro) e poi appena mi arriva a casa mi metto la striscia di neoprene a fare da tampone al cu*o come hai fatto tu!!! :fonzie: :fonzie:

[Mitomagic]

Aggiornamenti per quest inverno:

beh allora mi è da poco arrivato il secondo 36 in magnesio, e questo ha anche la chicca del Powerjet....bah son curioso di provarlo!!! :fonzie:
Poi per il resto aspettiamo quest inverno per vedere di rifare il motore...e in piu mi sto studiando una specie di strumentazione digitale!l'iedea è di mettere un contagiri GPT digitale abbinato con un cronometro GPT...il tutto su una piastra di alluminio contornata da neoprene!!

che ne dite??

[{mRk}]

Il sottocodone chi te l'ha realizzato, qualcuno del forum?

[darkside91]

{mRk}, il Oct 17 2008, 04:54 PM, ha scritto:

Il sottocodone chi te l'ha realizzato, qualcuno del forum?

credo che farlo non sia difficile..

una lastra ben sagomata, si fa un minimo di forza e si torce.. ! qui da me un mio amico le fa

[Mitomagic]

{mRk}, il Oct 17 2008, 04:54 PM, ha scritto:

Il sottocodone chi te l'ha realizzato, qualcuno del forum?

il sottocodone è una semplicissima lastra di carbonio sagomata....(rimane sempre dritta cmq non ha bombature ecc)...cmq l'ha fatta il meccanico!!

[{mRk}]

darkside91, il Oct 17 2008, 04:12 PM, ha scritto:

credo che farlo non sia difficile..

una lastra ben sagomata, si fa un minimo di forza e si torce.. ! qui da me un mio amico le fa

Non sarà difficile il lavoro, ma io chiedevo dove ha trovato la lastra in carbonio.

[darkside91]

{mRk}, il Oct 18 2008, 10:50 AM, ha scritto:

Non sarà difficile il lavoro, ma io chiedevo dove ha trovato la lastra in carbonio.

te le fa racer

[Mitomagic]

{mRk}, il Oct 18 2008, 10:50 AM, ha scritto:

Non sarà difficile il lavoro, ma io chiedevo dove ha trovato la lastra in carbonio.

quella lastra che ho io me l'ha procurata il meccanico...la spesa non so dirtela sinceramente..non ne ho idea....cmq anche Racer te le fa le lastre di caronio....poi te la sagomi tu!

[{mRk}]

Grazie.
Conosco Racer, ho preso già varie volte i suoi materiali.

[Mitomagic]

piccolo aggiornamento...arrivata finalmente la trasmissione...=)e montato il cupolo by Nico ev :fonzie:

[MiMmO_ZiP]

ORCO CANE CHE BELLA!

[darkside91]

ma levami delle curiosità..le carene,come tengono?

[Mitomagic]

darkside91, il Nov 7 2008, 11:14 PM, ha scritto:

ma levami delle curiosità..le carene,come tengono?

non l'ho capita.....

[darkside91]

Mitomagic, il Nov 10 2008, 11:01 PM, ha scritto:

non l'ho capita.....

cosa c'è nel capire "come tengono le carene?"

quelle laterali, non dovrebbero avere degli attacchi nel telaio???

[Mitomagic]

darkside91, il Nov 13 2008, 02:50 PM, ha scritto:

cosa c'è nel capire "come tengono le carene?"

quelle laterali, non dovrebbero avere degli attacchi nel telaio???

si scusami non avevo compreso bene il senso della tua domanda....

cmq non sono attaccate ai lati bensi sono attaccate davanti sul cupolo (non il plexy) e sotto...in pratica sono un tutt uno!!! :fonzie: