385 risposte a questa discussione

[PACO89]

:..Paul 88..:, il Oct 25 2007, 12:26 AM, ha scritto:

tanto anke se fosse vero tt diranno cm si è sempre detto me kompreso ke una mito ripo o un rs fa i 160 -170 XDXD nn me ne frega niente se nn è vero!!poi se dici in giro ke una mito kon la tua elaborazione fa kosi poko t pigliano per il kulo alla agrande!!!

con la differenza che io dico come stanno le cose,quindi se ado a testare la moto è quella,mentre a te prenderanno per il cu*o,perchè dicnedogli che ti fa 170,se ti chiedono di provarla effettivamente,farai cattiva figura....

[mich.46]

anche io vado a dormire...ciaooo!

[NiKo]

mich.46, il Oct 25 2007, 12:28 AM, ha scritto:

allora non avrai questi problemi!!!BEATO TE!!!!!!

Eh no :fonzie: ....dai però la mito rimane sembre una bestia...poi esteticamente fa il cu*o a tutte :armato:

[mich.46]

NiKo, il Oct 25 2007, 12:29 AM, ha scritto:

Eh no :fonzie: ....dai però la mito rimane sembre una bestia...poi esteticamente fa il cu*o a tutte :armato:

ovvio!!!!è la migliore!!!!però il 600 lo aspetto con grande impazienza!!!

[PACO89]

ah
si l'unica che la puo tenre come èstetica è la nuova rs che è carina pure.....ma io se ci penso le moto che passo,quelle dei miei amici che gli segnano 170 effettivi gli faranno 135/140 max czz che sola

[dasew]

alex523, il Oct 25 2007, 12:24 AM, ha scritto:

penso che dasew non intenda dire questo,ma si riferiva alla gerstione dei satelliti utilizzati dai navigatori per acquisire la posizione gps...

Esatto... finalmente uno con cui vale la pena parlare, perchè nn spara stronzate!,perchè se vi informate i satelliti sono ancora sotto gli AMERICANI, si spera per poco perchè c'è il progetto italiano-europeo che dovrebbe partire!,e gli americani molto gentilmente hanno impostaot un ERRORE voluto!!! ca##o vi ho detto di informarvi perima di parlare ma nn sapete ascoltare!

[NiKo]

mich.46, il Oct 25 2007, 12:30 AM, ha scritto:

ovvio!!!!è la migliore!!!!però il 600 lo aspetto con grande impazienza!!!

:birra:
vado ankio ciaooooooooo

[:..Paul 88..:]

PACO89, il Oct 25 2007, 12:28 AM, ha scritto:

con la differenza che io dico come stanno le cose,quindi se ado a testare la moto è quella,mentre a te prenderanno per il cu*o,perchè dicnedogli che ti fa 170,se ti chiedono di provarla effettivamente,farai cattiva figura....

nn credo perkè li segna XD poi anke sulle riviste scrivono sempre "i 125 d una volta dei bolidi da 34 cv ke filavano a 170 all ora!!"
ORMAI è NELLA MENTALITà D TT KE UNA MITO FA I 160-170 FINE POI KE NN SIA VERO AMEN...

[dasew]

PACO89, il Oct 25 2007, 12:20 AM, ha scritto:

:fonzie: basta esserne convinti...vedi che 144 effettivi di gps sono più che buoni .certo sul banco probabilemtne mi segnerà i 165 sicuri,senza peso senza vento e senza niente grazie al ca##onn ti darei modo per offendermi,visto che io nn lo sto facendo,e penso che mettendo questi dati qui,ho fatto un favore anche a voi,che vi ho salvato da brutte figure che andate facendo in giro dicnedo che vi fanno 180 originali che ocrrispondono a 160 effettivi ma smettetelaaaaa

Non ho criticato quello che hai fatto.. solo nn è un dato perfetto nemmeno il tuo... tutto qui... bisogna informarsi prima...

