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Cilindro Honda Nsr 125 Su Blocco 180 Piaggio!


320 risposte a questa discussione

#1 .:RunneRoX 182cc:.

    Mitomane

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Inviato 27 agosto 2007 - 11:50

ciao ragazzi siccome ero molto intenzionato a fare un trapianto usando il cilindro honda nsr 125 !!! per ho bisgono delle info del tipo


diagrammi
spinotto pistone
alesaggio
distribuzione
testa
pistone
e tutto quello che riguarda il gruppo termico



volevo sapere anche le variazioni dei cilindri nei vari anni di produzione perche ho visto gi 2 diversi tipi di gt uno con 3 viti di fissaggio del collettore e uno con 2 !!!



possibilmente postate tutte le foto che avete di questo cilindro e dei vari componenti (testa pistone)

grazie mille !!

Messaggio modificato da .:RunneRoX 182cc:. il 05 novembre 2008 - 22:35


#2 AndreaNSR125

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Inviato 27 agosto 2007 - 12:21

scuami ma che trapianto vuoi fare??

di cilindri nsr con 3 viti di fissaggio allo scarico non ne esistono, non che ti confondi con i gp?
Se qualcosa non viene utilizzato ai massimi livelli non significa che non sia conveniente farlo.
Allo stesso modo non vero che qualunque cosa stata gi pensata, provata e giudicata negativa.

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#3 .:RunneRoX 182cc:.

    Mitomane

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Inviato 27 agosto 2007 - 12:25

pu essere cmq ripondete alle varie domande!!!

#4 AndreaNSR125

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Inviato 27 agosto 2007 - 12:33

e io ti ripeto, che trapianto vuoi fare???
Se qualcosa non viene utilizzato ai massimi livelli non significa che non sia conveniente farlo.
Allo stesso modo non vero che qualunque cosa stata gi pensata, provata e giudicata negativa.

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#5 san.riz

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Inviato 27 agosto 2007 - 12:51

Visualizza Messaggio.:RunneRoX 182cc:., il Aug 27 2007, 12:50 PM, ha scritto:

ciao ragazzi siccome ero molto intenzionato a fare un trapianto usando il cilindro honda nsr 125 !!! per ho bisgono delle info del tipo
diagrammi
spinotto pistone
alesaggio
distribuzione
testa
pistone
e tutto quello che riguarda il gruppo termico
volevo sapere anche le variazioni dei cilindri nei vari anni di produzione perche ho visto gi 2 diversi tipi di gt uno con 3 viti di fissaggio del collettore e uno con 2 !!!
possibilmente postate tutte le foto che avete di questo cilindro e dei vari componenti (testa pistone)

grazie mille !!

Ehehehe, credo di immaginare vagamente..... :fonzie:

Lo spinotto mi pare fosse 14mm nel GP e 15 di serie. Vado a memoria...... i diagrammi saranno CIRCA 125 - 188, alesaggio 54, testa..... beh, emisferica vecchio stile, valvola alla scarico bella ma difficle da modificare per bene ecc ecc. In pratica un motore con delle potenzialit immense. Solo che c' da farsi venire i capelli bianchi di alluminio a furia di limare.... eheheheh
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.... [cit. da: Rat Man]
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#6 .:RunneRoX 182cc:.

    Mitomane

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Inviato 27 agosto 2007 - 13:22

hehehehe mitico san sei un figo..!!! cmq gi dal mio nome dovresti gi capire cmq devo montarlo sul mio runnerino 180 !!! cmq san la valvola di scarico nn mi serve la blocco tutta aperta poi lavoro ti trasmissione xk c' gi la fizione che attacca alta quindi un sorta di valvola!!! ah volevo modificare il cilindro in modo da usare la pompa del'h2o originale che passa nel carter e "fsocia" sotto alla socarico!! si potrebbe fare ???



foto??

