che marmitta è?
#1
Inviato 19 January 2005 - 22:43
io so già cos'è, ma non ve lo rivelo subito, perchè altrimenti avrete dei pregiudizi, voglio sapere cosa ne pensate delle curve che ci sono, insomma di come è fatta, l'immagine e speculiare, percui anche se sembra per l'rs è della mito.
Quella restrizione segnata secondo me dovrebbe avvantaggiar ei bassi, che ne dite?
P.s. prego nrg69 di non rivelare il nome della marmitta
#2
Inviato 19 January 2005 - 23:00
Può essere che quella restrizione addolcisca un pò la curva di potenza della marmitta in questione...
Comunque non mi sembra una cosa esagerata....non sono molti segmenti quelli che compongono questa espansione, si poteva fare molto meglio...
A vederla così direi che è la marmitta SP....
#3
Inviato 19 January 2005 - 23:05
#4
Inviato 19 January 2005 - 23:09
mira_mx, il Jan 19 2005, 11:00 PM, ha scritto:
Può essere che quella restrizione addolcisca un pò la curva di potenza della marmitta in questione...
Comunque non mi sembra una cosa esagerata....non sono molti segmenti quelli che compongono questa espansione, si poteva fare molto meglio...
A vederla così direi che è la marmitta SP....
quoto
#5
Inviato 19 January 2005 - 23:17
CLOD, il Jan 19 2005, 11:05 PM, ha scritto:
#6
Inviato 20 January 2005 - 10:50
#8
Inviato 20 January 2005 - 14:37
cioè è una cosa prodotta industrialmente,come la arrow o giannelli o quelle li, però ,ma vista cosi non vedo come è fatta la giunzione quindi non mi esprimo su troppi commenti, però ritengo che le curve iniziali delle jolly moto sono le migliori (ovviamente dopo i corpi curvi a pezzo unico delle supermotard,ma li già lo scarico di serie è già meglio della jolly...)
Allo stesso modo non è vero che qualunque cosa è stata già pensata, provata e giudicata negativa.
vendo contagiri a led,stop a led,indicatori di cambiata ---> CLICK!
per informazioni a riguardo scrivi a : auto.e.moto.elettronica@gmail.com
#9
Inviato 20 January 2005 - 17:06
AndreaNSR125, il Jan 20 2005, 02:37 PM, ha scritto:
cioè è una cosa prodotta industrialmente,come la arrow o giannelli o quelle li, però ,ma vista cosi non vedo come è fatta la giunzione quindi non mi esprimo su troppi commenti, però ritengo che le curve iniziali delle jolly moto sono le migliori (ovviamente dopo i corpi curvi a pezzo unico delle supermotard,ma li già lo scarico di serie è già meglio della jolly...)
Comunque cobra non dovevi rispondere di nuovo, avevo cancellato i tuoi vecchi post per dare modo agli altri di riconoscerla.
Comunque adesso è svelato che è una figaroli. Come cavolo andrà sulla mito in paragone ad una jolly?
#10
Inviato 20 January 2005 - 17:08
ecchessò....
#11
Inviato 20 January 2005 - 17:14
#12
Inviato 20 January 2005 - 17:26
e troppo spinta
ti spompa tutto in 100km
#13
Inviato 20 January 2005 - 18:50
si, certo poi in base a quanto ho sentito dire di quello scarico, immagino che come qualità sia nettamente migliore della arrow, non lo metto in dubbio (nelle saldature, ad esempio)
comunque ora che ci penso, forse l'hanno DOVUTO fare così dritto.. perchè se no non ci sta nelle carene...?
cmq non è che i pezzi stampati siano peggio di quelli saldati (vedi jolly), anzi, sono di gran lunga migliori perchè hanno meno saldature che rompono i maroni ai gas di scarico, e hanno una curvatura che può raggiungere la forma perfetta!!
però il problema è che lo stampo deve essere fatto bene,le saldature devono comunque essere fatte bene, specialmente tra un pezzo e quello successivo..
il problema è che questo fa alzare di molto i costi (i pezzi stampati costano di più che un pezzo saldato,a meno che non si vada su grande scala)e quindi i pezzi sono stampati alla ca##o e le saldature sono fatte alla ca##o (vedi arrow,giannelli e tutte quelle li..)
ad esempio se andate a vedere i supermotard 2t da gara (e quelli seri, anche quelli di serie) non hanno i coni, i pezzi dritti, ma sono tutti una curva unica!!!
Allo stesso modo non è vero che qualunque cosa è stata già pensata, provata e giudicata negativa.
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#14
Inviato 20 January 2005 - 20:06
comunque rimango fermamente dell'idea che quella marmitta sia per gli alti regimi di rotazione...ai bassi rende pochissimo: questo dipende dalla posizione dove si trova la camera di espansione. se la camera è più vicina al collettore la marmitta porterà più ripresa e in generale è per i bassi mentre se la camera è più verso il tubino allora è per gli alti regimi e quindi l'allungo.
#15
Inviato 20 January 2005 - 20:13
Non mi ricordavo più...ho in garage una figaroli che mi hanno REGALATO per RS 125, ed è identica.
Sarà quella che taglierò in mille pezzi per fare la marmitta dritta quando avrò il cilindro girato.
Comunque volete un mio parere sulle marmitte...
Tutte le marmitte che vengono prodotte in serie e in larga scala, sono bene o male equivalenti, non ci sono variazioni esagerate, e quello ceh più conta è la lunghezza totale che determinerà un tiro più aglia alti o più ai bassi...
La marmitta migliore, è quella fatta su misura per lo scarico del vostro cilindro e per il regime al quale desiderate avere la potenza massima.
Le Figaroli...molti dicono che sono le migliori, e sapete quali sono quei molti, quelli che sono andati da Figaroli (che per chi non lo sapesse è un artigiano che fà solo scarichi, dalle moto alle macchine) e si sono fatti fare la marmitta su misura.
Altre marmitte eccenzionali sono quelle del kit SP ma solo se montate sui cilindri SP.
Bene o male i costruttori come Arrow, Jolly, Gianelli, etc. si saranno mantenuti sullo standard del cilindro originale, ed ecco che se voi avete in qualche modo modificato il cilindro originale tutti i parametri con cui sono state progettate quelle marmitte si fanno fottere.
Non è che andrete così male, ma sicuramente meno del massimo che si può ottenere.
#16
Inviato 20 January 2005 - 20:28
Jolly è una cosa a sè stante...
#17
Inviato 20 January 2005 - 20:50
#18
Inviato 20 January 2005 - 21:44
Cmq si la Figaroli, Arrow sp(challenge) e dlr saranno buone marmitte ma i costi! Per me una Jolly è già un'ottimo acquisto! Poi ke non sia il top dei top dei top può essere...Ma spendere 1000 e passa euro mi sembra un esagerazione...
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I motociclisti sono solo angeli che volano basso e veloce...___________Rsista fermone e stolto clikka qui!
#19
Inviato 20 January 2005 - 23:11
fossero di ferro si storterebbero subito, peserebbero di più e dopo 1 giornata umida sono già arrugginite...
al massimo può esser fatta con un acciaio semi-inox, che ha una percentuale di cromo al suo interno per non farla arrugginire, ma non abbastanza per essere definito acciaio inox!!
cmq ricordate che qualsiasi materiale si ossida, e anche l'acciaio inox!!!
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#20
Inviato 21 January 2005 - 01:52
GalloSP, il Jan 20 2005, 08:28 PM, ha scritto:
Jolly è una cosa a sè stante...
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