[AndreaNSR125]

è divertentissimo leggere certe discussioni!!! ma veramente!!!

prima di tutto c'è da dire che le vecchie mito quando venivano provate, diciamo che erano particolarmente "fortunate" e anzi a dirla tutta in alcune foto è ben evidente che non montassero nemmeno pezzi originali...

secondo, una moto originale messa a punto va molto meglio di una moto elaborata ma diciamo "montata male" il che comprende anche per esempio la carburazione o tanto per dire, il grasso sulla catena e cose simili.

i contakm mito e rs sono le cose più scandalose che esistano sul mercato, non c'è da stupirsi che siano patacchi.

i GPS possono avere il loro errore, ma questo è decisamente basso e il sistema è più affidabile certamente di qualsiasi contakm per auto o moto (che invece sono soggetti ad errori molto elevati, tanto per dirlo, il consumo della ruota o la dilatazione della ruota dovuta alla velocità...).
fatevi un km preciso a 100 all'ora fissi in macchina con il cruise control, poi controllate le velocità segnate dal gps... noterete che sono di poco (a seconda della qualità dello strumento della macchina) inferiori rispetto a quelli segnati,ma costanti.
poi dopo fatevi i calcoli di quanto tempo avete impiegato a percorrere il km e trovate la velocità. troverete che è di poco distante (un paio di km orari) da quella del GPS.

tanto per dirlo, visto che parlate tanto, il gps per calcolare la velocità non fa altro che questo. è difficile che sbagli, potete capirlo anche voi che se il gps deve dirvi la strada e sbaglia a dire dove siete, diventa un pochino inutile... e la velocità viene calcolata proprio in base a dove siete....
vi invito tutti a fare la prova con il gps e vedrete che bel divertimento!!!

una domanda: un 600 da diciamo un 110 cavalli fa diciamo 250 all'ora... la mito ha si e no 26 criceti stanchi ovvero un quarto della potenza di un 600 e pretendete che faccia solo 90 all'ora in meno, quando passando da motorino a mito "raddoppiate" la velocità con una manciata di cavalli?

[PACO89]

AndreaNSR125, il Oct 25 2007, 02:24 AM, ha scritto:

è divertentissimo leggere certe discussioni!!! ma veramente!!!prima di tutto c'è da dire che le vecchie mito quando venivano provate, diciamo che erano particolarmente "fortunate" e anzi a dirla tutta in alcune foto è ben evidente che non montassero nemmeno pezzi originali...secondo, una moto originale messa a punto va molto meglio di una moto elaborata ma diciamo "montata male" il che comprende anche per esempio la carburazione o tanto per dire, il grasso sulla catena e cose simili.i contakm mito e rs sono le cose più scandalose che esistano sul mercato, non c'è da stupirsi che siano patacchi.i GPS possono avere il loro errore, ma questo è decisamente basso e il sistema è più affidabile certamente di qualsiasi contakm per auto o moto (che invece sono soggetti ad errori molto elevati, tanto per dirlo, il consumo della ruota o la dilatazione della ruota dovuta alla velocità...).fatevi un km preciso a 100 all'ora fissi in macchina con il cruise control, poi controllate le velocità segnate dal gps... noterete che sono di poco (a seconda della qualità dello strumento della macchina) inferiori rispetto a quelli segnati,ma costanti.poi dopo fatevi i calcoli di quanto tempo avete impiegato a percorrere il km e trovate la velocità. troverete che è di poco distante (un paio di km orari) da quella del GPS.tanto per dirlo, visto che parlate tanto, il gps per calcolare la velocità non fa altro che questo. è difficile che sbagli, potete capirlo anche voi che se il gps deve dirvi la strada e sbaglia a dire dove siete, diventa un pochino inutile... e la velocità viene calcolata proprio in base a dove siete....vi invito tutti a fare la prova con il gps e vedrete che bel divertimento!!!una domanda: un 600 da diciamo un 110 cavalli fa diciamo 250 all'ora... la mito ha si e no 26 criceti stanchi ovvero un quarto della potenza di un 600 e pretendete che faccia solo 90 all'ora in meno, quando passando da motorino a mito "raddoppiate" la velocità con una manciata di cavalli?

quoto tutto tranne che il fatrto che la mito originale messa a punto puo battere una mito modificata,perchè se ti riferivi alla mia ,è preparata bene ,molto bene va molto forte,va 185 di takimetro quindi tanto scandalosa nn è aggiungo pure che ancora nn mi ha passato nessuno qui da me...e cmq raga la vrelocità effettiva è quella a 185 sewi a 144 di gpse poi fatta bene o male,a 185 segna sempre 144di gps...

[planetomane]

PACO89, il Oct 25 2007, 06:50 AM, ha scritto:

quoto tutto tranne che il fatrto che la mito originale messa a punto puo battere una mito modificata,perchè se ti riferivi alla mia ,è preparata bene ,molto bene va molto forte,va 185 di takimetro quindi tanto scandalosa nn è aggiungo pure che ancora nn mi ha passato nessuno qui da me...e cmq raga la vrelocità effettiva è quella a 185 sewi a 144 di gpse poi fatta bene o male,a 185 segna sempre 144di gps...

se una moto è ben preparata lo si vede dalle rullate al banco, non dai tachimetri nè dai gps...