#7 AndreaNSR125

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Inviato 27 agosto 2007 - 14:23

passare dal runner 180 al 125 non so quanto ci vai a guadagnare, per quanto sia un buon cilindro... cmq il cilindro ha l'immissione laterale per l'acqua, tramite tubo, ma in ogni caso poi va a "sfociare" nel cilindro che aperto sotto, quindi se riesci a far combaciare i condotti non dovresti proprio avere problemi!!!

pi che altro da vedere ad esempio se il cilindro centrato bene e come fare per i prigionieri...

ti potrei dare un bel po di info per quanto riguarda le misure, ma tempo 0, almeno fino al 6 (ho i due peggiori esami il 5 e il 6, lavoro e devo fare tutte le altre cose....)
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#8 Raiden

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Inviato 27 agosto 2007 - 14:47

misure?! aspetta un po'...


cmq come andrea x l'attacco collettore, x le varie annate credo nn c fossero grosse modifiche tranne che x quelli della versione depo, le teste idem, uguali,(x le depo nn so..) tranne x le versioni sp (diverse anche nei cilindri..)

#9 Raiden

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Inviato 27 agosto 2007 - 15:25

questa una comparativa fra cilindro nsr 125 e quello della 500 (gp)
tieni presente xo' che SE NN RICORDO MALE il cilindro nsr l'sp quindi in realt potrebbe nn essere quello che hai tu fra le mani...quello della "normale" dovrei averlo ma devo cercare...

Immagine inserita

Messaggio modificato da Raiden il 27 agosto 2007 - 15:26


#10 {mRk}

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Inviato 27 agosto 2007 - 15:52

Alla fine la base di partenza sempre quella.
Un amico ricavava i cilindri per le vecchie GP 250 della prima met degli anni novanta a partire dai cilindri NSR 125 standard, cos come realizzava "in casa" le teste scomponibili per le 250 GP.
NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
We never did such tests. And we never had sophisticated instruments. 'Try and see' was always used. And no simulations! (CIT. Jan Thiel)

#11 .:RunneRoX 182cc:.

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Inviato 27 agosto 2007 - 17:41

il problema dell'adattamento nn un problema con il cnc in una attimo faccio la piastra gi perfetta!! cmq dovrebbe andare molto meglio xk il cilindro originale un 6 travari con scarico ellitico alesaggio 65.6 e pistone che copletamnte tornito e lavorato nn scende sotto i 190 gr nudo un corsa 52 ed un superquadro di brutto che i dati tecnici (moooolto ottimisti dichiarono 21 cv all'albero)!!! e motando questo cilindro con un albero corsa 54 avrei un quadro perfetto!!!!!! cmq intanto st cercano questo cinidro che introvabile poi mi ingegner io sul da farsi!!!

Messaggio modificato da .:RunneRoX 182cc:. il 27 agosto 2007 - 17:43


#12 Raiden

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Inviato 27 agosto 2007 - 17:54

introvabile?! esagerato! introvabile l'sp..ma brutto! =)

#13 .:RunneRoX 182cc:.

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Inviato 27 agosto 2007 - 18:02

trovatemelo allora!!! pago bene !!!

#14 .:RunneRoX 182cc:.

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Inviato 27 agosto 2007 - 19:33

forse trovato il cilindro cavolo ho il traversino che grande come un dito!!!!

Immagine inserita

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#15 Raiden

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Inviato 27 agosto 2007 - 20:16

ma sei sicuro sia un'nsr? ha un traversino molto grosso in effetti e lo scarico m sembra un po' diverso.....mm magari m sbaglio xo'....posta una foto "integrale" del cilindro..

Visualizza Messaggio.:RunneRoX 182cc:., il Aug 27 2007, 07:02 PM, ha scritto:

trovatemelo allora!!! pago bene !!!

io uno cel'ho ma come se nn cel'avessi xke grippato quindi dubito possa servirti (se nn x qualche prova o x nn far volare via qualche carta...)

cmq ne avevo trovato uno che,chi me lo vendeva diceva fosse funzionante a 100 euro se vuoi posso richiedere..

#16 Raiden

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Inviato 27 agosto 2007 - 20:23

anzi no, m sa che proprio lui!

#17 .:RunneRoX 182cc:.

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Inviato 27 agosto 2007 - 20:37

le altre 2 foto

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#18 Raiden

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Inviato 27 agosto 2007 - 20:41

bella lui, ascolta m faresti una foto della parte esterna della testa?grazie!

cmq di solito il cilindor nero....devono averlo lavato x bene....

#19 .:RunneRoX 182cc:.

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Inviato 27 agosto 2007 - 21:27

gi di solito nero!! x le foto chiedi a lui

#20 Raiden

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Inviato 28 agosto 2007 - 07:55

lui chi?!





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