[:..Paul 88..:]

AndreaNSR125, il Oct 25 2007, 02:24 AM, ha scritto:

è divertentissimo leggere certe discussioni!!! ma veramente!!!

prima di tutto c'è da dire che le vecchie mito quando venivano provate, diciamo che erano particolarmente "fortunate" e anzi a dirla tutta in alcune foto è ben evidente che non montassero nemmeno pezzi originali...

secondo, una moto originale messa a punto va molto meglio di una moto elaborata ma diciamo "montata male" il che comprende anche per esempio la carburazione o tanto per dire, il grasso sulla catena e cose simili.

i contakm mito e rs sono le cose più scandalose che esistano sul mercato, non c'è da stupirsi che siano patacchi.

i GPS possono avere il loro errore, ma questo è decisamente basso e il sistema è più affidabile certamente di qualsiasi contakm per auto o moto (che invece sono soggetti ad errori molto elevati, tanto per dirlo, il consumo della ruota o la dilatazione della ruota dovuta alla velocità...).
fatevi un km preciso a 100 all'ora fissi in macchina con il cruise control, poi controllate le velocità segnate dal gps... noterete che sono di poco (a seconda della qualità dello strumento della macchina) inferiori rispetto a quelli segnati,ma costanti.
poi dopo fatevi i calcoli di quanto tempo avete impiegato a percorrere il km e trovate la velocità. troverete che è di poco distante (un paio di km orari) da quella del GPS.

tanto per dirlo, visto che parlate tanto, il gps per calcolare la velocità non fa altro che questo. è difficile che sbagli, potete capirlo anche voi che se il gps deve dirvi la strada e sbaglia a dire dove siete, diventa un pochino inutile... e la velocità viene calcolata proprio in base a dove siete....
vi invito tutti a fare la prova con il gps e vedrete che bel divertimento!!!

una domanda: un 600 da diciamo un 110 cavalli fa diciamo 250 all'ora... la mito ha si e no 26 criceti stanchi ovvero un quarto della potenza di un 600 e pretendete che faccia solo 90 all'ora in meno, quando passando da motorino a mito "raddoppiate" la velocità con una manciata di cavalli?

anke quella d paco è preparata e nn poko...
io sarei kurioso d vedere qnt fa un 600 kol gps....

[firemaker85]

sapevo ke i tachimetri facessero cagare ma....cosi tanto lol


cmq ...x la cronaca...io avevo un rg 125.....avevo lavorato sulla termica...e di cilindro nn era male....arrivava a 14000giri reali....

la marmitta faceva un pò schifo.....prova al banco 26cv

e passavo quasi tutti i 125.......x avere i fatidici 32cv ecc....deve essere un motore molto messo bene

[mich.46]

si hai ragione...per i 32cv è un po dura!

[RsPioneer]

allora che vorreste dire scusate...che il ttr 600 di mio padre che lo danno x 160 effettivi avendo 40 cavalli fa 140 effettivi?cmq davvero...mi sembra molto strano che ste 125 facciano cosi poco!

[mich.46]

RsPioneer, il Oct 25 2007, 01:06 PM, ha scritto:

allora che vorreste dire scusate...che il ttr 600 di mio padre che lo danno x 160 effettivi avendo 40 cavalli fa 140 effettivi?cmq davvero...mi sembra molto strano che ste 125 facciano cosi poco!

anche a me sembra strano....però se paco ha fatto i rilevamenti....finche nessun altro prova e confronta con quello che ci ha detto lui..dobbiamo crederci!

[fello07]

SECONDO ME QUESTO QUA a detto ste cazzate per avere l'attenzione di tt gli utenti,perchè se una mito o rs preparate fanno i 144,un zip da gara o qualsiasi scooter trofeo che c sn le prove della malossi che fanno i 145 sverniciano una mito???????
oppure un qualsiasi supermotard slimitato cs fa i 120??e limitato fa i 100??
dai perfavore nn dire buffonate,una mito originale slimitata starà sui 150-160 poi se si prepara sarà 170-180
nn ascoltatelo.....facci un video se è vero dai inquadraci prima il tachimetro e attacca cn dello scocht il gps sul cupolini e poi inquadra anche quello,